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合資+純電也能熱銷!近半年賣出超4.5萬臺,鉑智3X真值得買嗎?

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合資+純電組合中,能夠被大家認(rèn)可的車型并不多,但在合資純電緊湊型SUV細(xì)分市場,有一款車型卻處于斷層領(lǐng)先的狀態(tài),最近半年,它的累計(jì)銷量超過了4.5萬臺,而處在它身后的競爭對手們,甚至累計(jì)銷量都沒有破萬。這臺SUV就是豐田鉑智3X,那它又是如何做到在整個(gè)細(xì)分市場“一枝獨(dú)秀”的呢?



首先你會發(fā)現(xiàn),合資純電緊湊型SUV細(xì)分市場,鉑智3X的競爭對手非常少,基本上只有大眾ID.4,其余車型中,寶馬iX參數(shù)圖片)1、奔馳EQB還有奧迪Q4 e-tron都是豪華品牌,smart精靈#3是小眾車型,而起亞EV5雖然上市比較早,但韓系車目前在中國市場熱度已經(jīng)跌落谷底。所以,消費(fèi)者如果真要買合資+純電+緊湊型家用SUV,基本上就是鉑智3X了。



當(dāng)然,現(xiàn)如今的消費(fèi)者也不會因?yàn)樗呛腺Y身份就選擇入手,任何一款車型要打動用戶,最關(guān)鍵還是需要有足夠高的性價(jià)比。從價(jià)格來看,鉑智3X的官方指導(dǎo)價(jià)是10.98-15.98萬,這其實(shí)與豐田RAV4、威蘭達(dá)等車型相比有著明顯的優(yōu)勢。而實(shí)際上在此基礎(chǔ)上,目前鉑智3X的終端起步價(jià)已經(jīng)來到了8.8萬左右,基本上與卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)是同等價(jià)位了。



而從產(chǎn)品力來看,鉑智3X的空間表現(xiàn)還不錯(cuò),定位緊湊型SUV的它擁有長寬高4600x1850x1660mm,軸距2765mm,相對豐田的燃油緊湊型SUV軸距還更長一些。結(jié)合實(shí)際乘坐來看,體驗(yàn)者身高是180cm,將主駕座椅調(diào)整到適合駕駛的角度后來到后排乘坐,這個(gè)時(shí)候我的頭頂空間還剩下超過1拳距離,腿部則剩下超過2拳距離,而且后排地臺也是純平設(shè)計(jì),所以整體空間確實(shí)比較寬敞。



而在配置層面,咱們就以入門配置為參考,雖然座椅是織物面料,但主駕電動調(diào)節(jié)功能、雨量感應(yīng)式雨刷、雙區(qū)自動空調(diào)、360°全景影像、胎壓顯示功能全部都有,基本用車需求還是能夠滿足。



與此同時(shí),鉑智3X還全系標(biāo)配了8.8英寸液晶儀表和14.6英寸的中控屏,并且車機(jī)芯片是全系高通驍龍8155,保證了車機(jī)算力,操作更絲滑流暢,本土化的功能和應(yīng)用,也更符合大家的用車需求,曾經(jīng)豐田品牌車機(jī)卡頓不好用的形象也得到了改善。而這,其實(shí)也是身為合資的鉑智3X極具看點(diǎn)的地方。





除此之外,鉑智3X的駕駛輔助也跟上了國產(chǎn)新能源的節(jié)奏,提供了搭載激光雷達(dá)硬件的版本可以選擇,搭配算力254TOPS的Orin X芯片,可以實(shí)現(xiàn)高速+城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛,不過都是高配車型才有,如果你選擇了入門配置,就只有常規(guī)的定速巡航,其余配置也只具備L2級組合輔助駕駛。





動力方面,鉑智3X全系搭載了前置單電機(jī),頂配車型是165kW電機(jī),其余版本都是150kW電機(jī),最大扭矩200N·m。賬面數(shù)據(jù)顯然不夠看,但是得益于電機(jī)高扭矩的發(fā)力特點(diǎn),所以起步階段當(dāng)你踩下加速踏板的那一刻開始,加速感還是比較明顯,給人的感覺不肉。整體開起來,鉑智3X也是明顯的豐田特征,方向盤比較輕盈,底盤也有著濃厚的豐田味道,整體比較輕松好駕馭,但是麥弗遜+扭力梁組合的底盤,在通過減速帶、爛路的時(shí)候就暴露出了缺點(diǎn),濾震確實(shí)差點(diǎn)意思。



續(xù)航方面,鉑智3X則是提供了50kWh、58.3kWh和67.9kWh三種電池可選,快充30-80%電量都需要24分鐘,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別是430km、520km和610km,對應(yīng)價(jià)格來看,算是中規(guī)中矩。經(jīng)過實(shí)際測試,它的百公里電耗也在17.5kWh左右,比官方給的12.6kWh高了不少,但對于一臺緊湊型SUV來說我認(rèn)為符合預(yù)期。



結(jié)語:

綜合來看,其實(shí)鉑智3X與同價(jià)位的自主品牌新能源SUV比起來,還是有一定的差距,尤其是底盤硬件、舒適配置方面都還有進(jìn)步空間。但是對于豐田品牌來說,符合主流的智能座艙、緊跟節(jié)奏的領(lǐng)航輔助駕駛功能,還是給到了大家一些驚喜。更關(guān)鍵的是,終端8萬多的裸車價(jià)確實(shí)還是比較香,如果你想入手一款相對穩(wěn)定的緊湊型SUV,我個(gè)人認(rèn)為鉑智3X還是比較值得考慮。

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