福建
新車座艙采用三屏交互方案，配備12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控觸控屏及12.3英寸副駕娛樂屏，搭配50英寸AR-HUD抬頭顯示，搭載3納米制程座艙芯片。車內采用2+2+3七座布局，前排雙零重力座椅與第二排雙零壓航空座椅均標配通風、加熱及10點式按摩，二排靠背最大可調節(jié)至146度。新車搭載的帝瓦雷7.1.4聲道27揚聲器音響系統(tǒng)峰值輸出功率達2200W，配合2.53m2“天空之鏡”中空夾層天幕及全車標配的小桌板、車載冰箱、氛圍燈和香氛系統(tǒng)，進一步提升了座艙的豪華氛圍；車內設有47處儲物空間，前備箱容積為252L，三排座椅一鍵電動放倒后后備廂可拓展至1359L。
智能駕駛方面，大唐EV（參數丨圖片）全系標配天神之眼B-輔助駕駛激光版和天神之眼5.0系統(tǒng)，支持無圖城市NOA領航輔助，可完成城市跟車、智能變道、窄路會車、繞行避障等操作，高速NOA則可實現自動進出匝道與智能巡航。比亞迪還承諾為城市領航安全提供為期一年的兜底保障。智能座艙搭載比亞迪AI超級智能體“迪迪蝦”，支持口語化表達理解，并首搭自研靈動按鍵，實現一按一扭控車、一碰一貼手車互聯(lián)。
大唐EV搭載了比亞迪第二代刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航最高達950km。實測市區(qū)工況續(xù)航達成率為99.61%，85%快速路工況達成率為97%。新車三款動力版本的最大功率分別為300kW、370kW和585kW，對應的電池容量為105.79kWh和130.15kWh，四驅版零百加速時間為3.9秒。補能方面，車輛支持閃充技術，5分鐘可將電量從10%充至70%，9分鐘充至97%，即便在-30℃的極寒環(huán)境下，補能時間也僅比常溫多3分鐘。據悉，目前比亞迪已在全國321個城市布局6682座閃充站，并計劃在2026年底建成2萬座。
新車還全系標配云輦-A雙腔空氣懸架，支持道路預瞄功能與兩級剛度調節(jié)，同時搭載后輪轉向系統(tǒng)，后輪最大轉向角度為14度（正負7度），配合5.2m的轉彎半徑和蟹行模式，在一定程度上改善了大型SUV在窄路掉頭和泊車時的靈活性。
被動安全方面，新車車身采用13橫9縱籠式結構，高強度鋼和鋁合金使用率達84%，核心防撞部位采用2000MPa以上鋼材。全系標配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，最高支持200km/h直線爆胎穩(wěn)行與144km/h彎道爆胎穩(wěn)行，并配備11個安全氣囊及超新國標半隱藏機械門把手。
作為王朝網首款D級全尺寸純電SUV，大唐EV在續(xù)航、補能效率、底盤和智能駕駛等方面均提供了多項技術方案。23.99萬元的起售價使全尺寸SUV的購買門檻明顯降低，相比目前市場中的競品車型，該車更有概率在25萬-30萬元區(qū)間吸引住家庭用戶。超過15萬臺的預售也訂單表明，市場對此
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