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之前我聊到新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)自相殘殺、打價(jià)格戰(zhàn)的話(huà)題，沒(méi)想到反響特別大，很多網(wǎng)友留言問(wèn)：有沒(méi)有辦法治一治這種內(nèi)耗式價(jià)格戰(zhàn)？
我可以明確說(shuō)：有辦法，但能不能落地、能不能堅(jiān)持，才是最關(guān)鍵的。
先說(shuō)說(shuō)“有辦法”這一面。其實(shí)不管是國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)的根源都一樣：產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品同質(zhì)化。想真正走出價(jià)格戰(zhàn)泥潭，我認(rèn)為要從四個(gè)層面發(fā)力。
第一，企業(yè)自身要硬。只有把產(chǎn)品做差異化、打破同質(zhì)化，從根本上化解過(guò)剩產(chǎn)能，才能跳出低價(jià)內(nèi)卷。沒(méi)有這兩條做保障，不管在國(guó)內(nèi)還是出海，價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)越打越慘，最終誰(shuí)也活不好。
第二，政府必須立規(guī)矩、護(hù)航優(yōu)質(zhì)企業(yè)。海關(guān)、商務(wù)部等部門(mén)要嚴(yán)格監(jiān)管出口價(jià)格，對(duì)低于成本價(jià)傾銷(xiāo)的企業(yè)堅(jiān)決嚴(yán)查，列入黑名單，取消出口退稅，加大處罰力度，絕不能讓幾顆“害群之馬”毀掉整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)根基。要讓守規(guī)矩、重品質(zhì)的企業(yè)能安心競(jìng)爭(zhēng)、良性發(fā)展。
第三，行業(yè)要實(shí)現(xiàn)共治。變各自為戰(zhàn)為抱團(tuán)發(fā)展，制定共同遵守的規(guī)則。新能源汽車(chē)、光伏、紡織等行業(yè)都一樣，可建立統(tǒng)一的成本核算機(jī)制，發(fā)布行業(yè)指導(dǎo)價(jià)格，設(shè)定合理浮動(dòng)區(qū)間，讓大家有底線(xiàn)、有遵循，才能真正規(guī)范市場(chǎng)、長(zhǎng)久發(fā)展。
第四，推動(dòng)海外落地，走本地化共生之路。從“外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者”變成“本地共建者”，在當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)、用工、納稅，深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，像海爾那樣實(shí)現(xiàn)本土化扎根，才能從根源上避開(kāi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易壁壘。
其實(shí)辦法真的不少，只要愿意做，就一定能改善。
但我也要說(shuō)一句“沒(méi)辦法”——不是沒(méi)方法，而是難執(zhí)行。上有政策、下有對(duì)策，不少企業(yè)把聰明用在鉆空子、算小賬、只顧眼前短期利益上，而不是用在抱團(tuán)發(fā)展、長(zhǎng)遠(yuǎn)布局上。這才是最可怕、最難根治的問(wèn)題。
所以說(shuō)到底，中國(guó)企業(yè)要想真正走出去、走得遠(yuǎn)，必須放大格局、達(dá)成共識(shí)、摒棄短視，守住價(jià)格底線(xiàn)、抱團(tuán)取暖，才能擁有健康、可持續(xù)的未來(lái)。
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