如今10到15萬價(jià)位的純電SUV市場(chǎng)，對(duì)于很多品牌來說應(yīng)該算是兵家必爭(zhēng)之地了，這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品也是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，已經(jīng)到了白熱化的程度。其實(shí)當(dāng)年這個(gè)價(jià)位曾經(jīng)有一個(gè)全球銷量破110萬臺(tái)的霸主，它就是比亞迪元。如今面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪還是打出了一記重拳，用一款比亞迪第三代元Plus爭(zhēng)奪王座。那么，這款車怎么樣呢？

比亞迪元Plus是2026年5月21日上市的車型，售價(jià)11.99萬元起。相對(duì)于此前的版本來說上漲了4000元。但不得不說，這代產(chǎn)品相較于前代幾乎相當(dāng)于動(dòng)了大手術(shù)。基于e平臺(tái)3.0 Evo架構(gòu)，三電、空間、智駕、底盤全面升級(jí)。尤其是第二代刀片電池和800V高壓閃充，打造出了這款車的招牌。

先來說說價(jià)格。第三代元Plus售價(jià)11.99萬元起，續(xù)航分為540KM和630KM兩個(gè)版本，最頂配車型14.99萬元。新車全系標(biāo)配第二代刀片電池，并且全系標(biāo)配800V高壓閃充，常溫下從10%充到97%只用9分鐘。同事，這款車也享有1年免費(fèi)閃充權(quán)益，既降低了用車成本又消除了續(xù)航焦慮，可以說是這款車的殺手锏。

在動(dòng)力和操控這塊，第三代元Plus放棄了老款前置前驅(qū)方案，全系改為后置后驅(qū)，并且增強(qiáng)了動(dòng)力性能，它有272馬力和326馬力兩種電機(jī)版本，零百加速直接殺入到5.9秒。雖然加速性能不是一款車的全部，但相對(duì)比較強(qiáng)的性能也可以大大提升駕駛體驗(yàn)。

至于說底盤部分，這款新車也采用了前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，高配車型還配備了云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，屬于把更高階技術(shù)下放到了這個(gè)價(jià)位的車型。從這里就能看出來，比亞迪在核心技術(shù)上有很多牌可以打，完全取決于他們想要給出什么樣的產(chǎn)品。

和前代車型相比，第三代元Plus的空間也做了升級(jí)。車長(zhǎng)4660mm，軸距2770mm，跨入了A+級(jí)SUV的水準(zhǔn)。這樣設(shè)計(jì)的好處就是有了非常巨大的內(nèi)部空間，滿足了全家出行需求，當(dāng)然日常通勤代步也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

所以，第三代元Plus也有相當(dāng)夸張的收納空間。這款車不但后排十分寬敞，后備箱容積也達(dá)到了750L。并且得益于后置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，讓它還有了一個(gè)180L的電動(dòng)前備箱。

另外，這款車其他地方也沒有被放過，比如二排座椅下方還有隱藏收納空間，全車遍布39處儲(chǔ)物空間，還有冷暖車載冰箱。說到冰箱了，自然是全套都集齊，16揚(yáng)聲器音響、帶腿托和通風(fēng)加熱的女王副駕，也都給安排上了。

智能部分，這款車全系標(biāo)配天神之眼C，支持高速NOA和全場(chǎng)景智能泊車。除了入門款之外，其他三款還可以加1.2萬元能升級(jí)到天神之眼B高階智駕，實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助。這也就意味著，最低13.2萬元你就能得到完整的高階智駕，而且是確實(shí)可用、能給出行帶來方便的方案。

那么最后說說這款車適合什么樣的人群。首先肯定是追求個(gè)性的元?dú)馇嗄?。第三代元Plus有多種車色可選，其中還包括多款雙色車身的版本，個(gè)性鮮明。另外這款車還有“手辦妙妙屋”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不但適合收納手辦，還提供了供電接口，非常適合用來發(fā)揮想象，展現(xiàn)個(gè)性。

另外這款車還非常適合精打細(xì)算的年輕家庭，超大空間輕松拿捏上有老下有小的家庭結(jié)構(gòu)，并且日常出行成本非常低，能給全家?guī)順O大方便。還有就是注重體驗(yàn)的實(shí)用黨。咱就說，像高階智駕、高規(guī)格閃充這些剛需功能都給安排上，加上頂配14.99萬元的價(jià)格，有多少人能拒絕呢？