◇深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖是水產(chǎn)養(yǎng)殖高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。預(yù)計(jì)未來5～10年，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)量有望與當(dāng)前遠(yuǎn)洋捕撈產(chǎn)量相當(dāng)甚至實(shí)現(xiàn)替代

◇深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間布局須從服務(wù)國土安全、糧食安全、生態(tài)安全等高度，由易到難、由近及遠(yuǎn)、由淺入深科學(xué)規(guī)劃與實(shí)施

我國是世界頭號(hào)水產(chǎn)養(yǎng)殖大國，2025年年產(chǎn)量超過全球其他國家總和。但隨著內(nèi)陸淡水空間受限、近海養(yǎng)殖容量飽和，傳統(tǒng)養(yǎng)殖模式正面臨“與糧爭(zhēng)地、與人爭(zhēng)水”的發(fā)展瓶頸。

拓展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，向更深更遠(yuǎn)的海洋拓展養(yǎng)殖空間，對(duì)優(yōu)化水產(chǎn)養(yǎng)殖空間布局、促進(jìn)海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、確保國家糧食安全、改善國民膳食結(jié)構(gòu)、實(shí)施健康中國戰(zhàn)略等均具有重要意義。

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖主要指以重力式網(wǎng)箱、桁架類網(wǎng)箱及養(yǎng)殖平臺(tái)、養(yǎng)殖工船等大型漁業(yè)裝備為主體，以機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化裝備技術(shù)為支撐，在深遠(yuǎn)海進(jìn)行規(guī)?；咝a(chǎn)養(yǎng)殖的方式。

1958年出生于廣東省化州市的中國工程院院士、中國海洋大學(xué)教授麥康森，是我國水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)域戰(zhàn)略科學(xué)家之一。他率先提出“中國水產(chǎn)養(yǎng)殖的未來空間在深遠(yuǎn)?！钡那罢芭袛啵I(lǐng)國內(nèi)主要相關(guān)力量長(zhǎng)期攻關(guān)抗風(fēng)浪大型網(wǎng)箱、智能養(yǎng)殖工船、精準(zhǔn)投喂與病害預(yù)警等關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖從“汗水漁業(yè)”向“智慧糧倉”跨越。

圍繞深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的戰(zhàn)略價(jià)值、發(fā)展瓶頸、拓展路徑等話題，本刊記者近日專訪了麥康森。

這是離岸約 130 海里的黃海中部青島國家深遠(yuǎn)海綠色養(yǎng)殖試驗(yàn)區(qū)，右側(cè)為我國自主研制的大型全潛式深海智能漁業(yè)養(yǎng)殖裝備——“深藍(lán) 2 號(hào)” （2025 年1月12日攝） 李紫恒攝 / 本刊

水產(chǎn)養(yǎng)殖的未來空間為何在深遠(yuǎn)海

《瞭望》：您提出“中國水產(chǎn)養(yǎng)殖的未來空間在深遠(yuǎn)海”，判斷依據(jù)是什么？

麥康森：最重要的判斷依據(jù)就是我國水產(chǎn)品供給需要持續(xù)增加。

當(dāng)前，全球捕撈產(chǎn)量不斷下降，水產(chǎn)品增量已完全來自水產(chǎn)養(yǎng)殖，我國亦是如此。而我國內(nèi)陸水域空間受限，近海承載飽和，深遠(yuǎn)海必然是水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)展的新空間。

我國傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖58%來自內(nèi)陸淡水養(yǎng)殖，42%來自近海養(yǎng)殖。這一養(yǎng)殖結(jié)構(gòu)的發(fā)展空間，正面臨日益嚴(yán)峻的資源環(huán)境挑戰(zhàn)。

一方面是陸域與淡水資源的硬性制約。傳統(tǒng)淡水養(yǎng)殖占用大量耕地，極度依賴淡水資源。在嚴(yán)守18億畝耕地紅線和水資源緊缺等大背景下，陸基養(yǎng)殖和淡水養(yǎng)殖面臨“與糧爭(zhēng)地、與人爭(zhēng)水”困局，空間難以擴(kuò)容，正在縮減。

另一方面，近岸海域也面臨空間與環(huán)境的雙重壓力。我國沿海地區(qū)承載著高度集聚的人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，沿岸水域生態(tài)環(huán)境負(fù)荷日益沉重。同時(shí)，漁業(yè)、鹽業(yè)及海洋化工、海洋油氣、船舶修造、海工裝備制造、海洋電力等不斷發(fā)展，進(jìn)一步加劇海域使用競(jìng)爭(zhēng)，近岸水域可供海水養(yǎng)殖持續(xù)拓展的空間極為有限。

