隨著夏季的來臨，雨天越來越多了。每逢下雨，小區(qū)的單元門、樓道、大廳，都會(huì)停滿電動(dòng)車，他們的理由是怕電動(dòng)車淋壞了。

這話聽起來沒毛病，那么，電動(dòng)車怕雨淋嗎？行內(nèi)人揭秘電動(dòng)車防水的真相，同時(shí)教你三招，在雨天騎電動(dòng)車出行，既保安全，又能護(hù)車。

電動(dòng)車怕雨淋嗎

電動(dòng)車有電池有線路，下雨的時(shí)候會(huì)不會(huì)短路？電動(dòng)車會(huì)不會(huì)怕雨淋？很多用戶可能對(duì)電動(dòng)車的防水能力有誤會(huì)。

行內(nèi)人告訴你，正規(guī)出廠的電動(dòng)車，本身帶有基礎(chǔ)防水能力，咱們?nèi)粘３鲂杏龅叫∮觋囉?，?duì)于合格的電動(dòng)車來說，根本不算什么事兒。

電動(dòng)車核心的輪轂電機(jī)，基本都達(dá)到了IPX4級(jí)以上防濺水標(biāo)準(zhǔn)，好點(diǎn)的車甚至能做到IPX7級(jí)，短時(shí)間泡淺水里都沒事；

控制車輛運(yùn)行的控制器，大多用了灌膠密封工藝，雨水濺上去根本滲不進(jìn)去；

最關(guān)鍵的電池，鋰電池都有密封膠圈，主流防護(hù)等級(jí)是IP67，鉛酸電池也有專門的阻水槽。

也就是說。正常的降雨，短時(shí)間的淋雨，合格的電動(dòng)車都能扛得住，沒有必要往樓道里推，不僅搞得大家都不方便，而且還有安全隱患。

當(dāng)然了，如果遇到暴雨，或者連續(xù)幾天的下雨天，用戶就要注意了，尤其是那些年齡比較長(zhǎng)的舊車，淋雨可能會(huì)出故障。

這主要是因?yàn)檎嚪浪摹败浝摺痹谲囶^。像轉(zhuǎn)把、燈光開關(guān)、各處線束接口，這些都是雨水容易鉆空子的地方。一旦滲進(jìn)去，輕則喇叭亂響、燈光抽風(fēng)，重則直接短路燒壞控制器，修一次得好幾百大洋。

再就是涉水騎行，這可是傷電機(jī)的“元兇”。新車密封好還好說，開了好幾年的老車，密封圈早老化了。積水一深，水順著電機(jī)軸縫鉆進(jìn)去，時(shí)間長(zhǎng)了線圈銹蝕、磁鋼退磁，車子越騎越?jīng)]勁，噪音還大得像拖拉機(jī)。

雨天用電動(dòng)車要注意這3點(diǎn)

如果你經(jīng)常在雨天騎電動(dòng)車，在使用電動(dòng)車的時(shí)候，一定要注意這3點(diǎn)，不僅能保障出行的安全，而且還能夠護(hù)車，讓你的電動(dòng)車更耐用。

1、提前做好防護(hù)，別光顧著自己

穿雨披的時(shí)候，順手把車頭儀表、轉(zhuǎn)把區(qū)域也蓋上。電池倉(cāng)位置也擋一擋，減少雨水直接沖刷電路接口。如果是老車，花幾塊錢買個(gè)專用防水套套在轉(zhuǎn)把和儀表上，這錢花得值！

2、路上遇到積水，別逞強(qiáng)硬闖

看到前面有水坑，別想著沖過去浪一下。積水深度只要超過輪胎中軸線，老老實(shí)實(shí)繞行或者下車推行。水花濺進(jìn)電機(jī)縫隙是小事，萬一水底下有坑或者打滑摔了，那才是真的得不償失。騎行時(shí)慢一點(diǎn)，少急剎，穩(wěn)當(dāng)最重要。

3、淋雨后別急著通電，處理步驟要對(duì)

車子淋透了，回家別上來就擰鑰匙。先把電源關(guān)了，拿干布把車身積水擦干凈，特別是充電口、電池接口、控制器接線端這些容易藏水的地方。

擦完推到通風(fēng)干燥的地方自然晾干，千萬別拿吹風(fēng)機(jī)高溫直吹電路板，也別在太陽下暴曬。等徹底干了，先開電源測(cè)試一下燈光、剎車、動(dòng)力沒問題了再上路。

總結(jié)：

總而言之，電動(dòng)車沒大家想的那么脆弱，但也絕不是“水陸兩棲”。合規(guī)新車應(yīng)對(duì)日常降雨綽綽有余，大可不必一到雨天就扎堆堵單元門；但暴雨長(zhǎng)時(shí)間淋、深水強(qiáng)行闖，早晚得報(bào)廢。

平時(shí)多留心這些小細(xì)節(jié)，淋雨后按正確方法處理，既能延長(zhǎng)車子的壽命，也能守住咱們騎行的安全。車是為人服務(wù)的，別讓這點(diǎn)雨成了鄰里矛盾的導(dǎo)火索，你說是不是這個(gè)理？