跑網(wǎng)約車(chē)的朋友，估計(jì)都經(jīng)歷過(guò)這種崩潰：早高峰單子接到手軟，電量卻見(jiàn)了底。好不容易沖到充電站，排隊(duì)一小時(shí)，到手的訂單全飛了。想選臺(tái)便宜的營(yíng)運(yùn)車(chē)，就得忍受配置簡(jiǎn)陋、底盤(pán)顛簸，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)腰都受不了；想選舒適性好一些的車(chē)型，定價(jià)又高高在上，辛苦跑大半年都很難回本。

現(xiàn)在，這種尷尬局面終于要被打破了。

5月9日，比亞迪旗下全新子品牌領(lǐng)匯，正式推出了領(lǐng)匯e9，雷科技/電車(chē)通受邀參與報(bào)道。新車(chē)共推出三款配置，價(jià)格區(qū)間為15.08-16.98萬(wàn)元，定位就是瞄準(zhǔn)網(wǎng)約車(chē)等營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景的“閃充商務(wù)C級(jí)轎車(chē)”，直擊廣大營(yíng)運(yùn)司機(jī)的核心用車(chē)痛點(diǎn)。

圖源：比亞迪官方

不少人對(duì)領(lǐng)匯品牌還比較陌生，其實(shí)它在比亞迪體系里定位十分清晰，就是瞄準(zhǔn)B端營(yíng)運(yùn)和C端個(gè)人家用的雙場(chǎng)景需求，背靠比亞迪成熟的技術(shù)供應(yīng)鏈，直接把經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的硬核配置，下放到親民價(jià)位?！案咝?xún)r(jià)比”“不玩減配”，也成了領(lǐng)匯最鮮明的標(biāo)簽。

電車(chē)通（ID：dianchetong233）認(rèn)為，一臺(tái)純電營(yíng)運(yùn)車(chē)能不能打動(dòng)司機(jī)，核心就在于解決補(bǔ)能焦慮，而這正是領(lǐng)匯e9最大的殺手锏。

新車(chē)搭載閃充技術(shù)和第二代刀片電池，而且官方給的數(shù)據(jù)與集團(tuán)其他車(chē)型一樣，做到了“5分鐘充好、9分鐘充飽，零下30℃只多三分鐘”。此外，比亞迪公共閃充體系在持續(xù)布局，目前已經(jīng)建成近6000座閃充站，目標(biāo)在今年年底建成2萬(wàn)座閃充站。

圖源：比亞迪官方

這個(gè)能力放在網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景里意義太大了，司機(jī)在休息時(shí)就能快速補(bǔ)滿(mǎn)電量，不用長(zhǎng)時(shí)間耗在充電站排隊(duì)等待。有了閃充加持，車(chē)主每天充電等待時(shí)間能壓縮到半小時(shí)以?xún)?nèi)，周轉(zhuǎn)效率大幅提升，直接拉高每日流水收入。

對(duì)于比較看重價(jià)格的營(yíng)運(yùn)車(chē)主或家庭用戶(hù)而言，設(shè)計(jì)從來(lái)不是他們最看重的點(diǎn)，但有龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持，領(lǐng)匯e9的外觀(guān)依然足夠大氣耐看，C級(jí)定位也營(yíng)造出很強(qiáng)的氣場(chǎng)，完全不會(huì)掉檔次。

當(dāng)然，C級(jí)車(chē)的定位能夠提供更好的空間表現(xiàn)。得益于4995x1940x1495mm的車(chē)身尺寸和2920mm的軸距，領(lǐng)匯e9擁有485L的后備箱，日常家用出行、機(jī)場(chǎng)接送、差旅行李裝載都能輕松勝任。

圖源：比亞迪官方

針對(duì)高端商務(wù)出行的乘客體驗(yàn)，領(lǐng)匯e9也做得足夠貼心。后排多功能觸屏獨(dú)立空調(diào)、二排隱私玻璃、全景天窗一應(yīng)俱全，乘客可自行調(diào)節(jié)溫度風(fēng)量，私密性和舒適感直接拉滿(mǎn)。手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、50W無(wú)線(xiàn)快充、云服務(wù)遠(yuǎn)程控車(chē)等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全，日常用車(chē)更省心便捷。

底盤(pán)和輔助駕駛方面也沒(méi)有掉隊(duì)。前麥弗遜加后五連桿懸架，還配上FSD可變阻尼減振器，雖然沒(méi)有用上云輦-C，但現(xiàn)在這個(gè)配置在15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)?yán)镆呀?jīng)很少見(jiàn)，值得給個(gè)好評(píng)。

天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)搭載26個(gè)高精度傳感器，高速領(lǐng)航、自主超車(chē)、撥桿變道都能輕松實(shí)現(xiàn)，就連各種復(fù)雜車(chē)位都能自動(dòng)泊車(chē)。跑長(zhǎng)途商務(wù)接送、跨城接單時(shí)，智能駕駛能有效分擔(dān)駕駛壓力，開(kāi)著不累、行車(chē)更安全。

在電車(chē)通（ID：dianchetong233）看來(lái)，領(lǐng)匯e9的上市，直接打破了新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)固有的行業(yè)套路。

圖源：比亞迪官方

過(guò)去大家固有印象里，做高端商務(wù)網(wǎng)約車(chē)，只能依賴(lài)傳統(tǒng)豪華品牌，購(gòu)車(chē)成本高、用車(chē)成本也不低；普通營(yíng)運(yùn)車(chē)又普遍減配嚴(yán)重，只追求廉價(jià)代步，毫無(wú)舒適可言，還不如選擇優(yōu)惠網(wǎng)約車(chē)。

然而，領(lǐng)匯e9改寫(xiě)了這個(gè)規(guī)則。

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)想要的充電快、回本快、耐造省心，家庭用戶(hù)看重的大空間、高安全、高性?xún)r(jià)比，商務(wù)公務(wù)需要的外觀(guān)氣場(chǎng)、乘坐體面、穩(wěn)定可靠，領(lǐng)匯e9一臺(tái)車(chē)全部包攬。

在15萬(wàn)級(jí)的C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，確實(shí)很難找到比它更均衡、更實(shí)在的選擇，只是領(lǐng)匯這個(gè)品牌，名氣還沒(méi)有王朝網(wǎng)、海洋系列大，想要在營(yíng)運(yùn)和家用雙賽道站穩(wěn)腳跟，還需要一點(diǎn)時(shí)間打響名號(hào)。

（封面圖源：比亞迪官方）