愛(ài)爾蘭,都柏林郡
大家都知道，愛(ài)爾蘭政府定了個(gè)挺激進(jìn)的環(huán)保KPI，計(jì)劃到2030年讓路上30%的汽車都變成電動(dòng)車。
目標(biāo)聽(tīng)著挺宏大，但只要多往老街區(qū)走走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別骨感的現(xiàn)實(shí)：充電樁根本不夠用
其實(shí)現(xiàn)在很多人想換電動(dòng)車，最大的絆腳石不是嫌車貴，而是家里沒(méi)有私人車道。如果只能把車停在老舊聯(lián)排住宅門前的公共路邊，想在家里拉根線便宜充電，簡(jiǎn)直是天方夜譚。
為了省下公共充電站那筆高昂的費(fèi)用，不少人鋌而走險(xiǎn)，直接把充電線從客廳飛窗拉出來(lái)，橫穿人行道。
這不僅嚴(yán)重影響市容，還把人行道變成了“地雷區(qū)”，盲人或者推嬰兒車的寶媽路過(guò)，隨時(shí)可能被絆個(gè)大跟頭。
據(jù)RTE報(bào)道，英國(guó)倫敦的Bromley行政區(qū)最近就針對(duì)這個(gè)痛點(diǎn)，由官方出手搞了個(gè)跨人行道過(guò)線槽試點(diǎn)計(jì)劃。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，他們直接在公共人行道上挖出一條淺溝槽。居民充電時(shí)，把電纜從家里拉出來(lái)塞進(jìn)這根特制的溝槽里，上面再扣上一層平整的PVC絕緣橡膠保護(hù)罩。車子充完電，電纜拔掉收回，地面依舊平平整整。
目前，Bromley地方政府已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)幫居民裝了50多個(gè)這種過(guò)線槽。不過(guò)天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，1000英鎊的安裝費(fèi)需要居民自己掏。
雖然Bromley官方覺(jué)得這招一舉兩得，但一份針對(duì)全倫敦類似項(xiàng)目的評(píng)估報(bào)告，也潑了一盆冷水。
報(bào)告指出，目前英國(guó)對(duì)這種線槽的規(guī)劃和維護(hù)完全沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)一漏電或者影響地下管線很難厘清責(zé)任。
而且老舊街區(qū)車位本來(lái)就緊張，一旦某位業(yè)主門前裝了線槽，極易因?yàn)?strong>搶車位引發(fā)鄰里加劇沖突。
現(xiàn)在，我們把鏡頭拉回愛(ài)爾蘭。
住在Dundalk聯(lián)排住宅的居民湯姆·穆基安正遭遇著一模一樣的焦慮。
近期由于中東局勢(shì)動(dòng)蕩，油價(jià)飆升，為了省錢他迫切想換一臺(tái)電動(dòng)車。原因很簡(jiǎn)單：油價(jià)太貴了。
但現(xiàn)實(shí)給了他當(dāng)頭一棒：他家住在Dundalk老街，門口巴掌大點(diǎn)地方根本沒(méi)空間，總不能天天去外面充高價(jià)電。
對(duì)于這種沒(méi)私人車位的車主的痛苦，愛(ài)爾蘭交通部隨后發(fā)表聲明回應(yīng)，官方已經(jīng)充分意識(shí)到這個(gè)挑戰(zhàn)，跨部門的工作正在進(jìn)行，相關(guān)的政策框架預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候公布。
與此同時(shí)，一些地區(qū)也已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試公共充電項(xiàng)目。
只是，對(duì)于很多普通家庭來(lái)說(shuō)，大家更關(guān)心的可能還是一句話：什么時(shí)候，住聯(lián)排住宅的人，也能真正放心買電動(dòng)車？
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桂系007
