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大量外資涌入中國(guó),被印度越南教訓(xùn)后,終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí),還是中國(guó)好

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文/王新喜

大量外資涌入中國(guó),一眾跨國(guó)企業(yè)在印度越南折騰一番之后,終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

近期的一組數(shù)據(jù)顯示,今年1至3月,全國(guó)新設(shè)外商投資企業(yè)13987家,同比增長(zhǎng)11%;其中高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資1027.3億元,同比增長(zhǎng)30.7%,占全國(guó)實(shí)際使用外資的41.2%。中國(guó)的高科技產(chǎn)業(yè),正在成為全球資本的“寵兒”。



外資涌入中國(guó)背后

在中國(guó)擴(kuò)產(chǎn)投資的外資中,其中,德國(guó)巴斯夫總投資約87億歐元的湛江一體化基地在2026年3月26日全面投產(chǎn),這是巴斯夫有史以來(lái)最大的單筆海外投資,也是德國(guó)企業(yè)在華投資規(guī)模最大的獨(dú)資單體項(xiàng)目。



2026年2月,韓國(guó)STI株式會(huì)社在廣州白云區(qū)建設(shè)功率半導(dǎo)體智造基地,總投資124億,作為三星和SK海力士的重要供應(yīng)商,它看中了一件事——廣州已經(jīng)集聚了芯原微電子華南研發(fā)中心等龍頭項(xiàng)目,產(chǎn)業(yè)鏈配套現(xiàn)成的。



此外,美國(guó)莫仕2月東莞增資12億元擴(kuò)產(chǎn),加碼汽車電子與數(shù)據(jù)中心連接器。德國(guó)采埃孚在張家港投資1.5億歐元,建亞太唯一、全球最先進(jìn)基地,年產(chǎn)410萬(wàn)套核心部件。

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠今年初動(dòng)工,規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)Megapack 2 XL儲(chǔ)能電池,成為其海外首個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

德國(guó)化工科思創(chuàng)年初上海TDI基地?cái)U(kuò)能至37萬(wàn)噸/年,成為全球最大TDI生產(chǎn)基地。

蘋果去年底宣布擴(kuò)建深圳應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)室,如今庫(kù)克一年內(nèi)三度訪華。



此外,寶潔、西門子、沃爾瑪、聯(lián)邦快遞這些跨國(guó)巨頭都在中國(guó)設(shè)立了地區(qū)總部或全球研發(fā)中心。連沙特阿美都在聯(lián)手中國(guó)企業(yè),在遼寧盤錦開建現(xiàn)代化精細(xì)化工項(xiàng)目。

前幾年,很多跨國(guó)企業(yè),天天喊著“產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移”,資本扎堆往印度、越南跑,短短幾年,風(fēng)向徹底反轉(zhuǎn),這些外資又開始重注中國(guó)。

這些資本越來(lái)越已意識(shí)到,所謂的廉價(jià)要素成本在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)越來(lái)越不是關(guān)鍵要素,而中國(guó)在全球高端產(chǎn)業(yè)鏈中擁有越來(lái)越難以替代的集成優(yōu)勢(shì)。



而就在資本爭(zhēng)相涌入中國(guó)的同時(shí),印度卻正經(jīng)歷著一輪洶涌的外資出逃。

印度財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示,2024-2025財(cái)年印度凈外國(guó)直接投資僅剩3.53億美元,與2020年相比,暴跌99%,創(chuàng)下25年來(lái)最低紀(jì)錄。印度制造業(yè)占GDP比重不升反降,約14.3%,與莫迪政府制定的25%目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

三星在印度被稅務(wù)部門以“進(jìn)口分類問(wèn)題”為由開出6.01億美元稅單,幾乎吃掉全年利潤(rùn)。近期引發(fā)全球外資關(guān)注的,則是一張來(lái)自于印度對(duì)蘋果的“天價(jià)”的反壟斷罰單。



而蘋果,被印度380億美金的罰單教育之后,終于意識(shí)到離不開中國(guó)。

過(guò)去,各國(guó)的反壟斷罰款,多以涉事企業(yè)在本地市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)額為基數(shù),罰金頂天也大不到哪兒去;可要是按全球收入算,那對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)動(dòng)輒就得百億美元起跳了。



庫(kù)克執(zhí)掌蘋果15 年,把市值從幾千億做到4萬(wàn)億美元,庫(kù)克作為供應(yīng)鏈管理大師,在過(guò)去的九年間,蘋果及果鏈在印度的總投資超100億美元,推動(dòng)富士康、塔塔電子等在印度南部形成完整iPhone制造集群,納入45家本土供應(yīng)商。

2024-2025財(cái)年,印度產(chǎn)iPhone出口額達(dá)176億美元,占印度智能手機(jī)出口總額超70%。

原本以為其打造的印度供應(yīng)鏈算是他對(duì)蘋果的全球供應(yīng)鏈多元化布局戰(zhàn)略的一份功績(jī),哪知道最終還是掉在印度這個(gè)坑里。蘋果 2025 年在印度營(yíng)收才90億美元,凈利潤(rùn)僅3.6億美元。

若這罰單落地,相當(dāng)于蘋果要把在印度市場(chǎng)14年?duì)I業(yè)額總和全部奉送。創(chuàng)下全球科技企業(yè)罰款紀(jì)錄。



現(xiàn)在庫(kù)克隨特朗普訪華,終于意識(shí)到,蘋果在印度的試驗(yàn),不算完全失敗,卻絕對(duì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)“替代中國(guó)”的目標(biāo),最多只能作為補(bǔ)充。

