駕駛員一時(shí)僥幸，換來的可能是刑事案底與人生污點(diǎn)。危險(xiǎn)駕駛罪自2011年入刑以來，已成為我國刑法體系中適用頻率最高的罪名之一。其入罪門檻低、處罰力度嚴(yán)、職業(yè)影響深遠(yuǎn)，絕非“輕微違法”可以定性。對于此種行為，北京市中恒信律師事務(wù)所韓小慶律師依據(jù)《刑法》第133條之一及相關(guān)司法解釋，結(jié)合司法裁判規(guī)則，整理分析了危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、量刑情節(jié)與辯護(hù)實(shí)務(wù)，供社會(huì)公眾參考借鑒。

刑法設(shè)定的四類駕駛紅線

《中華人民共和國刑法》第133條之一明確規(guī)定了在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的四種具體情形：其一，追逐競駛，情節(jié)惡劣的；其二，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；其三，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；其四，違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。犯本罪的，處拘役，并處罰金。

上述四種行為均屬抽象危險(xiǎn)犯，法律不要求實(shí)際危害結(jié)果的發(fā)生，只要行為人實(shí)施了相應(yīng)行為即推定對公共安全構(gòu)成危險(xiǎn)。以醉酒駕駛為例，根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于辦理醉酒危險(xiǎn)駕駛刑事案件的意見》第4條，經(jīng)呼氣酒精含量檢測顯示血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照刑事訴訟法的規(guī)定決定是否立案。該“80毫克”標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)明確的剛性界限。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，血液酒精含量一旦達(dá)到該數(shù)值，即觸發(fā)刑事追訴程序。追逐競駛中的“情節(jié)惡劣”，則需結(jié)合追逐的速度、路段的交通密度、行駛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)等客觀因素綜合判斷，實(shí)踐中主要包括酒后或吸食毒品后追逐競駛、無駕駛資格而追逐競駛、在車流量大或行人多的道路上追逐競駛等情形。

韓小慶律師在刑事辯護(hù)與申訴案件中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，他指出：危險(xiǎn)駕駛罪的法律規(guī)制正在從單一入罪向分層治理演進(jìn)，寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事政策在本罪中得到了充分體現(xiàn)?！兑庖姟钒凑铡把壕凭?情節(jié)”的模式確定了從寬與從嚴(yán)的具體標(biāo)準(zhǔn)，這為刑事辯護(hù)提供了更明確的路徑和更充分的制度空間。

量刑幅度與辯護(hù)應(yīng)對路徑

危險(xiǎn)駕駛罪的法定刑為拘役一個(gè)月以上六個(gè)月以下，并處罰金。入罪門檻雖低，但量刑幅度并非單一固化。司法實(shí)踐中，人民法院在量刑時(shí)綜合考量行為方式、血液酒精含量、是否造成交通事故及后果嚴(yán)重程度等多種因素，確保罰當(dāng)其罪。

從嚴(yán)處理方面，《意見》明確設(shè)置了一般不適用緩刑的多種情形，包括造成他人輕傷及以上后果的、在高速公路上醉酒駕駛的、醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的、無駕駛汽車資格的、在被查處時(shí)有駕車逃跑或嚴(yán)重抗拒檢查行為的，以及曾因酒后駕駛?cè)陜?nèi)或醉酒駕駛五年內(nèi)被追究的等。上述情節(jié)表明司法機(jī)關(guān)對嚴(yán)重醉駕行為和惡劣駕駛情節(jié)采取嚴(yán)厲態(tài)度，避免當(dāng)事人在判處緩刑后產(chǎn)生僥幸心理，發(fā)生“輕罰縱容再犯”的不良效果。

從寬處理方面，《意見》同樣構(gòu)建了完整的制度通道。對于醉酒程度在170毫克/100毫升以下，認(rèn)罪悔罪且無上述從重情節(jié)的，犯罪情節(jié)輕微的，可以依法不起訴或免予刑事處罰；對于血液酒精含量在100毫克/100毫升以下且無從重情節(jié)、危害不大的，可以認(rèn)定為情節(jié)顯著輕微，不移送審查起訴。此外，自首、坦白、認(rèn)罪認(rèn)罰、積極賠償被害人損失并取得諒解等，均屬于法定的從寬量刑情節(jié)。

韓小慶律師特別提醒，值得注意的是《意見》第16條規(guī)定，醉酒駕駛行為同時(shí)構(gòu)成交通肇事罪、過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪或以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪等其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪，依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。這意味著，當(dāng)醉駕行為造成重大傷亡或嚴(yán)重后果時(shí)，罪名可能從危險(xiǎn)駕駛罪升格為最高可判處死刑的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。這種罪名升格機(jī)制警示每一位駕駛者：危險(xiǎn)駕駛罪的輕罪屬性僅適用于未造成嚴(yán)重后果的情形，一旦逾越紅線，法律制裁將呈幾何級數(shù)增加。

韓小慶律師結(jié)合多年刑事辯護(hù)實(shí)踐認(rèn)為，危險(xiǎn)駕駛罪的治理重點(diǎn)已從單純的事后懲戒逐步轉(zhuǎn)向全流程的體系化預(yù)防。對于普通駕駛者而言，最穩(wěn)妥的避險(xiǎn)策略始終是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，絕不給僥幸心理留有任何可乘之機(jī)。對于涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪的當(dāng)事人而言，第一時(shí)間委托專業(yè)刑事律師介入，審查血液酒精含量鑒定程序的合法性與規(guī)范性，評判是否存在從寬處理的情節(jié)，準(zhǔn)確識別案件所處的刑事責(zé)任層級，是在刑事追訴程序中最大限度維護(hù)自身合法權(quán)益的關(guān)鍵所在。