如何評(píng)價(jià)伊朗這個(gè)國(guó)家？

一個(gè)詞：抽象。

自伊斯蘭革命以來一直反美反以，結(jié)果只是嘴上反，暗地里和西方暗送秋波，內(nèi)奸不斷。哪怕是自己挨揍了，也不敢全面報(bào)復(fù)，結(jié)果哈梅內(nèi)伊被炸死了，徹底沒有回頭路了。

然而自己國(guó)家欒城這個(gè)樣子，仍然自以為是“高貴的雅利安人”，和西方國(guó)家做一桌的，瞧不起中國(guó)，甚至以為中國(guó)只會(huì)生產(chǎn)低端產(chǎn)品……

很多伊朗精英一提到中國(guó)貨就破口大罵，但他們忽略了一個(gè)最核心的商業(yè)常識(shí)：決定市場(chǎng)上流通什么商品的，往往不是生產(chǎn)國(guó)，而是進(jìn)口國(guó)的采購(gòu)商。中國(guó)產(chǎn)品在伊朗陷入質(zhì)量口碑的泥潭，第一口“毒奶”恰恰是伊朗商人自己喂的。

在長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)制裁下，伊朗貨幣貶值，普通消費(fèi)者的購(gòu)買力大幅縮水。為了在有限的市場(chǎng)里榨取最大的利潤(rùn)，伊朗當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商和“倒?fàn)敗眰冃纬闪艘环N極其短視的逐利邏輯：

他們刻意避開中國(guó)的高端制造和優(yōu)質(zhì)品牌，專門去采購(gòu)那些價(jià)格低廉、甚至處于淘汰邊緣的低端低質(zhì)產(chǎn)品。因?yàn)橹挥械统杀?，才能在疲軟的伊朗市?chǎng)里賣得出去，并保障中間商的暴利。

于是，一個(gè)無解的惡性循環(huán)就此誕生：商人為了賺錢只進(jìn)口廉價(jià)貨，財(cái)力有限的底層老百姓別無選擇只能買這些低端商品。

而當(dāng)這些廉價(jià)商品在日常使用中不可避免地暴露出質(zhì)量問題時(shí)，伊朗的中產(chǎn)階級(jí)就會(huì)站在道德高地上，順理成章地將所有的“中國(guó)制造”一棍子打死，全部歸入低質(zhì)范疇。

于是，哪怕近年來中國(guó)的高鐵、新能源、航天技術(shù)早已震驚世界，哪怕一些有見識(shí)的伊朗駐華外交官拼命回國(guó)科普中國(guó)科研創(chuàng)新的真實(shí)現(xiàn)狀，這種官方敘事也根本無法穿透民間的偏見閉環(huán)。

在德黑蘭年輕人的眼里，美日韓的電子產(chǎn)品才是高級(jí)的代名詞，而中國(guó)貨永遠(yuǎn)帶著“廉價(jià)標(biāo)簽”。年輕人直言身邊人對(duì)中國(guó)產(chǎn)品興趣一般，拒絕更新對(duì)中國(guó)的認(rèn)知，其實(shí)是在保護(hù)他們內(nèi)心深處那點(diǎn)可憐的虛榮。

如果說消費(fèi)品市場(chǎng)的口碑崩塌是商人們唯利是圖的結(jié)果，那么在汽車、機(jī)械等重資產(chǎn)工業(yè)領(lǐng)域，伊朗人對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的排斥，則暴露出他們深重的“工業(yè)路徑依賴”危機(jī)。

很少有人知道，伊朗不僅是中東地區(qū)的人口大國(guó)，也曾是該地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)之一。

在21世紀(jì)初，中國(guó)汽車憑借極高的性價(jià)比，迅速占領(lǐng)了伊朗一定的市場(chǎng)份額，伊朗甚至一度成為中國(guó)汽車最大的戰(zhàn)略出口目的地。

