近日，有網(wǎng)友通過“四川省網(wǎng)上群眾工作平臺——問政四川”反映，宜賓市出現(xiàn)天然氣短缺，已造成部分公共交通受阻、線路運行困難。網(wǎng)友稱：“我天天坐公交出行，現(xiàn)在等車久、坐車難，太不方便了?！?/p>

實際情況如何？6月10日，四川日報問政四川記者進行了實地探訪。

當?shù)匾患託庹緝?nèi)，公交車排隊等待加氣。問政四川網(wǎng)友供圖

現(xiàn)場：

主城區(qū)兩個加氣站停運，公交車因缺氣延遲發(fā)車

當日下午6點，位于宜賓市敘州區(qū)的西區(qū)加油加氣充電站，兩臺加氣機正在運轉(zhuǎn)，4個加氣槍前分別停著三輛公交車和一輛面包車，后面還有四輛公交車在排隊。站外，十多輛汽車沿著道路一直排到了十字路口。

公交車司機雷先生是排隊等候者之一。他告訴川觀新聞記者，之前他一直在臨港和江北的站點加氣，大約一個月前，臨港加氣站關閉，緊接著5月底江北站點也關停，只能跑到西區(qū)站來加氣。“從6月1日開始，西區(qū)站也出現(xiàn)天然氣短缺。原來最多1個小時就加好了，現(xiàn)在要等很久，還不一定加得滿。”

雷先生說，城區(qū)四個加氣站，現(xiàn)在只有西區(qū)站和天池站還在正常運行，“都很惱火，天天排長隊?！?/p>

另一名公交車司機李先生當天下午3點就來排隊，排了3個多小時后終于加上了氣。“之前都是下班后來，最多等半小時，現(xiàn)在要好幾個小時，來晚了還沒氣?！?/p>

缺氣影響到了公交車運行。他說，按照正常排班，公交車每隔6到10分鐘發(fā)一班，最近因為缺氣，出現(xiàn)40分鐘至一小時才發(fā)一班車的情況?！扒疤焱砩媳緛?點40分該發(fā)的車，因為沒氣發(fā)不了，只能臨時讓9點10分的班車延長工作時間?！?/p>

等待加氣的公交車和出租車排起長隊。

原因：

設備老化、氣源漲價，日均缺氣約1.5萬立方米

為何突然“加氣難”？

川觀新聞記者了解到，宜賓主城區(qū)目前有4座CNG加氣站，分屬兩家公司運營：臨港加氣站由宜賓吉原開發(fā)有限責任公司經(jīng)營，天池、江北、西區(qū)加氣站由宜賓天科新能源開發(fā)有限責任公司經(jīng)營。

目前，江北加油加氣站因設備老化嚴重，今年5月底關停；臨港加氣站因經(jīng)營困難暫停運營。僅剩正常營業(yè)的天池站和西區(qū)站，日均合計提供天然氣約3.5萬立方米，而宜賓市公交、出租等車輛的日均用氣需求在5萬立方米左右，每天存在約1.5萬立方米的缺口。加上最近一兩個月，宜賓部分區(qū)縣的私營加氣站，因為盈利困難陸續(xù)關停，供需矛盾加劇。

加氣站為何接連停運或限供？

宜賓天科新能源開發(fā)有限責任公司江北加油加氣站工作人員對此解釋，該站自2002年投運以來已連續(xù)運營20余年，部分CNG充裝設備老化嚴重，存在安全隱患，暫停業(yè)務是必要舉措。

“設備老化只是部分原因，真正的原因，是價格倒掛。”一名業(yè)內(nèi)人士告訴川觀新聞記者，車用壓縮天然氣CNG一般執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，受國際天然氣市場波動等因素影響，近來氣源價格持續(xù)攀升，但終端賣出去的氣價由市一級人民政府管理，不能臨時調(diào)價。

近期，CNG進價已漲到一立方米4元左右，而售價不到3.3元。一位加氣站工作人員坦言：“如果氣源繼續(xù)漲價，斷供還會更嚴重。不是不想供，是供不起?！?/strong>

更不巧的是，近兩天上游充裝路段發(fā)生一起車輛事故，導致道路封閉、井口排隊嚴重，CNG運輸車送不上氣，讓本已緊張的局面雪上加霜。

幾輛公交車正在加氣。

解決：

近期協(xié)調(diào)補貼保供，遠期逐步替換為電動車

記者了解到，針對“加氣難”問題，宜賓市相關部門和燃氣企業(yè)正從多個層面推進解決。

眼下最緊迫的，是讓加氣的公交車和出租車盡量少排隊、不停運。

宜賓市住房和城鄉(xiāng)建設局相關負責人介紹，已與宜賓市交通運輸局溝通，計劃通過設立綠色通道或?qū)Ｓ眉託鈺r段，優(yōu)先保障公共交通車輛的用氣需求。在總量不足的情況下，先?；久裆鲂小?/strong>

與此同時，兩部門已向宜賓市發(fā)展改革委提交了臨時調(diào)價請示報告，計劃通過階段性上調(diào)銷售價格，緩解加氣站的虧損壓力，避免更多站點關門。據(jù)透露，現(xiàn)階段主要通過協(xié)調(diào)政府補貼或公交公司自行補貼的方式，與加氣站協(xié)商保供。

宜賓市城市公共交通有限公司相關負責人表示，正通過車輛調(diào)配和線路優(yōu)化，優(yōu)先保障早晚高峰等重點時段和主干線路的正常運行，確保市民出行。

宜賓天科新能源開發(fā)有限責任公司相關負責人表示，正在積極對接氣源供應商，一方面增加運輸車輛，緩解近期道路事故造成的運力中斷；另一方面尋找新的氣源渠道，盡量減少斷供對用戶的影響，“目前出租車司機和公交司機可以加入天池站、西區(qū)站的客戶群，實時了解氣源到站情況和排隊時長，合理規(guī)劃加氣時間和路線?！?/p>

宜賓市交通運輸局相關負責人介紹，CNG在國家天然氣利用政策中，已屬于不鼓勵的用氣。宜賓市目前約有230輛公交車和100余輛巡游出租車仍需通過CNG加氣。按照新能源替換計劃，這批車輛有望在兩年內(nèi)全部替換為新能源電動車。屆時，CNG需求將大幅下降，“加氣難”導致的出行問題有望從根源上緩解。

來源：四川日報

【正文完 】

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編輯： 范賓丨責編：小站長 丨編審： 殷靖翔

監(jiān)制：易強

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