江蘇
說到奔馳的電動汽車，估計很多人會想到這段時間剛剛上市的電動版奔馳GLC。除了這款汽車，還有前兩年發(fā)布的CLA新能源版本。總的來說，這兩款新車雖然沒有給我們眼前一亮的感覺，但是總體設(shè)計得較為均衡，顏值部分也非常漂亮。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，這兩款新車其實走的都是低中端的路線，那么未來奔馳高端領(lǐng)域的電車到底長啥樣呢？近期，奔馳向我們展示了一款全新的AMG電動汽車，當(dāng)我第1次看到這款電動汽車的時候，第一時間真的沒有辦法接受，而且我相信絕大多數(shù)傳統(tǒng)的網(wǎng)友可能也不太容易接受。
從這款新車的前臉造型來看，我覺得絕大多數(shù)網(wǎng)友或許能猜出這是什么系列，你看它的直瀑式格柵，盡管是全密封的，但是看得出來這不正是AMG系列嗎？而且有點類似于AMG GT新能源版本，所以我認(rèn)為大概率就是GT新能源了。
如果只看車頭部分，我認(rèn)為還是有著不錯審美的，貫穿樣式的光帶，充滿力量感的引擎蓋，也算是很漂亮了，而且與燃油版車型一樣是長車頭的設(shè)計，在這款新車上表現(xiàn)得尤為明顯。大家看一下尾部，尾部像螢火蟲一樣，一共擁有6個尾燈，看起來呆萌呆萌的，雖然說也采用了運動包圍設(shè)計，而且非常明顯，但總的來說看起來是比較怪異的，至少傳統(tǒng)的我其實并不太容易接受。
內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)得到了曝光，整個內(nèi)部一共有三款大屏幕設(shè)計，并且遍布了碳纖維材質(zhì)，而在燃油版車型上面的翻毛皮座椅以及大量的實體物理按鍵依舊得到了保留。除此之外，像一體化的運動座椅，全景大天幕也是有的，內(nèi)飾設(shè)計我認(rèn)為還算是很不錯的。
與此同時，動力系統(tǒng)也已經(jīng)得到了曝光，來自800V的高壓平臺架構(gòu)，搭載了106度電的電池包，并且峰值扭矩最高接近2000N·m，而電池散熱技術(shù)來源于F1方程車的，這是最大的亮點了。
總的來說，這款A(yù)MG電動汽車的動力系統(tǒng)確實非常猛，技術(shù)指標(biāo)激進，而且內(nèi)飾的豪華感也很不錯，但是尾部我覺得確實過于前衛(wèi)了。事實上，這款全新純電AMG GT版車型代表了未來奔馳在高性能電動汽車領(lǐng)域的終極設(shè)計，采用顛覆性的動力系統(tǒng)來區(qū)別于競爭對手。所以即使在電動汽車時代，依然缺少不了奔馳的AMG系列，奔馳電動AMG不會下桌！但是這款新車的外觀一亮相，還是引發(fā)了更多的爭議。而且我們發(fā)現(xiàn)盡管奔馳給出了很多驚人的技術(shù)參數(shù)，但市場上討論這款新車的依然是外觀造型！那么問題來了，你覺得這款電動AMG打得過中國電車嗎？
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