不久之前，在“對(duì)外軍事銷售（FMS）”計(jì)劃框架下，美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了一項(xiàng)潛在的對(duì)外軍售計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，美國(guó)將向越南提供C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的零部件、技術(shù)維護(hù)服務(wù)及相關(guān)配套設(shè)備。

這項(xiàng)總價(jià)1億美元的軍事訂單，是根據(jù)越南政府向美國(guó)提出的請(qǐng)求而批準(zhǔn)。按照越方的需求，他們希望采購(gòu)的物資包括，螺旋槳；航空零部件、組件及相關(guān)配件；地面維護(hù)設(shè)備；備件、耗材及相關(guān)配件。而他們想要獲得的相關(guān)服務(wù)包括，維修與返廠服務(wù)；培訓(xùn)教材、教具及備件；非機(jī)密軟件；非機(jī)密技術(shù)文檔；研究與評(píng)估服務(wù)；運(yùn)輸保障服務(wù)；美國(guó)政府及承包商提供的工程、技術(shù)與后勤支持，以及與該項(xiàng)目相關(guān)的其他后勤與保障要素。

這是一筆極為奇怪的武器采購(gòu)案，要知道2016年時(shí)美國(guó)就全面解除了對(duì)越南的武器禁運(yùn)，但問(wèn)題是兩國(guó)之間從來(lái)沒(méi)有達(dá)成過(guò)任何一筆軍購(gòu)合同，也沒(méi)有完成任何一次軍火買賣。而且，越南軍方也好，越南的民用航空也罷，目前都不曾裝備C-130型運(yùn)輸機(jī)。所以，美國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)于為越南武裝力量提供C-130飛機(jī)維護(hù)服務(wù)的通知，顯然讓外界非常費(fèi)解。而且，在美國(guó)國(guó)務(wù)院的聲明提及，“這項(xiàng)軍售將通過(guò)提升印太地區(qū)合作伙伴的空中和運(yùn)輸能力，支持美國(guó)的外交政策目標(biāo)和國(guó)家安全目標(biāo)”。

或許有人會(huì)說(shuō)，南北越分裂時(shí)期，南越曾經(jīng)擁有超過(guò)30架的C-130運(yùn)輸機(jī)。而且在越南統(tǒng)一之后，這些飛機(jī)在被北越軍隊(duì)接收后也曾繼續(xù)服役。但問(wèn)題是，這些建造在1957年至1972年的老舊運(yùn)輸機(jī)，由于缺乏各種零部件和備用物資，早已因?yàn)闊o(wú)法繼續(xù)使用而退出現(xiàn)役。雖然，越南方面將最后的7架C-130A進(jìn)行的是封存處理，但是采購(gòu)的這些零部件和技術(shù)服務(wù)，能讓這7架C-130A重獲新生嗎？估計(jì)這只是一個(gè)美好的幻想，因?yàn)檫@些飛機(jī)的機(jī)體至少已經(jīng)超過(guò)50年了，又經(jīng)過(guò)了數(shù)十年的風(fēng)吹雨打，或許早已沒(méi)有重新啟用的價(jià)值。

當(dāng)然，還有一個(gè)值得注意情況就是，近些年越南確實(shí)從西方國(guó)家采購(gòu)了一些航空裝備。比如3架由空客防務(wù)與航天公司（Airbus Defence & Space）生產(chǎn)的C-295M運(yùn)輸機(jī)，3架由印尼制造的NC-212運(yùn)輸機(jī)，以及從美國(guó)引進(jìn)的12架T-6C“德州人II”（Texan II）初級(jí)教練機(jī)。雖然這些航空裝備雖也是來(lái)自西方國(guó)家或者與其關(guān)系密切的陣營(yíng)，但這些航空裝備使用的零部件與子系統(tǒng)，乃至相關(guān)的配套服務(wù)，都很難與美國(guó)的C-130運(yùn)輸機(jī)相兼容。畢竟洛克希德·馬丁公司的產(chǎn)品，是不會(huì)輕易成為其他公司航空裝備的“零部件提供者”的。

所以，美國(guó)突然與越南達(dá)成如此奇怪的軍事采購(gòu)合同，只能說(shuō)明一件事情，那就是越南可能很快就會(huì)采購(gòu)C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)。雖然目前尚不清楚越南會(huì)購(gòu)買哪種C-130的型號(hào)。但結(jié)合美國(guó)方面的通告推測(cè)，交付給越南方面的可能是二手的C-130系列運(yùn)輸機(jī)。其實(shí)越南方面，早已看中了C-130系列運(yùn)輸機(jī)，所以在2024年的河內(nèi)防務(wù)展時(shí)，洛馬公司就曾宣傳過(guò)自己的產(chǎn)品。而到了2025年，又有消息傳出河內(nèi)已經(jīng)在考慮采購(gòu)美國(guó)的武器系統(tǒng)，只不過(guò)除了C-130J運(yùn)輸機(jī)之外，還有F-16系列戰(zhàn)斗機(jī)，而這些傳言最終并沒(méi)有被證實(shí)。

到了2026年5月末，關(guān)于美國(guó)與越南軍事合作的消息又一次傳來(lái)。美國(guó)議員鮑姆加特納（Michael Baumgartner）稱，美國(guó)即將向越南首次出售3架C-130軍用運(yùn)輸機(jī)。此外，他還在社交媒體X網(wǎng)站上發(fā)表評(píng)論說(shuō)，這是“非常重要的進(jìn)展”，同時(shí)還在另一篇帖子中補(bǔ)充道，“美越之間強(qiáng)大且不斷發(fā)展的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，對(duì)于亞太地區(qū)的和平與穩(wěn)定至關(guān)重要”。根據(jù)鮑姆加特納的說(shuō)法，那么美國(guó)將向越南提供C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的零部件、技術(shù)維護(hù)服務(wù)及相關(guān)配套設(shè)備的軍購(gòu)合同就形成一個(gè)合理的閉環(huán)。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，外界并不清楚，這關(guān)于C-130的軍購(gòu)合同是否已簽署，雙方的具體交易金額，這些武器系統(tǒng)的具體交付時(shí)間表等等外界都不清楚。同時(shí)，為了避免激怒包括俄羅斯在內(nèi)的“同等實(shí)力對(duì)手”，不去刺激同屬于東南亞的、那些與越南貌合神離的國(guó)家。美越對(duì)外宣稱，此次采購(gòu)C-130運(yùn)輸機(jī)旨在提升該國(guó)在航空運(yùn)輸以及應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害/緊急情況方面的能力。借口雖然冠冕堂皇，但美國(guó)人會(huì)確保C-130機(jī)隊(duì)保持良好的戰(zhàn)備狀態(tài)。同時(shí)還要保證，越南武裝部隊(duì)在接收這些裝備時(shí)不會(huì)面臨其他困難。

可以說(shuō)，越南正在加快“向西轉(zhuǎn)”的速度，但無(wú)論是美國(guó)還是越南都還在盡量刺激俄羅斯和東方大國(guó)，所以只能先引進(jìn)C-130運(yùn)輸機(jī)這樣看似攻擊性不強(qiáng)的武器，但是未來(lái)就不好預(yù)測(cè)了。