5月29日，啟境汽車——這個(gè)由華為乾崑與廣汽集團(tuán)聯(lián)合打造的智能新能源品牌，正式開啟了旗下首款車型啟境GT7的預(yù)售。雷科技旗下電車通也受邀參與了本次發(fā)布會(huì)。

圖源：電車通攝制

新車一共四款配置，21.99萬元至30.99萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，直接把“智能獵裝”這個(gè)過去由進(jìn)口高端品牌把持的品類，拉進(jìn)了20萬級(jí)主流消費(fèi)市場。

獵裝車在國內(nèi)一直是小眾品類，過去提到它，大多數(shù)人想到的是Volvo V60、 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake這類動(dòng)輒三四十萬甚至更貴的進(jìn)口車。

它們的共同點(diǎn)是有旅行車的實(shí)用，又有轎跑的線條，但智能化的短板也很明顯，畢竟那些車的智能座艙和輔助駕駛，放到今天的中國市場幾乎沒法看。啟境GT7想做的，就是在這個(gè)品類里把“智能”這個(gè)短板變成長板，同時(shí)把價(jià)格打下來。

顏值、性能雙在線，硬核底盤對標(biāo)百萬級(jí)豪車

外觀方面，啟境GT7的氣質(zhì)很耐看，整套優(yōu)雅張力美學(xué)線條，搭配寬體修長的車身比例，再加上專屬靈眸大燈與“啟境之翼”尾燈，回頭率相當(dāng)高。

出色的設(shè)計(jì)也拿到了國際認(rèn)可，斬獲意大利A' Design Award鉑金獎(jiǎng)。同時(shí)新車搭載華為雙百萬像素彩色智慧投影大燈，不只是簡單照明，還能兼顧智駕交互、氛圍燈效，科技感直接拉滿。

圖源：電車通攝制

不過，真正的實(shí)力還是硬核的底盤性能。啟境GT7首發(fā)華為乾崑赤兔全新平臺(tái)，硬件規(guī)格直接看齊百萬級(jí)豪車：全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架、阻尼可調(diào)減震器、四活塞高性能卡鉗，入門版本也不縮水。

配合華為XMC乾崑數(shù)字底盤引擎與三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最快2.98秒破百，百公里制動(dòng)距離控制在33米以內(nèi)，加速、制動(dòng)表現(xiàn)都足夠炸裂。

依托華為六域融合協(xié)同技術(shù)，整車扭矩響應(yīng)快到毫秒級(jí)，底盤跟隨性特別穩(wěn)，開起來很有“人車合一”的質(zhì)感。不止參數(shù)好看，它還拿下彎道五項(xiàng)測試大滿貫、創(chuàng)下天門山量產(chǎn)車最快圈速，實(shí)力實(shí)打?qū)?。此外，啟境GT7還配備專屬跑山模式、暈車舒緩算法，還有5.45米超小轉(zhuǎn)彎半徑，車身雖長，但掉頭、穿梭市區(qū)都很靈活，新手也能輕松開好。

圖源：電車通攝制

滿血華為智能加持，智駕、座艙體驗(yàn)拉滿

毫不夸張的說，啟境GT7把華為當(dāng)下最成熟的智能技術(shù)都搬上車了。新車搭載新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，原生搭載華為乾崑ADS 5.0高階智駕系統(tǒng)，對路況的識(shí)別、判斷更精準(zhǔn)，早晚高峰通勤、高速長途、復(fù)雜城市路段，都能幫車主分擔(dān)不少駕駛壓力。再加上CAS 5.0六維安全防護(hù)體系，主動(dòng)、被動(dòng)安全全覆蓋，日常開著更安心。

座艙智能體驗(yàn)也很貼合用戶習(xí)慣。新車首發(fā)新一代鴻蒙智能助理，搭載MoLA 2.0大模型和七大車載智能體，日常模糊指令、多途經(jīng)點(diǎn)導(dǎo)航、車機(jī)點(diǎn)餐這類復(fù)雜操作，一句話就能搞定，上手零門檻。搭配AR-HUD抬頭顯示，雨霧天會(huì)自動(dòng)強(qiáng)化車道、前車標(biāo)識(shí)，有效提升惡劣天氣行車安全。

