江蘇
近日，有廣西的摩托車主發(fā)布視頻稱，廣西寒山高速收費(fèi)站入口布設(shè)破胎器、同時(shí)豎立“沖卡破胎 后果自負(fù)”提示牌的視頻引發(fā)關(guān)注。
- 據(jù)華商報(bào)大風(fēng)新聞報(bào)道，6月16日上午，廣西高速官方電話96333工作人員了解情況后表示，目前廣西全域高速公路實(shí)行摩托車全面禁行政策，所有高速入口均不得允許摩托車駛?cè)?，各收費(fèi)站有權(quán)開(kāi)展入口勸阻工作。涉事高速公司上午大方承認(rèn)了此事，下午卻又改口稱“還需調(diào)查”。
有人說(shuō)，就該這么治，摩托車?yán)舷胪咚偕细Z，多危險(xiǎn)，收費(fèi)站也是被逼急了。也有人拍桌子罵，高速公司是你家開(kāi)的？你有啥權(quán)力在路上放這種玩意的？說(shuō)實(shí)話，我能理解收費(fèi)站這邊的難處。廣西全域高速禁摩，但總有摩托車主硬闖，攔都攔不住。高速上摩托車鉆進(jìn)來(lái)，騎手自己不安全，旁邊的大車小車也嚇得夠嗆，一個(gè)走神就是人命關(guān)天的事。想管住這個(gè)口子，心情確實(shí)迫切。
但理解歸理解，你要說(shuō)在高速入口放破胎器，這事兒我一百個(gè)不贊成。這哪是管理啊，這分明是“下死手”。破胎器這東西，是干嘛用的？那是執(zhí)法部門在特殊情況下，比如追捕嚴(yán)重暴力犯罪分子時(shí)，萬(wàn)不得已才用的強(qiáng)制手段。因?yàn)樗坏﹩?dòng)，車胎瞬間泄氣，車輛失控幾乎是必然的。在高速那種環(huán)境下，一輛車突然爆胎失控，后面跟著一串車，后果不堪設(shè)想。你本來(lái)是為了防摩托車闖卡，結(jié)果弄不好釀成連環(huán)車禍，那到底是保安全還是造禍害？
再一個(gè)，誰(shuí)給你的權(quán)力？高速公司是運(yùn)營(yíng)企業(yè)，負(fù)責(zé)收收費(fèi)、養(yǎng)養(yǎng)路、搞搞服務(wù)，它不是執(zhí)法機(jī)關(guān)，沒(méi)有行政處罰權(quán)，更沒(méi)有動(dòng)用這種物理強(qiáng)制手段的資格。你立個(gè)“后果自負(fù)”的牌子，法律上根本站不住腳。萬(wàn)一真出了事，一句“他先違規(guī)的”能脫得了干系？
要我說(shuō)，這就是典型的“治理焦慮”蓋過(guò)了“法治思維”。管理有難度，大家都能體諒，但不能因?yàn)殡y，就把手段拉到紅線外面去。今天你放個(gè)破胎器，明天他是不是敢在路上撒釘子？一來(lái)二去，規(guī)則和底線就被沖得稀里嘩啦了。
收費(fèi)站堵個(gè)摩托車真就沒(méi)辦法嗎？我看未必。入口加強(qiáng)人工值守，多派兩個(gè)人提前勸導(dǎo)；現(xiàn)場(chǎng)裝個(gè)高清攝像頭，把闖卡的車牌拍得清清楚楚，把證據(jù)固定好，直接移交交警部門處理。該罰款罰款，該扣分扣分，這才是正道。雖然麻煩點(diǎn)，耗時(shí)長(zhǎng)點(diǎn)，但它合法、安全、不出格。
說(shuō)到底，基層治理難不難？真難。人手緊、任務(wù)重，還總有人不守規(guī)矩。但越是這樣，越不能圖省事走邪路。守著安全的初心，用合法合規(guī)的手段去解決問(wèn)題，這才是對(duì)所有人負(fù)責(zé)。要是為了安全，反而去制造新的、更大的風(fēng)險(xiǎn)，那這管理就徹底跑偏了。希望這件事能給所有管理方提個(gè)醒：再急，也別把腦子丟在法治的底線外頭。
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