在重慶主城向南五十多公里的山溝里，藏著一座正在慢慢“消失”的礦山遺址——麻柳灘鐵礦。它曾經(jīng)是一個兩三千人的礦山小鎮(zhèn)，如今只有銹跡斑斑的鐵軌、空蕩蕩的青磚樓房，還有幾位守著往事故土難離的老人！

麻柳灘鐵礦位于綦江區(qū)趕水鎮(zhèn)麻柳村小魚沱一帶，地處打通、趕水、安穩(wěn)三鎮(zhèn)交界，緊鄰洋渡河。這里群山環(huán)抱，林木蔥郁，很難想象，這樣偏遠(yuǎn)的山谷里，曾經(jīng)支撐起西南鋼鐵工業(yè)的重要一環(huán)。

綦江素有“重慶南大門”之稱，三線建設(shè)時期，這里匯聚了多家國營企業(yè)。鐵礦資源更是豐富，除了松藻礦務(wù)局，還有歷史悠久的綦江鐵礦，而綦江鐵礦下轄土臺、麻柳灘、白石潭、大羅壩、蘇家井等多個礦區(qū)，而麻柳灘，是其中規(guī)模最大的一個。咱們今天的主角，就是麻柳灘的這座鐵礦舊址！

最鼎盛時，麻柳灘礦區(qū)有兩三千名職工，整個綦江鐵礦也才6000人，麻柳灘鐵礦就占據(jù)了半壁江山，那場面更像一個完整的工礦小鎮(zhèn)。麻柳灘的鐵礦開采，并不是三線時期才開始的，據(jù)《綦江縣志》記載，最早在宋代就有人開采，以赤鐵礦、菱鐵礦為主，民間采礦煉鐵的煙火，在這片山谷延續(xù)了數(shù)百年。

而真正讓麻柳灘改變命運的，其實是在1938年，為保障重慶大渡口鋼鐵廠的原料供應(yīng)，國民政府在漢口成立綦江鐵礦籌備處，正式接收麻柳灘等5個礦區(qū)。同年年底，麻柳灘恢復(fù)生產(chǎn)，還修建了麻柳灘至趕水的輕便鐵路，通過“鐵路+水路”的方式，將礦石運往重慶支援抗戰(zhàn)。

可能大家并不知道，革命烈士江姐——江竹筠，曾在1942年春天來到這里，以會計身份短暫停留約兩個月。那段歲月，礦山不僅是工業(yè)基地，也是隱秘戰(zhàn)線的一部分，所以說麻柳灘的歷史和人文，真得非常豐富！

新中國成立后至1979年，是麻柳灘最輝煌的三十年。作為重鋼集團(tuán)的重要鐵礦石供應(yīng)基地，這里晝夜運轉(zhuǎn)，機器轟鳴，然而隨著資源的枯竭和社會的發(fā)展，這座鐵礦也走向了一個必然的宿命，1979年開始限產(chǎn)，1989年7月正式閉坑封井。幾百年的開采史，在那個夏天畫上句號。

麻柳灘的規(guī)劃，相當(dāng)講究，你會發(fā)現(xiàn)，一座火車站剛好把礦區(qū)一分為二！正對車站的是生產(chǎn)區(qū)，車站背面則是生活區(qū)。生產(chǎn)區(qū)里，辦公樓、生產(chǎn)車間、鋼鐵廠、火力發(fā)電廠一應(yīng)俱全。

生活區(qū)的配套也是非常完善，四五層高的職工住宅樓，那是相當(dāng)氣派。學(xué)校、郵局、銀行、菜市場、工人俱樂部、影劇院……也都樣樣齊全。老礦工回憶，那時候礦區(qū)“鬧熱得很”，晚上影劇院放電影，孩子在樓下追逐，商店門口擺著冰棍箱，工人下班滿身灰塵，卻精神頭十足。

如今的麻柳灘，早已經(jīng)沒有了當(dāng)初的熱鬧喧囂，礦區(qū)停產(chǎn)關(guān)閉后，年輕人陸續(xù)外出謀生，住宅樓慢慢空了下來。走在生活區(qū)，十房九空，窗戶殘缺，雜草從樓梯縫隙里長出來。

曾經(jīng)的井口已封閉，空壓機房、洗衣房多已消失，只剩零散的墻體。銹跡斑斑的鐵軌、停用的蒸汽機車車頭、破敗的影劇院、靜靜流淌的洋渡河——構(gòu)成了一幅沉默的工業(yè)畫卷。

今天的麻柳灘，它就安靜地躺在山谷里，像一本正在褪色的工業(yè)史書，也許有一天，它會真正的消失了，不僅僅是當(dāng)初的那座熱鬧的工業(yè)小鎮(zhèn)，還有曾經(jīng)的那段記憶，寫下此文，也希望將這份記憶保留的更為長久點！我像讓更多人記得，這片山谷曾支撐起重慶鋼鐵工業(yè)的一段輝煌！

你怎么看待這樣的工業(yè)遺址？是該原樣保留，還是改造利用？如果有機會，你會愿意走進(jìn)這座礦山，聽一聽它當(dāng)年的榮光嗎？

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