因此，我國水產(chǎn)養(yǎng)殖的未來空間必然在深遠(yuǎn)海。

《瞭望》：如何看待深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖與近海捕撈、遠(yuǎn)洋捕撈的關(guān)系？

麥康森：我國海洋水產(chǎn)品主要來源是近海養(yǎng)殖、近海捕撈與遠(yuǎn)洋捕撈。以2024年為例，近海養(yǎng)殖占68%，近海捕撈占26%，遠(yuǎn)洋捕撈占6%左右。當(dāng)前海洋水產(chǎn)品的供給結(jié)構(gòu)以近海養(yǎng)殖為主、近海捕撈為輔、遠(yuǎn)洋捕撈為補(bǔ)充。

近海養(yǎng)殖的情況前面已有介紹。就捕撈漁業(yè)而言，從全球海洋漁業(yè)資源看，過去30多年，全球捕撈產(chǎn)量趨于穩(wěn)定，在9000萬噸上下波動(dòng)，但過度捕撈、海洋漁業(yè)資源空心化現(xiàn)象已經(jīng)顯現(xiàn)。

我國捕撈漁業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行總量控制，主動(dòng)下調(diào)產(chǎn)量，積極履行國際漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)義務(wù)，推動(dòng)捕撈向“綠色、可持續(xù)、高質(zhì)量”方向深度轉(zhuǎn)型。同時(shí)遠(yuǎn)洋捕撈空間有限。

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖是水產(chǎn)養(yǎng)殖高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖剛剛起步，產(chǎn)量有限，但前景廣闊。預(yù)計(jì)未來5～10年，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)量有望與當(dāng)前遠(yuǎn)洋捕撈產(chǎn)量相當(dāng)甚至實(shí)現(xiàn)替代。

深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖短在哪里

《瞭望》：我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖在國際處于什么水平？

麥康森：我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正處于從研發(fā)、試驗(yàn)示范向規(guī)模化、商業(yè)化運(yùn)營過渡的階段，屬于快速擴(kuò)張與產(chǎn)業(yè)化探索的黃金期。與挪威、智利、日本等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖強(qiáng)國相比，我國在硬件建造上領(lǐng)跑，在智控軟件和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度上跟跑。

憑借強(qiáng)大的基建和造船能力，我們?cè)谏钸h(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)施的大型化、重型化應(yīng)用上已經(jīng)走在世界前列。地球最狂暴的海況，逼出我國的“超級(jí)裝備”。比如我們的重力式網(wǎng)箱與桁架式網(wǎng)箱，能抵御12～17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，是名副其實(shí)的全球第一。挪威這樣的老牌海水養(yǎng)殖國家也要向我國定制購買網(wǎng)箱或養(yǎng)殖工船。但在養(yǎng)殖全程數(shù)字化、智能管控、環(huán)境模型、溯源體系和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度上，我們?nèi)杂休^大差距。

《瞭望》：我國深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的優(yōu)勢(shì)和短板是什么？

麥康森：我國的優(yōu)勢(shì)包括廣袤的可養(yǎng)海域，規(guī)模最大、歷史最悠久、經(jīng)驗(yàn)最豐富的水產(chǎn)養(yǎng)殖從業(yè)群體，巨大的水產(chǎn)品市場(chǎng)需求，超強(qiáng)的“大國重器”制造能力，極具想象力的跨界融合生態(tài)等。尤為關(guān)鍵的是，有別于純市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的模式，我國從中央到地方高度重視海洋經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建了系統(tǒng)前瞻的國家戰(zhàn)略與政策支持體系。

可以說，我們的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖前景無限。但從近岸走向深海，不僅是空間的跨越，更是對(duì)海洋工程設(shè)施安全、資金鏈和風(fēng)險(xiǎn)承受力的極致考驗(yàn)。主要包括：

極端海況的挑戰(zhàn)。我國深遠(yuǎn)海臺(tái)風(fēng)多發(fā)、“遠(yuǎn)而不深”（離岸較遠(yuǎn)、水深較淺），且緯度、季節(jié)、水溫跨度大。西北太平洋是世界臺(tái)風(fēng)最活躍的海區(qū)，平均每年有近1/3的臺(tái)風(fēng)登陸我國沿海，極端海況對(duì)養(yǎng)殖設(shè)施和從業(yè)人員構(gòu)成重大威脅。

