北京
假如你現(xiàn)在開著一輛現(xiàn)代伊蘭特，而且你確實(shí)非常中意它——甚至可以說你愛這輛車。話雖如此，一旦你的伊蘭特到了該換的時(shí)候，還是有不少其他車型值得你開出去試駕一圈。
現(xiàn)代伊蘭特SE是一款緊湊型轎車，可坐下五個(gè)人，含運(yùn)費(fèi)的起售價(jià)為23870美元。搭載一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生147馬力，并通過無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)前輪。此外還有一個(gè)綜合功率139馬力的混動(dòng)版本可選，起售價(jià)為26695美元。根據(jù)《Car and Driver》的數(shù)據(jù)，非混動(dòng)版伊蘭特的0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為8.1秒，混動(dòng)版則為8.4秒。四分之一英里加速成績(jī)同樣接近，非混動(dòng)版用時(shí)16.3秒，尾速88英里/小時(shí)，混動(dòng)版則用時(shí)16.5秒，尾速85英里/小時(shí)。伊蘭特的后備箱容積是14立方英尺。我們對(duì)非混動(dòng)版現(xiàn)代伊蘭特的評(píng)測(cè)里，曾稱贊這款車有著讓人記得住的外觀設(shè)計(jì)和比宣傳數(shù)據(jù)更好的實(shí)際油耗。
非混動(dòng)版現(xiàn)代伊蘭特SE的標(biāo)準(zhǔn)配置包括15英寸鋁合金輪轂、自動(dòng)LED前大燈、電動(dòng)折疊雙外后視鏡。美國(guó)環(huán)保署估算的油耗為城市31英里/加侖，高速40英里/加侖。座艙內(nèi)帶太陽(yáng)能玻璃、前后USB接口、手動(dòng)空調(diào)、可傾斜和伸縮的方向盤、遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入、4.2英寸儀表盤、電動(dòng)車窗、織物座椅、8英寸觸摸屏、無(wú)線安卓Auto和蘋果CarPlay、支持語(yǔ)音識(shí)別的藍(lán)牙免提電話以及方向盤控制按鍵。
如果你喜歡自己的現(xiàn)代伊蘭特，但又想要更強(qiáng)的載物能力，那么可以試試2026款起亞K4掀背車。該車比K4三廂版短了整整11英寸，我們之前的評(píng)測(cè)發(fā)現(xiàn)K4三廂版造型時(shí)尚、辨識(shí)度高，同時(shí)座艙配置也很齊全。不過掀背版在放倒后排座椅后，能帶來59立方英尺的超大儲(chǔ)物空間；座椅立起時(shí)，第二排后方也有22立方英尺，遠(yuǎn)比伊蘭特后備箱大。
起亞K4與現(xiàn)代伊蘭特出自同一平臺(tái)，因此其基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)正是非混動(dòng)伊蘭特上那套2.0升147馬力四缸機(jī)配CVT的組合?！禖ar and Driver》測(cè)試了搭載升級(jí)版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的K4掀背車（這套動(dòng)力也用在N Line版伊蘭特上）。渦輪版的0-60英里/小時(shí)加速做到了7.0秒，四分之一英里跑出15.5秒，尾速92英里/小時(shí)，比兩臺(tái)動(dòng)力低一些的伊蘭特都要快。
2026款起亞K4掀背車直接以較高的EX配置級(jí)別起步，含目的地費(fèi)用的起售價(jià)為26235美元。標(biāo)準(zhǔn)裝備包含147馬力四缸機(jī)、17英寸鋁合金輪轂、LED前后燈組以及帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡。美國(guó)環(huán)保署預(yù)估油耗為城市28英里/加侖、高速34英里/加侖。車內(nèi)則提供12.3英寸觸摸屏等一系列配置。
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