5月23日，大眾（安徽）旗下全新純電中型轎車——與眾07正式上市。新車共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬-13.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)10.99萬-11.99萬元。作為大眾首款基于CEA電子電氣架構(gòu)打造的純電產(chǎn)品，與眾07的定價(jià)策略引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

從價(jià)格層面來看，與眾07的限時(shí)權(quán)益價(jià)直接殺入10萬級(jí)市場，這在大眾純電產(chǎn)品序列中尚屬首次。

與眾07長寬高分別為4853/1852/1566mm，軸距2826mm。新車采用后置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率170kW，峰值扭矩350N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間8.1秒，最高車速160km/h。

動(dòng)力電池容量為59.9kWh，來源為國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程558km。電量從30%充至80%快充時(shí)間為25分鐘。

與眾07是大眾首款搭載CEA（China Electronic Architecture）電子電氣架構(gòu)的量產(chǎn)車型。該架構(gòu)由大眾中國科技、CARIAD中國與小鵬汽車聯(lián)合研發(fā)，專為中國市場打造。

相比傳統(tǒng)分布式架構(gòu)，CEA架構(gòu)將全車控制器精簡30%，整合為中央計(jì)算平臺(tái)、雙車身控制域及智能駕駛輔助模塊四大區(qū)域。系統(tǒng)支持整車OTA靜默升級(jí)，最快30分鐘完成。

智能駕駛層面，與眾07全系標(biāo)配高速NOA領(lǐng)航輔助，可完成高速公路及城市快速路的自主變道、超車、進(jìn)出匝道等操作。車輛還標(biāo)配跨層記憶泊車功能，支持最長2km路徑記憶泊入。

感知硬件方面，與眾07標(biāo)配6顆高清攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，智駕芯片為地平線征程J6M。下半年計(jì)劃推出搭載激光雷達(dá)的高配版本，屆時(shí)將新增城市NOA功能。

內(nèi)飾布局方面，與眾07采用四屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，包含10.25英寸全液晶儀表、15英寸2K懸浮中控屏、12英寸2K防窺副駕娛樂屏、27英寸AR-HUD增強(qiáng)抬頭顯示。

車機(jī)系統(tǒng)為大眾VW OS，內(nèi)置聯(lián)發(fā)科4nm制程8676芯片，搭載AI大模型語音助手，支持四音區(qū)定位、免喚醒對話及模糊指令識(shí)別。此外，車輛標(biāo)配UWB手機(jī)數(shù)字鑰匙，可實(shí)現(xiàn)無感解鎖及啟動(dòng)。

底盤結(jié)構(gòu)上，與眾07采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，由德國團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。整車前后配重比為50:50，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.7米。

安全配置方面，車身采用籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比超80%，其中地板橫梁采用2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼。標(biāo)配7安全氣囊，包含前排雙腔中央氣囊、側(cè)氣囊及頭部氣簾。

電池安全通過436項(xiàng)超國標(biāo)測試，碰撞時(shí)5毫秒內(nèi)可切斷高壓電路。車輛歷經(jīng)350萬公里全場景耐久測試，官方稱空腔灌蠟工藝可實(shí)現(xiàn)3年不銹蝕、12年不銹穿。

從車身尺寸來看，與眾07車長4853mm、軸距2826mm，在同級(jí)別純電中型車中處于主流水平。相比比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L EV（軸距2745mm）、深藍(lán)L06等競品，與眾07在空間數(shù)據(jù)上具備一定優(yōu)勢。

續(xù)航方面，558km的CLTC工況續(xù)航與競品基本持平。30%-80%快充時(shí)間約25分鐘，補(bǔ)能效率處于市場主流水平。

與眾07的上市填補(bǔ)了大眾安徽在純電轎車市場的空白，與此前的SUV產(chǎn)品形成互補(bǔ)。對于10萬-15萬級(jí)純電市場而言，這款車型的定價(jià)策略與配置水平值得關(guān)注。

大眾（安徽）此番放下“身段”背后，是其銷量持續(xù)承壓的現(xiàn)實(shí)。隨著國內(nèi)品牌在這一價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品密度不斷提升，合資品牌的市場空間面臨考驗(yàn)。與眾07的市場表現(xiàn)如何，還需等待終端銷量數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。