投入高且回報(bào)周期長(zhǎng)。在復(fù)雜苛刻的海況下保證養(yǎng)殖裝備安全，初期投入成本勢(shì)必高昂，同時(shí)海上遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、能源供給、裝備維護(hù)、遠(yuǎn)程值守等運(yùn)維成本也較高。

產(chǎn)業(yè)鏈配套尚不完善。適合高海況網(wǎng)箱或養(yǎng)殖工船的品種選擇與培育、大規(guī)格苗種供給與養(yǎng)殖規(guī)模適配、遠(yuǎn)海值守人員生活保障體系、養(yǎng)殖產(chǎn)品從深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖到餐桌的冷鏈物流體系等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)尚未系統(tǒng)布局建設(shè)。

監(jiān)管配套政策不夠完善。大型養(yǎng)殖專用裝備的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范尚未制定，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制尚不健全，海域使用權(quán)、環(huán)評(píng)、養(yǎng)殖許可證等申請(qǐng)與審批流程未建立或規(guī)范，有的存在耗時(shí)長(zhǎng)、門檻高、不確定性大等情況。

這些瓶頸本質(zhì)是新質(zhì)生產(chǎn)力在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的正常挑戰(zhàn)。隨著關(guān)鍵技術(shù)突破、大型裝備國產(chǎn)化降本、產(chǎn)業(yè)鏈與相關(guān)政策配套落地等，制約瓶頸必將一一突破。

《瞭望》：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)主要存在哪些不足？

麥康森：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正處于“由淺入深”的轉(zhuǎn)型期，主要技術(shù)瓶頸可概括為裝備可靠性不足、智能管控滯后、良種供給受限、配套保障落后。

一是裝備可靠性不足。在超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與復(fù)雜內(nèi)波流沖擊下，大型網(wǎng)箱與養(yǎng)殖工船的結(jié)構(gòu)安全及錨泊穩(wěn)定性面臨極限挑戰(zhàn)，且關(guān)鍵防腐、抗疲勞材料依賴進(jìn)口，全生命周期運(yùn)維成本居高不下。

二是智能管控滯后。深海環(huán)境渾濁、高壓，水下生物量監(jiān)測(cè)、聲吶與視覺識(shí)別、傳感精度要求高，目前精準(zhǔn)投喂與病害預(yù)警系統(tǒng)缺失，飼料浪費(fèi)大，尚難以建立無人化運(yùn)維體系。

三是良種供給受限。耐高海況、低水溫的本土優(yōu)良品種，如深遠(yuǎn)海虹鱒選育滯后，苗種供應(yīng)不穩(wěn)；同時(shí)缺乏高效的全海域遠(yuǎn)程病害快速診斷技術(shù)與病害綠色防控手段。

四是配套保障落后。深遠(yuǎn)海持續(xù)供能、物資補(bǔ)給及養(yǎng)殖廢棄物原位處理技術(shù)尚未成熟，且缺乏數(shù)千噸級(jí)活魚的高效低應(yīng)激采收與超低溫冷鏈集成標(biāo)準(zhǔn)，難以支撐長(zhǎng)期穩(wěn)定的綠色低碳運(yùn)營。

如何科學(xué)布局深遠(yuǎn)海

《瞭望》：當(dāng)前多地布局深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖項(xiàng)目，如何科學(xué)規(guī)劃深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的空間布局？

麥康森：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間布局須告別過去“哪里的?？赵谀睦锝ā钡拇址拍Ｊ剑瑥姆?wù)國土安全、糧食安全、生態(tài)安全等的高度，由易到難、由近及遠(yuǎn)、由淺入深進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與實(shí)施。

布局好這盤關(guān)系經(jīng)略海洋的大棋，需要組成跨部門的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間規(guī)劃小組，吸納相關(guān)各界專家，針對(duì)點(diǎn)多面廣、海況迥異的浩瀚海域，利用地理信息系統(tǒng)、海洋學(xué)、生態(tài)學(xué)、養(yǎng)殖學(xué)等學(xué)科大數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌堅(jiān)持5個(gè)原則：

堅(jiān)持“疏近用遠(yuǎn)、生態(tài)優(yōu)先”原則。給近岸“減負(fù)”，向遠(yuǎn)?！耙Z”，實(shí)施近海養(yǎng)殖向深藍(lán)遠(yuǎn)岸戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，既可修復(fù)近海生態(tài)，更為深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖騰挪戰(zhàn)略縱深。

