上海
當油價高漲間接推動整個新能源市場進入純電時代，新勢力們的5月銷量幾乎都呈現出一個抬頭跡象。
整個5月，零跑汽車再創(chuàng)新的銷量紀錄，總共交付了81,569輛新車，同比大增81%。憑借D19、D99等車型的推出，零跑的品牌形象都有了一個很大的提升。
昊鉑埃安BU的月銷量也到了33140輛，同比上漲了23.76%，環(huán)比上漲則為1.26%。智己5月交付量則為10,023輛。
而在華為的部署下，鴻蒙智行5月的交付量也高達46,122輛，環(huán)比增長41%。隨著全新一代M9等新車的推出，這一數字或將有進一步提升的可能。
小米雖未公布具體的銷量數據，但月交付量超過3萬輛的成績，也算名列前茅。同樣，對于小鵬而言，32,158輛的月交付量也算符合市場預期。
反觀蔚來，在ES9尚未發(fā)力的背景下， 整個5月，蔚來交付的新車達到了37,705輛，同比增長了68,7%；今年前5個月，蔚來累計交付了150,526輛，可謂完成了的華麗轉身。
作為吉利汽車的一員，極氪不僅在銷量上創(chuàng)下了新的交付紀錄，達到了34,377輛，連續(xù)4個月環(huán)同比雙增長。9X和8X的銷量占比近50%，也夯實了品牌價值。
受中國汽車出口紅利影響，就連極石都交付了2,052輛，同比增長了66%。（編輯：曹佳東）
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