Hetchins 場(chǎng)地車(chē) / Simon Fellows / Cycling Weekly

說(shuō)真的，這輛車(chē)最早是 Alan Johnson 的戰(zhàn)車(chē)——1970 年代場(chǎng)地賽和爬坡賽的雙棲高手。1967 年全國(guó)青少年?duì)幭荣惞谲娋褪球T著它拿的。當(dāng)時(shí)他是 Polytechnic CC 的會(huì)員，車(chē)架涂的就是俱樂(lè)部的紅白藍(lán)配色，一看就知道歸屬。

后來(lái)這車(chē)流轉(zhuǎn)了幾代人：先是 Joe Marsh 給兒子 Dave騎——Dave 現(xiàn)在在 Rotherham 開(kāi)著 Universal Cycle Centre，圈內(nèi)人都知道那地方，不少經(jīng)典老車(chē)都在那拍過(guò)照。整個(gè)六七十年代，Dave 都用這車(chē)參賽。再后來(lái)傳給弟弟妹妹 Sally 和 Stephen，一直騎進(jìn) 1980年代。這車(chē)在賽車(chē)場(chǎng)的黑紅藍(lán)線(xiàn)條里，是真跑過(guò)場(chǎng)子的，不是擺設(shè)。

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Dave Marsh 自己就是前全國(guó)冠軍，收藏一堆老車(chē)：有些限量版從來(lái)沒(méi)上過(guò)路，有些則是傳奇車(chē)手真騎過(guò)的。這輛 Hetchins 修復(fù)的時(shí)候，他帶著團(tuán)隊(duì)重新噴了符合年代的漆，叉端和后叉重新鍍鉻。車(chē)架和那對(duì)窄刃場(chǎng)地前叉用的都是 Reynolds 531——那個(gè)年代的主流管材，經(jīng)典配置。

這車(chē)最特別的地方就在那對(duì)"不彎"的后叉。Hetchins 的弧形后叉是他們家的視覺(jué)符號(hào)，也是早期"軟尾"概念的雛形。但這輛場(chǎng)地車(chē)直接砍掉這個(gè)設(shè)計(jì)，用常規(guī)后三角。說(shuō)白了，場(chǎng)地車(chē)不需要"軟"，需要的是"硬"。每一腳踩下去，力量直接傳導(dǎo)，沒(méi)有損耗。

配置細(xì)節(jié)是真講究：Cinelli 14s 鍍鉻鋼把組，只有下把位纏布帶（場(chǎng)地車(chē)手不用上把位）。牙盤(pán)是 Chater Lea 三銷(xiāo)式，48t 齒盤(pán)，165mm 短曲柄——彎道 clearance 夠，不會(huì)蹭地。腳蹬是 Lyotard，配 Christophe 足尖套和藍(lán)色皮質(zhì)束帶，細(xì)節(jié)到位。

輪組是 32/40孔 Fiamme 輪圈編在大法蘭 Airlite 花鼓上，后飛 17t。鞍座是 Brooks Sprinter 皮革座，配 Campagnolo Record 雙螺栓座管。

這車(chē)是一代又一代車(chē)手騎出來(lái)的，不是放在墻上掛著的。從 Alan Johnson 到 Dave Marsh，再到 Sally 和 Stephen，三個(gè)人、三個(gè)時(shí)代，同一輛車(chē)?，F(xiàn)在修復(fù)好了，又是當(dāng)年的模樣——紅白藍(lán)涂裝、鍍鉻細(xì)節(jié)、Reynolds 531 管材。車(chē)還是那輛車(chē)，只是換了代騎手。

老車(chē)有靈魂，關(guān)注我們！

你騎過(guò)的最老的車(chē)是哪輛？

（留言區(qū)見(jiàn)，說(shuō)說(shuō)你和老車(chē)的故事 ）