圖源：電車通攝制

為了讓座艙不只是冰冷的工具，啟境GT7還搭載了華為AI交互式星環(huán)散射體，能點(diǎn)頭、能轉(zhuǎn)向、能互動(dòng)，人機(jī)交互多了幾分溫度。同時(shí)支持無麥K歌、專業(yè)調(diào)音魔方（參數(shù)丨圖片），再加三款首發(fā)外設(shè)，無聊的路途也能變成輕松的休閑時(shí)光。針對不同場景，車輛自帶獨(dú)享、駕控、通勤三種模式，一鍵切換，適配不同出行狀態(tài)。

不做花瓶獵裝！空間、舒適、質(zhì)感全面越級(jí)

過去很多人不選獵裝車，就是因?yàn)椤昂每床粚?shí)用”，空間小、裝載弱。而啟境GT7徹底擺脫了這個(gè)標(biāo)簽，顏值在線的同時(shí)，空間表現(xiàn)力直逼中大型SUV，城市代步、山路馳騁、周末露營，各種場景都能輕松hold住。

圖源：電車通攝制

舒適性這塊，它也給到越級(jí)體驗(yàn)。前排雙零重力云感座椅結(jié)構(gòu)扎實(shí)，125°零重力姿態(tài)搭配深度按摩，長途久坐也不會(huì)累。2.2㎡超大全景天幕支持九分區(qū)PDLC調(diào)光，三層納米鍍銀玻璃隔熱防曬效果出色。

全車24處降噪優(yōu)化+四門雙層夾膠玻璃，車廂靜謐性拉滿，搭配21揚(yáng)聲器華為沉浸聲場，日常通勤就像坐在移動(dòng)音樂廳里。整車采用母嬰級(jí)環(huán)保材質(zhì)，搭配空氣凈化系統(tǒng)，家人乘車更健康放心。

圖源：電車通攝制

空間靈活性是一大加分項(xiàng)。215L超大前備箱、647L常規(guī)后備箱，后排放倒后最大可達(dá)1606L，露營裝備、大件行李隨便裝。全車還有37處細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、小雜物都能各歸其位。后排一鍵放倒就能變成1.9米大床，午休、露營過夜都很舒服，再加上無框車門+電動(dòng)掀背尾門，顏值和實(shí)用性算是雙向兼顧了。

限時(shí)預(yù)售福利，誠意拉滿

目前，啟境的線下布局已經(jīng)基本就位。采用華為乾崑智駕體驗(yàn)中心+啟境用戶中心的雙軌模式，商圈門店方便大家近距離體驗(yàn)華為智駕技術(shù)，專屬用戶中心負(fù)責(zé)交付、售后全流程服務(wù)。

全國70城、超300家門店將在6月底全面落地，而GT7也是首款進(jìn)駐華為乾崑體驗(yàn)店的旗艦車型，想看實(shí)車、試駕都很方便。

預(yù)售階段的福利也很實(shí)在：999元意向金可抵3999元尾款、享優(yōu)先排產(chǎn)，還有輪轂、車漆、內(nèi)飾等多項(xiàng)限時(shí)優(yōu)惠，整體省下的力度很可觀。用戶直接通過啟境官網(wǎng)、華為乾崑APP和小程序就能下訂，操作簡單便捷。

圖源：電車通攝制

順帶一提，本次發(fā)布會(huì)還官宣了品牌第二款新車——啟境GX7，一臺(tái)主打大空間、高質(zhì)感的大五座SUV，它延續(xù)了GT7的高端設(shè)計(jì)氣質(zhì)，主打“大而美”，更適合重視家庭、熱愛生活的進(jìn)階用戶。

至此啟境正式集齊轎車+SUV雙車矩陣，全面覆蓋主流高端新能源市場，后續(xù)這兩款車型，大概率會(huì)成為20-30萬級(jí)的有力黑馬。