中國摩托，誰在買？

我國是摩托車制造大國，但由于市區(qū)路權(quán)限制，以及汽車和電動自行車的競爭，國內(nèi)的銷量遠(yuǎn)不及出口量。

中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示），2026年1-2月我國完成了324.89萬輛的摩托車出口量，同比大幅提升了22.25%，成為拉動摩企業(yè)績的第一動力。

這三百多萬輛的摩托車出口，為國內(nèi)摩企創(chuàng)造了出口20.87億美元出口營收，合計(jì)單車出口價(jià)格為642.37美元/輛。

那么縱觀全球摩托車消費(fèi)市場，2026年1-2月份，世界上哪些地區(qū)進(jìn)口的國產(chǎn)摩托最多呢？我們來逐一為大家分享一下！

第一名：非洲

熟悉我國摩托出口朋友的都知道，拉丁美洲一直都是國產(chǎn)摩托車的第一出口市場。不過，進(jìn)入2026年度突飛猛進(jìn)的非洲市場，已經(jīng)躍升為我國摩托車出口的冠軍地區(qū)。

2026年1-2月份，我國摩托車在非洲市場完成了121.78萬輛的總出口量，同比大幅增長了55.97%！同期的出口金額為6.545億美元，增幅為59.14%，可謂是量價(jià)雙豐收！

第二名：拉丁美洲

相比之下，我國摩托車在拉丁美洲的表現(xiàn)，要顯得黯淡很多。作為我國摩托車的傳統(tǒng)出口優(yōu)勢地區(qū)，2026年1-2月拉美地區(qū)進(jìn)口了101.94萬輛的中國摩托車，同比下滑了5.04%。

不過在出口金額上，摩企出口拉美地區(qū)則完成了6.547億美元的出口額，略高于非洲市場，同比增長了1.99%。但從未來增長趨勢上來看，拉美被非洲市場逆襲，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了！

第三名：亞洲

亞洲的摩托車市場，主要是由日本和印度的摩托車占據(jù)著，本田、鈴木、英雄等品牌實(shí)力都很強(qiáng)。作為全球最大的摩托車消費(fèi)市場，亞洲只是國內(nèi)摩企出口的第三大市場。

2026年1-2月份，我國摩托車在亞洲地區(qū)出口量為69.51萬輛，同比增長了39.98%。同期完成出口金額為4億美元，也是表現(xiàn)不錯的。

第四名：歐洲

歐洲是成熟的摩托車消費(fèi)市場，大排量的中高端摩托更受歡迎。2026年1-2月份，我國口到歐洲的摩托車總量為22.54萬輛，同比下滑了3.57%。

同期我國摩企在歐洲市場的出口金額為3.35億美元，同比增長了15.57%。單價(jià)合計(jì)譽(yù)為1485美元/輛，遠(yuǎn)高于對非洲和拉美的摩托車出口價(jià)格。

第五名：北美洲

北美市場也是高端摩托的消費(fèi)市場，美國的哈雷、歐洲的寶馬、日本的本田、雅馬哈等品牌較為領(lǐng)先，我國摩托車出口量相對較小。

2026年1-2月份，我國摩托車出口到北美市場的總量有8.59萬輛，同比增長了28.17%。其出口金額為3681.84萬美元，下滑了7.75%。

第六名：大洋洲

大洋洲是一個體量很小的摩托市場，在我國的摩托車出口中占比很低。2026年1-2月我國摩托車企在這一市場的出口量僅為5228輛，同比下滑了9.91%。同期出口金額為584.45萬美元，同比下滑了21.82%！

最后

我國摩托車消費(fèi)主要以國產(chǎn)車型為主，進(jìn)口體量很小。2026年1-2月份，我國完成了7297輛的摩托車進(jìn)口量，同比下滑了3.52%。

同期我國摩托車的合計(jì)進(jìn)口金額為3937.62萬美元，單價(jià)約為5396.22美元/輛，基本都是高端摩托車。

相比之下，我國摩企出口的車型單價(jià)僅為642美元，可見我國摩托車出口產(chǎn)品的附加值還有極大的提升空間，也是國內(nèi)摩企的努力提升的方向！

另附：2026年1-2月我國摩托車出口市場排名，數(shù)據(jù)源于：中國摩托車商會。