市場(chǎng)份額的占有，并沒有換來對(duì)等的尊重。在涉及人身安全的汽車和摩托車領(lǐng)域，當(dāng)?shù)亟M裝的中國(guó)車飽受非議，很多伊朗人篤定地認(rèn)為中國(guó)車在技術(shù)層面有許多問題。

這背后的根源，在于伊朗的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是“吃歐洲奶水”長(zhǎng)大的。從巴列維王朝時(shí)期開始，伊朗支柱產(chǎn)業(yè)（如汽車制造、石油化工）的底層技術(shù)邏輯、零部件供應(yīng)體系以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全部來自歐洲。這形成了一種難以切換的“工業(yè)血緣”。

對(duì)于伊朗的中產(chǎn)階級(jí)而言，他們?cè)u(píng)判一件工業(yè)品是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)，早就被這種路徑依賴鎖死了——他們看的不是配置高不高、功能全不全，而是這件產(chǎn)品里純正的歐洲基因。因此，轉(zhuǎn)向中國(guó)意味著體系性重構(gòu)，從生產(chǎn)線到維修網(wǎng)絡(luò)都要推倒重來。

中國(guó)商品哪怕功能再完備，也因?yàn)槿狈@套基因而被視為異類。他們寧愿抱著僵化的舊體系在制裁中愈發(fā)僵化，也不愿承認(rèn)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)正在重塑世界。

自19世紀(jì)以來，波斯的知識(shí)分子就給自己編織了一套華麗的種族敘事：

在這種畸形的心理作祟下，中國(guó)產(chǎn)品天然被放置在認(rèn)知的底層。對(duì)于這群“精神歐洲人”來說，接受中國(guó)制造等于承認(rèn)伊朗已跌落到與東方平行的位置，徹底喪失了回歸第一世界的資格。

這種民間與知識(shí)分子的傲慢，最終不可避免地傳導(dǎo)到了國(guó)家戰(zhàn)略的層面，讓伊朗與中國(guó)的合作始終籠罩在一種備胎邏輯中。

近年來，為了打破西方的經(jīng)濟(jì)封鎖，挽救國(guó)內(nèi)瀕臨崩潰的市場(chǎng)，伊朗政府不得不向東看，這其中最引人矚目的便是兩國(guó)簽署的《中伊全面合作計(jì)劃》。

這份宏大的協(xié)議涉及兩國(guó)政治、戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)的合作，包括銀行、電信、港口、鐵路等數(shù)十項(xiàng)工程。從務(wù)實(shí)的角度看，以中國(guó)企業(yè)投資重新引入競(jìng)爭(zhēng)、激活國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這恰恰是挽救伊朗經(jīng)濟(jì)的良藥神方。

德黑蘭的知識(shí)分子和強(qiáng)硬派，卻將此舉解讀為西方背信棄義后的退而求其次。當(dāng)年霍梅尼提出的“不要東方，不要西方，只要伊斯蘭”，表面是反西方，實(shí)則確立了伊朗對(duì)東西方的雙重警惕，其核心追求獨(dú)立自主，反對(duì)接受任何形式的霸權(quán)主義。但在實(shí)際操作中，“不要東方”被長(zhǎng)期忽視，“不要西方”則被高調(diào)宣揚(yáng)。

這就導(dǎo)致了一個(gè)極為扭曲的現(xiàn)象：當(dāng)伊朗在現(xiàn)實(shí)中不得不依賴中國(guó)時(shí)，這種意識(shí)形態(tài)落差轉(zhuǎn)化為一種隱秘的屈辱，與東方大國(guó)深度綁定，被視作喪失獨(dú)立、淪為附庸的前兆。這種被迫感非但沒有削弱他們的自尊，反而強(qiáng)化了傲慢，他們認(rèn)為自己本應(yīng)是國(guó)際舞臺(tái)的主角，如今與東方合作只是權(quán)宜之計(jì)。

所以，誰該為現(xiàn)狀買單？但是是伊朗人自己。