而即便是個(gè)補(bǔ)充,但印度的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)暴露,防范印度政府可能的長(zhǎng)臂監(jiān)管,是蘋果接下來(lái)要面對(duì)的重大難題。

印度對(duì)蘋果這類外資撤出設(shè)施了多重限制,蘋果若提前撤離,需補(bǔ)繳此前享受的優(yōu)惠稅款,還需經(jīng)過(guò)復(fù)雜的審批流程,還可能面臨額外的稅務(wù)清算、天價(jià)違約賠償?shù)仍V求。

而且蘋果在印度的一大教訓(xùn)就是,看到了印度不缺廉價(jià)勞動(dòng)力,缺的是懂產(chǎn)線調(diào)試、模具精度和設(shè)備維護(hù)的資深工程師。這些人,大多集中在中國(guó)深圳、鄭州、昆山等地,擁有十年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

《日經(jīng)亞洲》報(bào)道,2025年年中,就有數(shù)百名中國(guó)工程師從富士康印度代工廠撤離。緊隨其后,印度團(tuán)隊(duì)在iPhone17試產(chǎn)時(shí)就陷入困境。



此外,生產(chǎn)iPhone的專用設(shè)備,高精度模具、CMT貼片機(jī)、激光焊接設(shè)備等,絕大部分產(chǎn)自中國(guó)。2025年下半年起,這些設(shè)備的出口審批大幅延遲,有的甚至石沉大海。



現(xiàn)在印度制造的問(wèn)題在于,本國(guó)的制造業(yè)深度還沒(méi)有建立起來(lái),但外資信任已經(jīng)破壞殆盡,尤其是印度對(duì)蘋果的天價(jià)罰單,這筆錢還沒(méi)到手,卻讓對(duì)印度本已失去信心的外資心態(tài)幾乎崩潰,出逃又進(jìn)一步加速了。

路透社5月12日的報(bào)道顯示,2026年以來(lái)外國(guó)投資者從印度股市累計(jì)撤出兩萬(wàn)億盧比資金,印度上市企業(yè)的外資持股比例也降至近年低位。

這些逃離的外資,有一部分直接就下注了中國(guó)的。蘋果也已經(jīng)意識(shí)到,要把核心產(chǎn)能與供應(yīng)鏈放在中國(guó)。

除了印度之外,包括越南、墨西哥等市場(chǎng),也讓各大企業(yè)交了學(xué)費(fèi)。

越南制造業(yè)設(shè)備與原材料大多需要從中國(guó)購(gòu)買,供應(yīng)鏈配套、基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定性欠缺,同時(shí)電力限制了制造業(yè)的規(guī)模上限,這個(gè)問(wèn)題在越南尤為突出。

早在2023年6月,越南北部電力短缺,大面積輪流停電直接讓三星和富士康產(chǎn)線停擺,當(dāng)時(shí)中國(guó)給越南送電引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注。



到了2026年3月,越南北部重點(diǎn)工業(yè)區(qū)電力缺口仍達(dá)30%,越南政府直接搞常態(tài)化限電,外資廠不是開三停四,就是一天只供半天電。

咨詢公司爆料,電荒消息傳出后,越南的投資咨詢量從每月近百件驟降至不足13件。

外資終于認(rèn)清現(xiàn)實(shí),還是中國(guó)好

把印度和越南這兩個(gè)選項(xiàng)跟中國(guó)放在一起對(duì)比就知道,全球只有中國(guó)擁有全部工業(yè)大類,從基礎(chǔ)原材料到高端芯片、精密零部件,上下游產(chǎn)業(yè)密密麻麻扎堆聚集。

長(zhǎng)三角造一臺(tái)新能源車,幾小時(shí)內(nèi)就能配齊電池、電機(jī)、電控所有核心配件;深圳做電子智造,一小時(shí)就能完成研發(fā)、打樣、量產(chǎn)全流程。

這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率,能壓低成本、縮短周期,是零散布局的東南亞沒(méi)法比的。

中國(guó)的電網(wǎng)、交通、工業(yè)園區(qū)配套,早就拉到了全球頂尖水平,工程師總數(shù)超美歐總和。

一邊是穩(wěn)定供應(yīng)、完整產(chǎn)業(yè)鏈與配套與龐大人才與市場(chǎng),穩(wěn)定開放法制化的營(yíng)商環(huán)境。

一邊是隨時(shí)可能被罰款、三天兩頭停電,供應(yīng)鏈配套與人才缺失。



至于墨西哥,近岸外包熱潮的背后是物流成本飆升和沿途治安問(wèn)題,單是貨物運(yùn)輸途中的安保費(fèi)用,就足以吃掉靠近美國(guó)市場(chǎng)省下的關(guān)稅紅利。

外資重新加碼中國(guó),是重新看清了現(xiàn)實(shí):在不確定性上升的世界里,真正稀缺的不是廉價(jià)勞動(dòng)力,而是基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定性、政策連貫性,擁有健全的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與確定性的發(fā)展與營(yíng)商環(huán)境,面對(duì)世界風(fēng)云變化,才能始終穩(wěn)坐船頭讓企業(yè)安心穩(wěn)健發(fā)展。

西方炒作的“去中國(guó)化”,終究抵不過(guò)現(xiàn)實(shí)的重錘。在今天的時(shí)代,若徹底脫離中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈支撐,再?gòu)?qiáng)大的企業(yè),可能也難以真正穩(wěn)住根基,贏得未來(lái)。

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