湖北
很多網(wǎng)友想了解武漢軌道交通12號線開通后，武漢還有哪些在建線路在未來2年來大概率會開通，根據(jù)目前最新的施工進度而言，新建線路方面新港線一期在2027年開通的可能性比較大，軌道焊接工程已經(jīng)基本完成，無論是施工進度還是資金問題都還是比較順利的。
延長線方面，3號線二期和6號線三期進度稍微比較緩慢，但是11號線四期進展速度非?？欤刂?2026 年 5 月，該線路?正處于全面建設(shè)階段?，越江隧道已始發(fā)掘進，部分車站主體結(jié)構(gòu)封頂，設(shè)備采購工作正在進行中 ，幾乎每隔一段時間就有關(guān)于該線路最新進展的好消息，根據(jù)規(guī)劃該項目計劃是2028年完工。
軌道交通11號線是武漢第一條延伸至其他地級市的線路，讓鄂州成為湖北第二座擁有軌道交通的城市，武漢地鐵11號線一至三期由江安路站開往葛店南站，目前全長約40公里，共設(shè)23座車站，是武漢都市圈首條跨城地鐵線路。
尤其是串聯(lián)了鄂州與武漢光谷，在光谷與2號線有多個站點可以換乘，比如光谷廣場站、虎泉站，同時還新增了關(guān)山大道站、馬房山站等站，為緩解2號線客流壓力和光谷周邊居民出行提供了便利！
目前11號線四期項目正在加速推進中，武漢地鐵 11 號線四期工程?全長約 16.12 公里?，均為地下線路，?設(shè) 6 座車站?，起于高鐵漢陽站，止于 11 號線三期江安路站，這6座站點分別為江國路站、國博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、湯山站 ，均為地下站 點，其中有5座站點為換乘站。
預(yù)計四新大道站可以與3號線換乘，梅林站可以與規(guī)劃中的10號線換乘，在芳草路站可以與12號線換乘。建成后，對于漢陽片區(qū)的居民出行將極為便利，該線路銜接漢陽高鐵站，貫穿漢陽四新、武昌白沙片區(qū)，將加強城市西部與主城之間的快速交通聯(lián)系，縮短區(qū)域間的通勤時間，便利沿線群眾日常出行。
但是有市民覺得11號線四期的站點太少，應(yīng)該增加站點，該市民認(rèn)為11號線漢陽段從國博北到梅林中間太長，沒有站，非常影響民生，建議在聯(lián)通港路中鐵大橋局門口增設(shè)一站。便利周邊居民出行。
對此，武漢地鐵集團做出了回復(fù)，一方面，增加新的車站，該區(qū)域地質(zhì)條件不達(dá)標(biāo)，江城大道至連通港路至鄂渚路段11號線線路縱坡最小為5‰，不滿足《地設(shè)計規(guī)范》(GB50157-2013)6.3.2條不大于2‰的設(shè)站要求。技術(shù)上很難實現(xiàn)。
另一方面，如果要增加新的站點，需要上報方案并經(jīng)過國家發(fā)改委的批復(fù)同意才能建設(shè)，而11號線四期已經(jīng)批復(fù)，等再上報，有可能就會影響施工進度和竣工日期。
實際上國博中心北至梅林直線距離大概有11公里左右，確實兩站間的距離比較遠(yuǎn)，但是因為方案已經(jīng)上報獲批，后期開通后想要解決這個問題可以考慮公交接駁，這個相對更加現(xiàn)實可行！對此，大家怎么看呢？可以在評論區(qū)留言討論一下哦！
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