騎電動(dòng)車的車主，大概都經(jīng)歷過(guò)半路扎胎的情況。

雖然現(xiàn)在大多是真空胎，比以前的電動(dòng)車更耐造，但是也可能會(huì)中途扎胎，看著電動(dòng)車漏氣，很多人會(huì)使用自補(bǔ)液，對(duì)著氣門(mén)芯灌入，不用推車去修輪胎。

這種使用自補(bǔ)液的方式，看似省下了20元的補(bǔ)胎費(fèi)，但是行內(nèi)人告訴你，可能會(huì)因?yàn)楣嗳胱匝a(bǔ)液，導(dǎo)致花400元去修車。

使用自補(bǔ)液，輪胎壽命縮短

自補(bǔ)液為什么可以補(bǔ)輪胎呢？全靠里面的橡膠顆粒和粘合劑，這些東西能夠暫時(shí)堵住漏氣孔，但同時(shí)也具有很強(qiáng)的腐蝕性。

如果自補(bǔ)液長(zhǎng)期殘留在輪胎內(nèi)，會(huì)慢慢的腐蝕輪胎內(nèi)壁，讓輪胎變脆、開(kāi)裂，本來(lái)可以使用幾年的輪胎，當(dāng)使用了自補(bǔ)液以后，會(huì)明顯的縮短使用壽命。

更重要的是，這不也在輪胎內(nèi)層粘稠的膠，會(huì)糊在輪胎的內(nèi)壁，當(dāng)下次再打胎，想做個(gè)冷補(bǔ)或者打蘑菇丁，膠片根本粘不牢，這種情況只能更換輪胎，一條輪胎100元左右，為了省下20元的補(bǔ)胎費(fèi)，但導(dǎo)致費(fèi)用更高。

鋁合金輪轂會(huì)被腐蝕

現(xiàn)在的電動(dòng)車輪轂絕大多數(shù)是鋁合金的，不僅更輕便，而且更耐看，但是自補(bǔ)液會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行腐蝕。

市面上很多便宜的自補(bǔ)液，為了保證流動(dòng)性，會(huì)添加一些弱酸性的成分。當(dāng)自補(bǔ)液灌入輪胎以后，時(shí)間長(zhǎng)了，輪轂的內(nèi)壁就開(kāi)始受到腐蝕。

用了三五個(gè)月，輪轂內(nèi)壁會(huì)發(fā)黑、長(zhǎng)白斑，是用一年左右，可能會(huì)在表面起皮、掉渣，出現(xiàn)密密麻麻的小坑，一旦密封面被破壞，輪胎就會(huì)慢性漏氣，到時(shí)候修都沒(méi)法修。

這時(shí)不得已只能更換輪轂，原廠鋁合金輪轂，怎么也要兩三百，即使使用第三方配件也要100多元。

后輪扎胎可能會(huì)導(dǎo)致更換電機(jī)

更換輪轂還是比較方便的，而且成本不高，但是更嚴(yán)重的，也容易被忽視的問(wèn)題，電動(dòng)車的后輪，如果灌入自補(bǔ)液，可能會(huì)使你的輪轂電機(jī)受到傷害。

自補(bǔ)液有可能順著縫隙滲入電機(jī)內(nèi)部，不僅會(huì)腐蝕軸承，破壞線圈的絕緣層，甚至?xí)?dǎo)致線路短路。

時(shí)間長(zhǎng)了，電動(dòng)車就可能會(huì)出現(xiàn)異響、頓挫，情況嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)電機(jī)燒毀。據(jù)售后統(tǒng)計(jì)，不少電機(jī)故障都是自補(bǔ)液惹的禍。

換個(gè)普通的電機(jī)，怎么也要熬三四百元，要換原廠電機(jī)的話，可能要上千元了，為了20元的補(bǔ)胎費(fèi)用，直接搭進(jìn)去電機(jī)的話，絕對(duì)是不劃算的。

總結(jié)

這不也本質(zhì)上是應(yīng)急工具，比如在荒郊野外找不到修車鋪，可以起到應(yīng)急的作用，但是不能把它當(dāng)做日常補(bǔ)胎的常規(guī)方法。如果萬(wàn)不得已用了自補(bǔ)液，一定要找到維修店后，把輪胎內(nèi)的殘留液體清理干凈，做正規(guī)的修補(bǔ)，這樣不僅讓輪胎更耐用，而且會(huì)減少你的損失。

千萬(wàn)不要貪一時(shí)的便宜，為了省下20元的補(bǔ)胎費(fèi)用，到時(shí)候損壞更貴的配件。