乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文公布了5月1日到17日的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，環(huán)比雖然增長(zhǎng)，但是同比卻下滑了23%，跌幅比4月份進(jìn)一步擴(kuò)大，整體車(chē)市未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，而中國(guó)流通協(xié)會(huì)給出4月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量達(dá)到260萬(wàn)輛、車(chē)市零售量?jī)H138.4萬(wàn)輛，導(dǎo)致綜合庫(kù)存系數(shù)環(huán)比、同比上漲，壓力山大。

4月份國(guó)內(nèi)車(chē)市陷入窘境，汽車(chē)行業(yè)紛紛努力希望打破僵局，從4月下旬以來(lái)大量推出新車(chē)型，這批新車(chē)自然很快就會(huì)被壓給經(jīng)銷(xiāo)商，很可能進(jìn)一步推高經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量，這將讓經(jīng)銷(xiāo)商的日子更加難過(guò)。

新車(chē)型的推出，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商手里之前的庫(kù)存更加難賣(mài)出，這可能導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商蒙受巨額損失；另一方面新車(chē)型的壓庫(kù)，又會(huì)進(jìn)一步擠占經(jīng)銷(xiāo)商的資金鏈，讓本來(lái)就已被庫(kù)存壓垮了腰的經(jīng)銷(xiāo)商更加難過(guò)。

如今5月份截止17日的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)量跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，更多車(chē)型的推出并未能刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，顯然會(huì)讓車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)失望，擠壓資金鏈的后果只會(huì)由經(jīng)銷(xiāo)商自己承擔(dān)，車(chē)企只負(fù)責(zé)“搞大”經(jīng)銷(xiāo)商的肚子。

事實(shí)上從去年以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商方面就已深感壓力，以至于出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商一旦發(fā)現(xiàn)資金鏈有崩斷的危險(xiǎn)，直接跑路，而車(chē)企只是輕飄飄幾句話(huà)而已，損失的苦果只能由經(jīng)銷(xiāo)商的老板自己吞下。

但是車(chē)企也別以為一切可以置身事外，經(jīng)銷(xiāo)商跑路的影響最終會(huì)反噬車(chē)企，這兩年有的車(chē)企銷(xiāo)量暴跌，很難說(shuō)就沒(méi)有受到經(jīng)銷(xiāo)商跑路的影響，畢竟經(jīng)銷(xiāo)商跑路，車(chē)主不僅蒙受資金的損失，還面臨著后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)的困難。

如今5月份已過(guò)了三分之二，再有10來(lái)天，車(chē)企也到了公布5月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的時(shí)候，車(chē)企恐怕都已在準(zhǔn)備數(shù)據(jù)了，這會(huì)不會(huì)再次上演4月份的奇景？

4月份整體車(chē)市零售量跌幅達(dá)到21.5%，而諸多車(chē)企卻公布了銷(xiāo)量增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，5月中旬前十大汽車(chē)企業(yè)在4月份的數(shù)據(jù)被分析機(jī)構(gòu)公布，僅有1家車(chē)企增長(zhǎng)，其他9家車(chē)企的銷(xiāo)量都在下跌，與那些公布銷(xiāo)量增長(zhǎng)的車(chē)企形成鮮明對(duì)比。

銷(xiāo)量數(shù)字如今似乎已成為一場(chǎng)游戲，車(chē)企公布的銷(xiāo)量可能是批發(fā)量，也可能是零售量，而車(chē)企急急腳自行公布數(shù)據(jù)，顯然就是希望給分析機(jī)構(gòu)參考，而分析機(jī)構(gòu)一般不敢得罪車(chē)企，發(fā)布銷(xiāo)量的時(shí)候也會(huì)參考車(chē)企公布的數(shù)據(jù)，但是整體銷(xiāo)量在下跌啊，這數(shù)據(jù)實(shí)在讓人撓頭！

汽車(chē)行業(yè)的這種銷(xiāo)量游戲可以說(shuō)是從消費(fèi)電子行業(yè)傳過(guò)來(lái)的，只是當(dāng)數(shù)字出現(xiàn)如此矛盾的情況下，業(yè)界對(duì)這些數(shù)據(jù)的信任度在下降，當(dāng)然大家都心照不宣，不會(huì)指名道姓說(shuō)誰(shuí)的數(shù)據(jù)有問(wèn)題，但是有時(shí)候過(guò)于夸張的時(shí)候就可能鬧笑話(huà)。

2025年的訂單就成為世界笑柄，當(dāng)時(shí)有車(chē)企公布一款新車(chē)型的訂單數(shù)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)車(chē)市有史以來(lái)的最高紀(jì)錄，隨后諸多車(chē)企都公布新車(chē)型訂單數(shù)以10萬(wàn)輛計(jì)算，結(jié)果就是2025年國(guó)內(nèi)新車(chē)型的訂單累計(jì)數(shù)突破1億輛，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)年銷(xiāo)量的3倍、比全球汽車(chē)年銷(xiāo)量還多1000多萬(wàn)輛，這就是妥妥的吹牛、牛皮破了！