上海
福建老鄉(xiāng)說：“如果有一天上海就剩了她們自豪的本地人，她們還剩下什么了？ ”
原創(chuàng)上海云河我是云河2026年5月31日 00:04上海
“為什么上海地鐵的問題是最多的，如果有一天上海就剩了她們自豪的本地人，她們還剩下什么了？”
這是一個(gè)手機(jī)IP顯示福建的網(wǎng)友的跟帖。
看他在帖子里說話的口氣，他顯然是一個(gè)非滬籍人士，而且大概率從事的是和哲學(xué)有關(guān)的工作，因?yàn)樗谔永镎f的“如果有一天上海就剩了她們自豪的本地人，她們還剩下什么了？”這句話，太哲學(xué)了！
老樣子，首先，還是得自我介紹一下，雖然，有很多的非滬籍人士表示很反感很厭惡，又要秀優(yōu)越感了，又要覺得自己高人一等了，不是的，只是在介紹我自己而已，必要的程序還是要的，而且我懶得打字，我都是復(fù)制黏貼的：我是出生在上海，生活在上海，有上海戶口，身份證310224開頭的土生土長的上海人。
為什么上海地鐵的問題是最多的？也就是說，為什么現(xiàn)在上海的地鐵會(huì)有這么多的事情發(fā)生，這不光是非滬籍人士疑惑不解的問題，也是我這個(gè)上海人一直疑惑不解的。
按照道理來說，上海的地鐵里程越來越長，一直持續(xù)不斷有新的地鐵路線在開通，乘坐地鐵的舒適度應(yīng)該是成正比的，應(yīng)該是越來越舒適才對(duì)啊，可是實(shí)際的情況呢？要說絕對(duì)肯定不對(duì)，可是還是有很多人在吐槽上海的地鐵，種種的不如意不愉快，媒體上報(bào)道的其實(shí)只是這么多問題中的一丁點(diǎn)。
好像媒體報(bào)道也提到了地鐵的乘客流量，好像是說，新地鐵開通的速度也比不上乘客數(shù)量的增長，這是什么意思呢？也就是乘客的數(shù)量，說直白了就是乘地鐵的人越來越多。。。。。。
那么，這些越來越多的人都是從哪里冒出來的呢？這些都是什么人呢？
我自己有時(shí)候也乘坐地鐵的，看路線的，有的車廂里會(huì)很擁擠，有的則是空蕩的，那些在車廂里擁擠的人，我也沒有去問過：“你們是從哪里來的？”所以，我也不知道他們是從哪里來的，我也不知道他們從事什么工作的。
我只知道他們和我一樣，都是地鐵乘客。不管你有沒上海戶口，不管你是否會(huì)說上海話，不管你在上海有沒房產(chǎn)，大家的身份都是一樣的，沒有什么高低之分，都是平等的，如果一定要說互相有什么高低區(qū)別，我能想到的，就是我們各自支付的地鐵票價(jià)的高低之分了。
這個(gè)發(fā)帖的福建網(wǎng)友說的“如果有一天上海就剩了她們自豪的本地人，”，也就是幾十年前上海的那個(gè)“只有本地人”的場(chǎng)景和環(huán)境，幾十年前生活在上海的上海人是什么感受呢？文明？快樂？幸福？那時(shí)候的上海人會(huì)自豪嗎？有啥可自豪的呢？
讓我想想，讓我好好回憶一下，幾十年前上海的那個(gè)“只有本地人”的場(chǎng)景和環(huán)境里的我，是什么感受？我那時(shí)候擁有什么？也就是發(fā)帖的福建網(wǎng)友在帖子里問的：“還剩下什么了？”
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