近日俄總統(tǒng)普京公開稱贊蘇-57是世界上最強大的戰(zhàn)斗機，然而這番言論卻在國內(nèi)遭到批評，認為蘇-57在作戰(zhàn)表現(xiàn)根本無法與F-35相提并論。

有俄羅斯軍事評論員不客氣的指出，F(xiàn)-35進伊朗領(lǐng)空如入無人之境，而蘇-57在烏克蘭卻完全做不到這一點。

關(guān)于蘇-57戰(zhàn)斗機的能力問題，最近在俄羅斯國內(nèi)引發(fā)了新的爭論。俄羅斯總統(tǒng)普京近期公開宣稱蘇-57是“世界上最強大的戰(zhàn)斗機”，但是這個觀點卻在本國引發(fā)了批評。著名軍事評論員馬克西姆·卡拉什尼科夫很明確地表示了反對的聲音，認為蘇-57的作戰(zhàn)表現(xiàn)比不上美國F-35。

馬克西姆·卡拉什尼科夫認為，最簡單的證據(jù)就是以色列空軍的F-35進入伊朗境內(nèi)時，“仿佛那里根本沒有防空系統(tǒng)”，相比之下蘇-57在烏克蘭根本做不到類似的行動。他表示，俄軍至今只有無人機和導(dǎo)彈能夠深入烏克蘭境內(nèi)，而蘇-57卻從未跟隨它們出現(xiàn)。

馬克西姆·卡拉什尼科夫的評價是：行動比言辭更重要，我們已經(jīng)聽了太多的“大話”。

據(jù)美國軍事觀察雜志網(wǎng)站關(guān)注了這些爭論，并引述了其他俄羅斯評論者的觀點，指出蘇-57從未成為真正的五代機，無論是發(fā)動機、航電還是隱身能力，在俄烏戰(zhàn)爭中就能直接看到這種結(jié)果。事實上，俄軍從未在俄烏戰(zhàn)場上取得制空權(quán)，甚至俄羅斯本土的制空權(quán)也岌岌可危。

美刊對于這些觀點，也提出了自己的觀點，認為蘇-57表現(xiàn)遠不如F-35，主要原因包括數(shù)量不足，而不是戰(zhàn)斗機本身的缺陷。目前，蘇-57的服役數(shù)量仍然遠少于50架，而F-35的數(shù)量已超過1000架，因此蘇-57難以在戰(zhàn)場上發(fā)揮核心作用。另外，F(xiàn)-35與蘇-57也各有優(yōu)缺點。蘇-57的優(yōu)勢在于空戰(zhàn)性能更好、航程更遠、能力更為全面，而不是過于強調(diào)轟炸能力。

筆者看來，蘇-57在俄烏戰(zhàn)爭中存在感不高，無法像F-35那樣進入伊朗如入無人之境，確實反映了俄羅斯空軍目前的真實窘?jīng)r。要知道，烏克蘭空軍實力已經(jīng)相當(dāng)弱小，堪用的戰(zhàn)斗機寥寥無幾，即使是西方援助的F-16數(shù)量也不過幾十架，而且還是老舊型號，遠不如蘇-57和蘇-35。

然而，哪怕俄軍擁有蘇-57、蘇-35、蘇-34、蘇-30SM等多款高性能戰(zhàn)機，但是面對弱小對手，卻從來不敢深入對方領(lǐng)空奪取制空權(quán)，完全沒有現(xiàn)代化空軍的樣子。簡單來說，這根本不是單純蘇-57的問題，而是俄羅斯空軍整體能力的問題，或者說俄羅斯空軍的作戰(zhàn)體系已經(jīng)嚴重落后于時代。

最簡單的例子，就是奪取制空權(quán)需要兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一個是電子戰(zhàn)機，一個是預(yù)警機，俄羅斯空軍在這兩個領(lǐng)域全都在欠賬。

首先是電子戰(zhàn)機，俄羅斯缺乏EA-18G和殲-16D這樣的專用電子戰(zhàn)機，只有普通戰(zhàn)機攜帶電子戰(zhàn)吊艙。因此，俄空軍一直都無法實現(xiàn)對烏克蘭防空系統(tǒng)實施全面電磁壓制，俄戰(zhàn)機進入烏克蘭領(lǐng)空的風(fēng)險性極高，只敢在邊境附近打?qū)椇腿踊枵◤棥?/p>

其次是預(yù)警機，俄羅斯雖然也有自己的預(yù)警機，例如A-50U和A-100，但是生產(chǎn)能力被凍結(jié)，多年都造不出新機，僅存的現(xiàn)役預(yù)警機也只有個位數(shù)能夠用于俄烏戰(zhàn)場。因此，俄空軍的戰(zhàn)場感知能力嚴重不足，對于烏克蘭境內(nèi)的敵方情況幾乎都是迷霧。

因此，即使蘇-57擁有一定隱身能力，在戰(zhàn)場整體感知范圍不足、沒有電磁壓制敵方防空的前提下，貿(mào)然進入敵方境內(nèi)如同送靶子上門。

總而言之，俄羅斯評論員批評“蘇-57不如F-35”，是將體系作戰(zhàn)問題看得過于簡單化了，只是將俄羅斯軍事航空領(lǐng)域的一系列弊病，都單純推卸給了蘇-57這個背鍋俠。殊不知，以色列和美軍的老式F-15、F-16都敢于深入伊朗境內(nèi)，難道也是蘇-57不如F-15和F-16？（作者：陶慕劍）