堅(jiān)持基于多源數(shù)據(jù)的科學(xué)選址原則。把動(dòng)輒上億元的“鋼鐵巨獸”投向大海，不能“拍腦袋”，而要“算數(shù)據(jù)”?？茖W(xué)選址要遵循嚴(yán)密的加權(quán)打分系統(tǒng)，一是海況摸底，綜合衛(wèi)星遙感、海洋站歷史數(shù)據(jù)及科考勘測(cè)，把目標(biāo)海域的流速流量、臺(tái)風(fēng)頻率、水溫季節(jié)性變化等摸得一清二楚。海況溫和、洋流適中的區(qū)域優(yōu)先開發(fā)，風(fēng)高浪急的無掩護(hù)裸海列入遠(yuǎn)期儲(chǔ)備。二是生態(tài)環(huán)境排雷，利用地理信息系統(tǒng)，將海洋自然保護(hù)區(qū)、重要洄游通道、紅樹林分布區(qū)等從備選名單中剔除，研究制定養(yǎng)殖容量上限，守住生態(tài)安全底線。三是綜合考量海底地形地質(zhì)是否適合打樁、錨泊，周邊通航安全，與海上風(fēng)電或油氣平臺(tái)的兼容性，以及距離最近漁港和加工廠的物流成本等。

堅(jiān)持“梯隊(duì)式”開發(fā)、差異化發(fā)展原則。我國沿海從南到北跨度極大，一定要因地制宜劃分功能區(qū)，形成梯度推進(jìn)格局?？煽紤]把陸海接力區(qū)列為第一梯隊(duì)，依托現(xiàn)有陸基工廠和避風(fēng)良港，承擔(dān)苗種培育功能。把海灣外圍等列為第二梯隊(duì)，作為近海向遠(yuǎn)海的過渡區(qū)，優(yōu)先部署抗風(fēng)浪重力式網(wǎng)箱，進(jìn)行大規(guī)格苗種接力養(yǎng)殖區(qū)。把深水遠(yuǎn)岸核心區(qū)列為第三梯隊(duì)，在離岸10公里、水深20米以上的區(qū)域，集中布設(shè)桁架式網(wǎng)箱、大型養(yǎng)殖工船等裝備，作為未來糧倉。

堅(jiān)持國土空間“一張圖”的合法合規(guī)原則。深遠(yuǎn)海布局規(guī)劃必須與國土空間規(guī)劃、養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃、海岸帶綜合保護(hù)與利用規(guī)劃等緊密銜接，做到多規(guī)合一不打架，確保項(xiàng)目落地合法合規(guī)；同時(shí)，通過合法合規(guī)的招、拍、掛等市場(chǎng)化方式出讓海域使用權(quán)。

堅(jiān)持立體、融合原則。跳出傳統(tǒng)單一的養(yǎng)殖思維，做足立體、融合的大文章。一方面縱向立體分層，比如同一片海域，水面網(wǎng)箱養(yǎng)殖，水下藻貝底播，實(shí)現(xiàn)碳匯與經(jīng)濟(jì)雙豐收。另一方面橫向產(chǎn)業(yè)融合，探索“能漁融合”“漁光一體”“漁旅融合”，以及與海洋運(yùn)輸服務(wù)結(jié)合等。

何以護(hù)航深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖

《瞭望》：拓展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖還需要哪些政策支撐？

麥康森：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正在經(jīng)歷從近海內(nèi)灣向深藍(lán)遠(yuǎn)海歷史性跨越的關(guān)鍵階段?！蛾P(guān)于加快推進(jìn)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展的意見》等已勾勒出發(fā)展藍(lán)圖，在實(shí)際操作層面，仍面臨用海審批受限、前期投資高昂、抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)薄弱、核心技術(shù)“卡脖子”及跨部門監(jiān)管協(xié)同不足等情況。高質(zhì)量發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，建議重點(diǎn)強(qiáng)化六方面政策支撐：

一是優(yōu)化用海保障。預(yù)留深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展空間，推行海域整體論證與“標(biāo)準(zhǔn)?！惫?yīng)模式，簡(jiǎn)化審批流程，減免海域使用金，降低制度性成本。

二是強(qiáng)化金融扶持。設(shè)立專項(xiàng)資金與貸款貼息，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)專屬信貸產(chǎn)品，將養(yǎng)殖裝備納入政策性保險(xiǎn)范疇，提高保額與賠付比例，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)兜底機(jī)制。

