安徽
前幾天剛聊完悅意08的外觀，內(nèi)飾官圖就來了。這臺(tái)B+級新能源轎跑的座艙，跟外觀走的是兩條路子——外頭是鋒芒轎跑，里頭卻是一股“智能家居風(fēng)”。
簡單說就是：開出去有面子，坐進(jìn)來有里子。
89%得房率，移動(dòng)精裝大平層
先看底子。車長4920mm，軸距2900mm，得房率做到了89%。這意味著車內(nèi)實(shí)際空間比同級大多數(shù)車都要寬裕。配上自帶電動(dòng)遮陽簾的全景天幕，一抬頭就是通透的開闊感，夏天又能一鍵遮光。官方管這叫“移動(dòng)精裝大平層”，我覺得挺貼切——不堆砌，但該有的都有了。
非對稱布局，主駕像開飛機(jī)，副駕像坐頭等艙
內(nèi)飾最大的記憶點(diǎn)，是同級首創(chuàng)的環(huán)抱非對稱布局。
主駕區(qū)域有點(diǎn)像飛機(jī)駕駛艙，中控屏、儀表屏都朝駕駛者傾斜，營造出一種“掌控感”和“專注感”。開起來應(yīng)該挺有沉浸式體驗(yàn)。
副駕那邊則是另一個(gè)畫風(fēng)——空間更舒展，座椅更舒適，像是飛機(jī)頭等艙的休憩區(qū)。兩套設(shè)計(jì)語言在同一臺(tái)車?yán)锖椭C共存，既照顧了駕駛者的操控欲，也兼顧了家人的乘坐品質(zhì)。
這種“一個(gè)空間兩種性格”的思路，在家用車上不多見。
8295芯片+如意座艙，智能化不落下風(fēng)
中控是15.6英寸大屏，儀表8.8英寸。據(jù)悉將搭載滿血版高通8295芯片，配合一汽自研的如意座艙系統(tǒng)。5納米制程、30TOPS算力，車機(jī)流暢度不用擔(dān)心。語音交互、多任務(wù)處理、動(dòng)畫過渡這些日常體驗(yàn)，應(yīng)該能到第一梯隊(duì)。
具體功能還沒全公布，但以8295的底子，后續(xù)OTA升級空間也大。
外觀內(nèi)飾湊齊，就差開起來試試
從已曝光的信息看，悅意08走的路子很清晰：外觀用轎跑姿態(tài)抓眼球，內(nèi)飾用溫暖空間留人心。無框電吸門、激光雷達(dá)、8295芯片、非對稱座艙……這些賣點(diǎn)湊在一起，目標(biāo)直指那些既要個(gè)性又要顧家的年輕家庭。
目前動(dòng)力和續(xù)航還沒公布?？紤]到悅意07已經(jīng)用上了BMP超級電混，08大概率也會(huì)沿用類似方案。純電續(xù)航、虧電油耗、加速表現(xiàn)，這些才是決定它能不能成為“新一代家轎優(yōu)等生”的關(guān)鍵。
【大胖說兩句】
悅意08的外觀是“給別人看的”，內(nèi)飾才是“給自己和家人的”。這次曝光的內(nèi)飾，至少說明一汽在認(rèn)真思考一個(gè)問題：年輕人買一臺(tái)B+級家轎，到底想要什么？要駕駛激情，也要全家舒適；要科技感，也要溫馨感。非對稱布局給出了一個(gè)不錯(cuò)的解題思路。
年中正式上市，定價(jià)是關(guān)鍵。如果能把無框電吸門、激光雷達(dá)、8295芯片這些越級配置，定在一個(gè)合理的價(jià)位，它或許能成為新能源家轎市場的一匹黑馬。拭目以待。
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