5月23日上午，神舟二十三號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開，發(fā)言人介紹稱，神23飛行乘組由朱楊柱、張志遠(yuǎn)、黎家盈組成，朱楊柱擔(dān)任指令長。并表示經(jīng)研究決定，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間5月24日23時(shí)08分發(fā)射神舟23號載人飛船。

• 神舟二十三號航天員朱楊柱（中）、張志遠(yuǎn)（右）、黎家盈（左）。朱楊柱擔(dān)任指令長

同時(shí)，發(fā)言人還介紹稱，今年航天日，兩名巴基斯坦航天員已經(jīng)進(jìn)入中國航天員科研訓(xùn)練中心，與中國航天員一同參加任務(wù)訓(xùn)練。

按計(jì)劃，1名巴基斯坦航天員將作為載荷專家執(zhí)行短期飛行任務(wù)，正在按照訓(xùn)練方案進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練和航天專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練，重點(diǎn)開展實(shí)際操作能力訓(xùn)練，確保巴基斯坦航天員具備完成飛行任務(wù)的能力，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。

關(guān)于中文學(xué)習(xí)，入隊(duì)初期，會集中開展?jié)h語授課，強(qiáng)化中文學(xué)習(xí)，掌握漢語基本知識和執(zhí)行飛行任務(wù)所需的相關(guān)口令詞匯。

這兩件事，可以說是如今已經(jīng)成為了轟動航天界的重磅消息。

神舟二十三號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行

首先，神舟23號乘組有一個(gè)最令人矚目的點(diǎn)在于三名航天員當(dāng)中黎家盈來自中國香港，而且她還是第四位進(jìn)入中國空間站的女性、首位女性載荷專家。

香港是中國的一個(gè)特別行政區(qū)，在政治上有著特別的意義。此次黎家盈代表香港人民進(jìn)入中國空間站，在中國的航天歷史上是一個(gè)里程碑事件，它代表著中國的航天事業(yè)發(fā)展不會落下任何地區(qū)的同胞，也不會落下任何民族的同胞，體現(xiàn)了中華民族大一統(tǒng)的概念。

這件事對臺灣地區(qū)的同胞來說尤其有意義，它能夠讓臺灣同胞們看到，和平統(tǒng)一之后臺灣同胞也有機(jī)會登上太空，也有機(jī)會為祖國的發(fā)展添磚加瓦。

航天員黎家盈本碩博均畢業(yè)于香港大學(xué)，碩士階段所學(xué)專業(yè)為密碼學(xué)，博士階段所學(xué)專業(yè)為更具實(shí)用性的電腦科技領(lǐng)域。2006年9月成為香港特別行政區(qū)政府警務(wù)處的一名警官，如今是警司。

神舟23號載荷專家黎家盈

她還是三個(gè)孩子的媽媽，在接受采訪時(shí)她表示她跟自己的孩子說，“我們自己這是一個(gè)小家，但是媽媽現(xiàn)在去工作是一個(gè)大家，就是我們國家，一個(gè)大家庭。我要去這個(gè)大家庭里面，工作一段時(shí)間，但是很快就會回來了，你們都好好地互相照顧，媽媽在天上面也會好好地照顧自己。然后孩子們也知道我們香港是國家的一部分，他們也十分的支持我的工作和訓(xùn)練，我很欣慰”。

從這一點(diǎn)來說，這些年來香港的變化不小。隨著祖國大陸的科技與實(shí)力發(fā)展，越來越多的香港民眾開始認(rèn)同祖國發(fā)展、心系國家發(fā)展，我們也希望香港能夠跟隨祖國發(fā)展的步伐變得越來越好。

其次，巴基斯坦航天員的入選并參與訓(xùn)練，證明了兩件事，一件事是中國航天對外開放邁出了一大步，另外一件事中國航天開始思考商業(yè)模式了。

香港紫荊花廣場

過去國際空間站打著對全人類開放的口號，搞區(qū)別對待，將絕大部分發(fā)展中國家拒之門外，形成航空航天技術(shù)和機(jī)會上的霸權(quán)。也間接導(dǎo)致了如今人類還未步入“星際航海”時(shí)代。

而如今，中國空間站在經(jīng)歷了中國數(shù)十年的努力建成之后，中國選擇對外開放，把太空分享給更多的發(fā)展中國家，讓太空真正意義上的成為全人類的太空。

巴基斯坦的航天工業(yè)底子其實(shí)很薄，但是在中國的支持下，巴基斯坦能夠?qū)⒆约旱男l(wèi)星送入太空，能夠?qū)⒆约旱暮教靻T送上太空，這說明選擇與中國開展務(wù)實(shí)合作的重要性。

而且巴基斯坦宇航員的出現(xiàn)，讓我隱約看到了中國航天的商業(yè)合作雛形。國際空間站有5個(gè)核心機(jī)構(gòu)，即美國NASA、俄羅斯Roscosmos、歐洲ESA、日本JAXA、加拿大CSA。

中國與巴基斯坦航天合作

這些核心機(jī)構(gòu)所在的國家的航天員不需要直接支付座位費(fèi)，而是通過長期資金投入+硬件/服務(wù)貢獻(xiàn)換取航天員飛行份額和在軌資源使用權(quán)。

其中NASA的資源使用權(quán)約76.6%、JAXA的資源使用權(quán)約12.8%、ESA約8.3%、CSA約2.3%，俄羅斯單獨(dú)管理自己的軌道段。

除了美、俄、日、歐、加這些國家或地區(qū)，其他國家或地區(qū)想要實(shí)現(xiàn)載人航天夢，只能向商業(yè)航天公司如Axiom Space、SpaceX或俄羅斯航天局購買座位。2025年印度支付了5900萬-7000萬美元，實(shí)現(xiàn)了載人航天。

但是這一次巴基斯坦航天員出現(xiàn)在中國并接受訓(xùn)練這件事，對于發(fā)展中國家來說就是一個(gè)希望。中國與巴基斯坦之間以聯(lián)合投入、責(zé)任共擔(dān)的合作模式進(jìn)行，與國際空間站的純商業(yè)售票模式有本質(zhì)區(qū)別。

國際空間站

巴基斯坦政府已為“巴基斯坦載人航天任務(wù)”批準(zhǔn)了21.86億巴基斯坦盧比約合9600萬人民幣，其中6億盧比已納入2025-26年年度預(yù)算，這筆預(yù)算主要用于巴方航天員國內(nèi)初選費(fèi)用、科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備研發(fā)與制造、任務(wù)相關(guān)的國內(nèi)配套設(shè)施建設(shè)。

中巴之間開展的合作模式，簡單來說就是“授人以魚不如授人以漁”，中國不僅僅要把巴基斯坦的航天員送上太空，還要幫助巴基斯坦搭建一套航天體系。與國際空間站那種純付費(fèi)觀光的模式截然不同。

這將為更多的發(fā)展中國家提供可借鑒的載人航天平等新模式，同時(shí)奠定中國國際航空航天領(lǐng)域的地位，積累技術(shù)并吸納更多的優(yōu)秀人才。

中國空間站

可以說，在航空航天這一領(lǐng)域中國是真正做到了讓“世界燈塔”汗顏，而某些人口中的“人類之光”，這一回在中國的開放與包容面前，也不得不移主了。