媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)與伊朗宣布達(dá)成重新開(kāi)放霍爾木茲海峽的臨時(shí)協(xié)議，但航運(yùn)業(yè)疑慮未消：船東和大宗商品運(yùn)營(yíng)商仍在要求更多細(xì)節(jié)，且多數(shù)情況下寧愿等待，不愿貿(mào)然恢復(fù)他們認(rèn)為仍充滿不確定性的航線。

報(bào)道指出，尤其令業(yè)界困惑的是，在經(jīng)過(guò)數(shù)月未落實(shí)的聲明后，他們?cè)噲D理解霍爾木茲海峽的實(shí)際重新開(kāi)放意味著什么。

重新開(kāi)放并不意味著自動(dòng)恢復(fù)正常。根據(jù)彭博社援引基普勒公司的數(shù)據(jù)，近600艘船舶仍停泊在波斯灣，準(zhǔn)備出發(fā)，另有數(shù)百艘空船在對(duì)岸等待。該媒體指出，物流和操作層面的障礙包括船體清除藤壺等維護(hù)工作，以及狹窄航道形成的瓶頸。

最大的疑問(wèn)仍是安全問(wèn)題。美國(guó)媒體回顧了此前協(xié)議最終以伊朗和美國(guó)軍隊(duì)向?qū)Ψ酱婚_(kāi)火收?qǐng)龅南壤?，并提到海峽中的水雷帶來(lái)的不確定性，這一因素使得航線和保險(xiǎn)變得至關(guān)重要。

“航運(yùn)業(yè)明白這一點(diǎn)。船長(zhǎng)明白這一點(diǎn)。船員們也明白這一點(diǎn)，”黑曜石風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司董事總經(jīng)理布雷特·埃里克森表示?！八麄冎?，一次誤判、一次襲擊或一項(xiàng)政治決定都可能再次引發(fā)局勢(shì)緊張，使他們的生命重新陷入危險(xiǎn)?！?/p>

“與伊朗伊斯蘭共和國(guó)的協(xié)議已成事實(shí)。祝賀大家！”唐納德·特朗普在社交媒體上寫(xiě)道，同時(shí)他“完全授權(quán)無(wú)條件開(kāi)放霍爾木茲海峽”，并“立即解除美國(guó)的海上封鎖”。

伊朗方面表示，根據(jù)協(xié)議，“從今晚起將宣布立即和徹底結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)，包括黎巴嫩局勢(shì)”。

談判的關(guān)鍵調(diào)解人、巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫也確認(rèn)，協(xié)議包含黎巴嫩。

德黑蘭方面此前指出，核問(wèn)題被推遲到最終協(xié)議框架中處理，因?yàn)槊绹?guó)在此階段提出的要求對(duì)他們而言不可接受。

自美國(guó)和以色列于2月28日首次發(fā)動(dòng)突襲后，伊朗實(shí)際上關(guān)閉了霍爾木茲海峽的大部分航運(yùn)通道。伊朗曾在4月根據(jù)與美國(guó)達(dá)成的?；饏f(xié)議短暫重新開(kāi)放海峽，但在美國(guó)實(shí)施海軍封鎖后再次關(guān)閉。

伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的實(shí)際控制——該海峽連接波斯灣與阿曼灣，全球約20%的石油和液化天然氣經(jīng)由此處運(yùn)輸——使其在一場(chǎng)最初為軍事沖突的局勢(shì)中得以發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)影響力。

海峽的關(guān)閉，加上該地區(qū)主要石油樞紐的受損，導(dǎo)致油價(jià)急劇飆升，國(guó)際能源署在3月稱(chēng)這是全球石油市場(chǎng)有史以來(lái)最嚴(yán)重的供應(yīng)中斷。

油價(jià)于3月8日四年來(lái)首次突破每桶100美元（約 678.17人民幣），迫使多個(gè)國(guó)家實(shí)施節(jié)能策略以應(yīng)對(duì)成本。例如，菲律賓下令政府雇員實(shí)行每周四天工作制，并采取了其他措施。

在美國(guó)，截至3月底，全國(guó)平均汽油價(jià)格超過(guò)每加侖4美元（約 27.13人民幣）。4月航空燃油價(jià)格飆升至每桶200美元（約 1356.34人民幣）以上，迫使一些航空公司削減航線并提高票價(jià)以覆蓋成本。這場(chǎng)沖突還將美國(guó)的通脹推至三年來(lái)的最高點(diǎn)。

這些經(jīng)濟(jì)壓力在中期選舉前幾個(gè)月已影響到普通美國(guó)人。

一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家警告稱(chēng)，任何長(zhǎng)期對(duì)峙都可能?chē)?yán)重?fù)p害美國(guó)經(jīng)濟(jì)，其中包括保羅·克魯格曼，他表示這可能是“壓垮駱駝的最后一根稻草”。