在重慶，有一個(gè)三峽庫(kù)區(qū)移民縣，平常人不多，過(guò)年卻擠到爆；這里山清水秀、湖光瀲滟，卻被叫做“打工第一縣”，全縣160多萬(wàn)人口，常年有55萬(wàn)人在外打工，更扎心的是，直到現(xiàn)在，它還沒(méi)通鐵路。朋友們，你們知道它是誰(shuí)嗎？

沒(méi)錯(cuò)，它就是開(kāi)州，你可能會(huì)好奇：這么一個(gè)地方，到底是“太窮沒(méi)人留”，還是“人太多留不下”？答案,也許就在本文中！

這個(gè)被無(wú)數(shù)重慶人“聽(tīng)過(guò)名字，卻不太熟”的地方，就是曾經(jīng)的開(kāi)縣，如今的開(kāi)州區(qū)。開(kāi)州位于重慶東北部，地處三峽庫(kù)區(qū)腹心地帶，小江回水末端。往西挨著四川達(dá)州，往北靠著大巴山，東邊是云陽(yáng)、巫溪，南邊是萬(wàn)州。一句話總結(jié)就是：四面環(huán)山，離主城甚遠(yuǎn)，風(fēng)景是相當(dāng)不錯(cuò)。

開(kāi)州的歷史更是久遠(yuǎn)，開(kāi)州區(qū)古屬梁州之域；唐武德元年，改萬(wàn)州為開(kāi)州；1997年3月，重慶市劃歸為中央直轄后，開(kāi)縣始屬重慶市所轄；2016年6月8日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意撤銷開(kāi)縣，設(shè)立重慶市開(kāi)州區(qū)，截至2022年底，開(kāi)州區(qū)戶籍人口約166萬(wàn)人，幅員面積接近4000平方公里，下轄40個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道、500多個(gè)村和社區(qū)。人口多、地盤(pán)大，放在重慶區(qū)縣里，絕對(duì)算“體量擔(dān)當(dāng)”。

開(kāi)州的自然條件，絕對(duì)是不差的，漢豐湖水面開(kāi)闊，雪寶山層巒疊嶂，舉子園、劉伯承故居，人文底子也不薄。可現(xiàn)實(shí)是：人，一批一批往外走，戶籍人口的三分之一常年在外打工，以至于留下了“重慶打工第一縣”的稱號(hào)，這背后的緣由又是什么呢？今天我愿意在這里拋個(gè)磚，你們來(lái)砸玉！

原因一，人愛(ài)多，崗位太少，開(kāi)州的人口基數(shù)太大，160多萬(wàn)戶籍人口，本地就業(yè)市場(chǎng)根本消化不了，不是大家不想留下來(lái)，而是卻是沒(méi)有那么多崗位！

原因二，地處偏遠(yuǎn)，交通長(zhǎng)期拖后腿，地處三峽庫(kù)區(qū)深處、大巴山南麓的開(kāi)州，距離主城280公里，多年來(lái)，它一直是重慶少數(shù)不通鐵路的區(qū)縣之一，貨運(yùn)成本高，企業(yè)不愿來(lái)，出門不方便，年輕人自然想要往外面跑！

原因三，歷史包袱重，起步本就不輕松，開(kāi)州曾長(zhǎng)期戴著“貧困縣”的帽子，脫貧時(shí)間也相對(duì)較晚。工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)支撐不足，高質(zhì)量崗位更是稀缺。在現(xiàn)實(shí)面前，很多人只能選擇：先出去掙錢，再說(shuō)以后。

原因四，三峽移民，改變了一座城的命運(yùn)，這是一個(gè)繞不開(kāi)的原因！開(kāi)州是三峽庫(kù)區(qū)移民任務(wù)最重的區(qū)縣之一，老縣城整體被淹，需要搬遷、重建。這不僅耗費(fèi)巨大，也打斷了原有的產(chǎn)業(yè)和發(fā)展節(jié)奏。城市在“重新長(zhǎng)大”，而很多人，已經(jīng)等不及了。

原因五， 打工，慢慢成了一種“傳統(tǒng)”！從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，開(kāi)州人就陸續(xù)走出大山，奔赴沿海、闖蕩全國(guó)，時(shí)間一長(zhǎng)，“開(kāi)州民工”成了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。精明、能干、吃苦、肯拼，甚至有了那句民間評(píng)價(jià)：“中國(guó)有溫州人，重慶有開(kāi)州人?！碑?dāng)外出打工變成一條成熟路徑，回家，反而需要更大的勇氣。

以上五點(diǎn)原因，也許就是開(kāi)州成為重慶打工第一縣的表面上的原因吧，至于更深層次的原因，作為我這個(gè)旅游博主來(lái)說(shuō)，實(shí)在是能力有限，就等著萬(wàn)能的網(wǎng)友們來(lái)分享吧！

不過(guò)，一切都在改變著，好消息是，開(kāi)州正在等一趟“關(guān)鍵的列車”。渝西高鐵已經(jīng)在如火如荼的建設(shè)中，開(kāi)州，也將成為這條鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)在2026年底建成通車，徹底結(jié)束開(kāi)州“不通鐵路”的歷史。再加上城開(kāi)高速推進(jìn)，開(kāi)州將與萬(wàn)州、云陽(yáng)加速聯(lián)動(dòng)，融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和成渝城市群。這都是很好的兆頭！

路通了，人流、物流、機(jī)會(huì)，都會(huì)跟著來(lái)。這些年，55萬(wàn)開(kāi)州人走南闖北，把青春留在了他鄉(xiāng)。但誰(shuí)不想，有一天能在家門口上班，晚上回家吃一口熱飯？也許再過(guò)兩年，當(dāng)高鐵呼嘯著穿梭在大巴山的群山峻嶺，飛馳而過(guò)漢豐湖畔，“打工第一縣”這個(gè)稱號(hào)，會(huì)慢慢變成歷史。畢竟，外面的世界再大再美，終究也比不上自己的家鄉(xiāng)。

朋友們，你們說(shuō)對(duì)嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言！

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