最近，泌陽(yáng)又火了。但遺憾的是，每次都是因?yàn)椤捌孑馐隆薄?/p>

先是一則通報(bào)：6月15日，泌陽(yáng)縣聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布說(shuō)明，此前引發(fā)全國(guó)關(guān)注的“21車凍貨跨省偏航被查扣”事件有了新進(jìn)展——縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局原黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王磊、執(zhí)法大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張興被采取留置措施。消息一出，網(wǎng)友紛紛拍手稱快。

但更多的疑問(wèn)也隨之而來(lái)：6個(gè)月內(nèi)，21輛貨車像被施了“導(dǎo)航詛咒”一樣，從廣西、重慶、湖南、廣東等地出發(fā)，卻齊齊“偏航”一千多公里，精準(zhǔn)“自投羅網(wǎng)”到河南泌陽(yáng)高速路口被查扣。這到底是執(zhí)法的“偶然”，還是某些人的“必然”？

更讓人細(xì)思極恐的是——怎么又是泌陽(yáng)？

一、歷史的黑色幽默：一字之差，大軍迷途

熟悉歷史的朋友可能記得一個(gè)典故。1930年中原大戰(zhàn)，馮玉祥的作戰(zhàn)參謀下達(dá)調(diào)令，命令部隊(duì)急赴“沁陽(yáng)”集結(jié)。結(jié)果一字之差，寫(xiě)成了“泌陽(yáng)”。沁陽(yáng)在豫北，泌陽(yáng)在豫南，南轅北轍，大軍走了反方向。等發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤再回頭，戰(zhàn)機(jī)早已貽誤，最終滿盤(pán)皆輸。

一個(gè)字的失誤，葬送了一場(chǎng)戰(zhàn)役。

而90多年后的今天，泌陽(yáng)再次成為“偏航”的終點(diǎn)站——只不過(guò)這一次，迷路的不是大軍，而是21輛滿載凍貨的貨車；貽誤的不是戰(zhàn)機(jī)，而是貨主們的生計(jì)和法治的公信力。

歷史的黑色幽默，令人哭笑不得。

二、前不久的“脆皮”體育場(chǎng)：519萬(wàn)修了個(gè)笑話

更讓人無(wú)語(yǔ)的是，這已經(jīng)不是泌陽(yáng)第一次登上輿論的風(fēng)口浪尖。就在不久前，泌陽(yáng)剛剛出了一件讓人哭笑不得的事兒——一座花了519萬(wàn)元翻新的體育場(chǎng)，塑膠跑道還沒(méi)怎么用就大面積起皮脫膠，腳一踩白膠直往外冒，活像一張“脆皮”面餅。

519萬(wàn)，不是小數(shù)目。老百姓納稅人的錢(qián)，修出來(lái)的卻是“踩一腳就冒膠”的豆腐渣工程。當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友調(diào)侃：這哪是跑道，這是“貼膜”吧？

一邊是519萬(wàn)的體育場(chǎng)成了“脆皮”，一邊是執(zhí)法部門(mén)“守株待兔”式地截留外地貨車。兩件事放在一起，不禁讓人想問(wèn)一句：泌陽(yáng)，你到底怎么了？

三、“守株待兔”式執(zhí)法：21次“偏航”不是巧合

回到凍貨事件本身。一次“偏航”是意外，兩次是偶然，二十一次呢？那是劇本。

這些貨主來(lái)自天南海北，互不相識(shí)，運(yùn)輸路線也各不相同，卻都離奇地在泌陽(yáng)被“精準(zhǔn)攔截”。更詭異的是，執(zhí)法人員要求貨主必須“本人到場(chǎng)”才能確認(rèn)貨物歸屬。一個(gè)湖南貨主，為了幾車凍貨，要反復(fù)跨省奔波，差旅費(fèi)、時(shí)間成本高得離譜。與此同時(shí)，關(guān)鍵檢測(cè)報(bào)告被拖延、拒絕出具，貨主陷入“自證清白”的死循環(huán)，貨物被無(wú)限期扣押。

這哪里是執(zhí)法？這分明是“設(shè)局”。

所謂“無(wú)主貨物”，很多時(shí)候是被“拖”成無(wú)主的。貨主被逼得耗不起、認(rèn)倒霉，貨物就順理成章地被拍賣(mài)、化制，資金上繳國(guó)庫(kù)——至于中間有沒(méi)有利益輸送、有沒(méi)有內(nèi)外勾結(jié)，這恰恰是調(diào)查組需要深挖的問(wèn)題。

如今，局長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)雙雙被留置，說(shuō)明真相正在浮出水面。但公眾更關(guān)心的是：這僅僅是兩個(gè)人濫用職權(quán)，還是已經(jīng)形成了一條“線人盯梢—執(zhí)法截扣—拖垮貨主—處置變現(xiàn)”的灰色產(chǎn)業(yè)鏈？

四、法治不容“偏航”，執(zhí)法不能“守株待兔”

“守株待兔”的故事，小學(xué)生都聽(tīng)過(guò)。農(nóng)夫偶然撿到一只撞樹(shù)的兔子，就放下農(nóng)活天天等，最終田地荒蕪，淪為笑柄。

而在現(xiàn)實(shí)中，如果一支執(zhí)法隊(duì)伍也抱著“守株待兔”的心態(tài)，不是主動(dòng)巡查、服務(wù)市場(chǎng)，而是坐等甚至誘導(dǎo)外地貨車“自投羅網(wǎng)”，那比農(nóng)夫更可怕——農(nóng)夫只是懶，而這是壞。

執(zhí)法權(quán)的本質(zhì)是維護(hù)公平正義，而不是地方保護(hù)的工具，更不是少數(shù)人“創(chuàng)收”的私器。21車凍貨“偏航”事件，暴露的是跨區(qū)域執(zhí)法監(jiān)督的盲區(qū)，是權(quán)力運(yùn)行缺乏制約的隱患，是法治精神在某些角落“迷路”的現(xiàn)實(shí)。

好在，這次泌陽(yáng)縣的表態(tài)很堅(jiān)決：“無(wú)論案件涉及到任何單位、任何個(gè)人，均一查到底，決不包庇。”我們期待這把火燒得再旺一些，燒掉利益鏈條，燒掉保護(hù)傘，更要燒掉那種“守株待兔”式的執(zhí)法歪風(fēng)。

五、從“一字之差”到“偏航千里”，泌陽(yáng)需要一場(chǎng)真正的“正航”

歷史上一字之差，讓大軍走錯(cuò)方向；今天一次次“偏航”，讓貨車、讓民心、讓法治都走錯(cuò)了方向。

泌陽(yáng)不是不能有問(wèn)題，而是出了問(wèn)題之后，能不能真正刮骨療毒。519萬(wàn)的“脆皮”體育場(chǎng)，有沒(méi)有人負(fù)責(zé)？21車凍貨被扣，受害貨主能不能得到賠償？濫用職權(quán)的執(zhí)法人員，除了留置，會(huì)不會(huì)被依法嚴(yán)判？

這些問(wèn)題，需要答案。

我們相信，法治不會(huì)永遠(yuǎn)“迷路”。也希望泌陽(yáng)能夠借這次調(diào)查，徹底清理執(zhí)法隊(duì)伍中的害群之馬，把“守株待兔”的歪門(mén)邪道，扭轉(zhuǎn)為主動(dòng)服務(wù)、公正執(zhí)法的陽(yáng)光大道。

畢竟，歷史已經(jīng)開(kāi)過(guò)一次玩笑，我們不能再讓現(xiàn)實(shí)成為下一個(gè)笑話。