三是攻堅(jiān)核心技術(shù)。集中資源支持產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，突破高強(qiáng)度網(wǎng)衣、適養(yǎng)新品種及智能管控系統(tǒng)等“卡脖子”技術(shù)。

四是制定深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖設(shè)施設(shè)計(jì)驗(yàn)收專用標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)有移動(dòng)式養(yǎng)殖平臺(tái)、桁架式網(wǎng)箱、養(yǎng)殖工船等的設(shè)計(jì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)運(yùn)營成本偏高，是否存在技術(shù)指標(biāo)冗余值得研究。

五是延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。鼓勵(lì)“養(yǎng)殖+加工+文旅”融合發(fā)展，支持預(yù)制菜與冷鏈物流建設(shè)，打造區(qū)域公用品牌，推廣“大漁帶小漁”，提升綜合效益。

六是健全監(jiān)管協(xié)同機(jī)制。壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，建立跨部門聯(lián)席機(jī)制，明確職責(zé)邊界，消除監(jiān)管盲區(qū)，完善海況預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)體系，守牢安全底線。

《瞭望》：臺(tái)風(fēng)等極端天氣是深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“頭號(hào)殺手”，目前的保險(xiǎn)與災(zāi)后恢復(fù)機(jī)制是否健全？

麥康森：深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的保險(xiǎn)與災(zāi)后恢復(fù)機(jī)制尚不健全，災(zāi)后恢復(fù)多依賴地方政府臨時(shí)性補(bǔ)貼，缺乏全國統(tǒng)一的法律保障與專項(xiàng)資金支持，保險(xiǎn)也存在理賠難、定損難、保費(fèi)高等情況。

具體來說，一是理賠標(biāo)準(zhǔn)僵化，多以特定風(fēng)速為唯一閾值，忽視巨浪與陣風(fēng)的復(fù)合破壞，受災(zāi)難賠；二是定損取證難，臺(tái)風(fēng)后海水渾濁，水下網(wǎng)箱破損與魚群逃逸情況難以核實(shí)，糾紛頻發(fā)；三是保障覆蓋率低，設(shè)施造價(jià)高昂推高保費(fèi)，養(yǎng)殖戶保不起，且缺乏價(jià)格險(xiǎn)與巨災(zāi)兜底機(jī)制。

沿海各地正積極嘗試破局，如引入水下聲吶探測(cè)解決定損難，推廣“氣象指數(shù)保險(xiǎn)”簡(jiǎn)化理賠流程，政府提供50%左右保費(fèi)補(bǔ)貼等。未來需將深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖納入中央財(cái)政農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)補(bǔ)貼目錄，設(shè)立漁業(yè)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)基金，并配套“保險(xiǎn)+信貸”的復(fù)產(chǎn)金融支持，構(gòu)建強(qiáng)大的“深藍(lán)護(hù)盾”。

《瞭望》：對(duì)吸引社會(huì)資本進(jìn)入深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖這一周期較長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)較高的領(lǐng)域有何建議？

麥康森：吸引社會(huì)資本進(jìn)入的關(guān)鍵在于降門檻、兜底線、拓收益，將高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)健投資標(biāo)的。

創(chuàng)新投融資模式，變“重”為“輕”。總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)，如“國有統(tǒng)建、民企租賃”模式，由國資平臺(tái)承擔(dān)億元級(jí)裝備初始投入，民營資本“拎包入駐”專注運(yùn)營，大幅降低準(zhǔn)入門檻。同時(shí)，探索發(fā)行藍(lán)色債券及深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金，打通資本退出通道。

強(qiáng)化金融保險(xiǎn)兜底。推廣“氣象指數(shù)保險(xiǎn)+信貸”聯(lián)動(dòng)，觸發(fā)預(yù)設(shè)風(fēng)浪閾值即自動(dòng)賠付，解決定損難、理賠慢痛點(diǎn)。設(shè)立漁業(yè)巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)基金，構(gòu)建多層次風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，消除資本對(duì)極端天氣的恐懼。

延伸價(jià)值鏈，提升投資回報(bào)率。依托“標(biāo)準(zhǔn)?！惫?yīng)模式壓縮審批成本，并推行“養(yǎng)殖+文旅+預(yù)制菜”融合開發(fā)，攤薄單一環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)。加快海洋碳匯交易落地，將固碳生態(tài)價(jià)值轉(zhuǎn)化為“綠色溢價(jià)”，進(jìn)一步增厚項(xiàng)目收益。

• 信息來源：《瞭望》2026年第20期（記者 王凱）。

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