上海
6月17日，國航遠洋發(fā)布重大合同進展公告，其全資子公司國遠智盈有限公司（對應船體號：W23143）、國遠慧強有限公司（對應船體號：W23144）與蕪湖造船廠簽署了《89000載重噸級散貨船建造合同之補充協(xié)議》，對兩艘在建船舶的建造地點及交船地點進行變更。
公告披露，上述兩艘在建船舶的建造地點及交船地點由舟山螞蟻島基地調整為蕪湖造船廠南通基地。本次調整所涉及的相關費用及責任由蕪湖造船廠承擔。兩船建造進度已較原計劃有所延后，預計2026年12月31日前交付。
據此前公告，國航遠洋下屬子公司國電香港公司于2023年12月18日與蕪湖造船廠簽署四艘89000載重噸雙燃料新能源散貨船建造合同，并于2024年9月30日將合同主體變更為國電香港公司的四家新設全資子公司。為適應環(huán)保要求，國航遠洋分別于2025年5月29日和7月4日追加投資，將其中兩艘船的甲醇動力系統(tǒng)由“預留”升級為“實裝”。
該型89000DWT甲醇雙燃料散貨船配置可使用生物柴油的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)與經優(yōu)化論證的甲醇燃料艙艙容。生物柴油配合綠色甲醇燃料，不但可直接實現(xiàn)船舶溫室氣體的凈零排放，還可以通過燃料結構的靈活配比兼顧運營的經濟性。
據此前消息，上述兩艘新船已于5月29日在蕪船南通基地入塢，正式邁入塢內總裝建造關鍵階段；同日，蕪船南通基地宣布正式投入運營，正式從建設期轉入產出期。
公開資料顯示，蕪船南通基地——蕪船（南通）船舶制造有限公司于2026年2月9日注冊成立，注冊資本1億元，蕪湖造船廠有限公司和如皋市臨港園區(qū)發(fā)展有限公司共同持股，出資額分別為6000萬元、4000萬元，持股比例分別為60%和40%。
蕪船南通基地通過租賃盤活原江蘇熔盛重工有限公司（熔盛重工）閑置的4座大型干船塢中的2座及配套設施，突破蕪湖本部大型船舶產能瓶頸，主營船舶制造、修理、海洋工程裝備及海上風電裝備研發(fā)制造，依托大型船塢與高端裝備，聚焦大型集裝箱船、散貨船及海工裝備建造，是蕪湖造船廠跨江布局、盤活存量產能、拓展長三角高端造船市場的核心基地。
日前，蕪湖造船廠已為蕪船南通基地采購1臺2400t×162米龍門吊和1臺1600tx162米龍門吊，用于新廠區(qū)的分段拼裝、運輸及分段翻身。
根據蕪船南通基地項目環(huán)評公示，該項目總投資10億元，項目位于江蘇省南通市如皋市長江鎮(zhèn)疏港路1號，租用江蘇熔盛重工有限公司研發(fā)行政辦公樓、二期生產車間、涂裝廠房、倉庫、2、3、二期舾裝碼頭等配套生產設施，對廠區(qū)內現(xiàn)有二期生產車間、涂裝廠房、倉庫、船塢、二期裝船碼頭、空壓站、氣化站、研發(fā)樓及生產輔助用房進行修繕改造，滿足船舶建造生產及安全運行要求，恢復船舶制造產能。項目建成后形成年建造10艘21.1萬噸級散貨船、4艘31.9萬噸級油船、8艘5萬噸級散貨船。
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