四川
紐約州一個民權(quán)組織聯(lián)盟6月9日請求州法官下令，要求紐約州最大的郊區(qū)縣之一——威徹斯特縣——停止部署近600個車牌識別攝像頭。該聯(lián)盟稱，這是一套未經(jīng)搜查令的“無差別監(jiān)控系統(tǒng)”，違反了州憲法。
這起集體訴訟還稱，威徹斯特縣在啟動該項目時從未獲得適當(dāng)授權(quán)。該系統(tǒng)已累計建立起一個包含16億次車牌掃描記錄的數(shù)據(jù)庫，并與50多個外部執(zhí)法機構(gòu)共享，其中包括美國移民與海關(guān)執(zhí)法局。起訴書稱，這一網(wǎng)絡(luò)“記錄了數(shù)百萬守法的紐約州居民及其他途經(jīng)威徹斯特的駕車者的長期出行軌跡、日常習(xí)慣和私密信息”。
代表4名駕車者提起訴訟的紐約大學(xué)法學(xué)院“警務(wù)項目”創(chuàng)始人兼教師主任巴里·弗里德曼說：“在民主制度下，警察部門不能在沒有立法授權(quán)的情況下，單方面決定監(jiān)控本地公民的日常行動，而且?guī)缀鯖]有任何真正的問責(zé)、透明度或監(jiān)督?！彼f：“這種無差別的數(shù)據(jù)監(jiān)控不能繼續(xù)在黑暗中進行下去?！?/p>
威徹斯特縣一名發(fā)言人表示，縣政府“尚未收到或?qū)忛喩鲜鲈V訟”。車牌識別系統(tǒng)通過攝像頭掃描并記錄駕車者的車牌信息，其廣泛使用一直存在爭議。美聯(lián)社去年11月曾報道，美國邊境巡邏隊運行著一個秘密車牌識別項目，依據(jù)駕車者的出行模式將其篩出。這一做法隨后引發(fā)國會民主黨人的投訴，稱該項目可能違法。
車牌識別公司“羊群安全”去年表示，在披露全美多地警察部門與移民執(zhí)法機構(gòu)共享車牌識別數(shù)據(jù)后，公司已暫停與國土安全部的合作。其他城市和州也在限制與聯(lián)邦機構(gòu)共享此類數(shù)據(jù)，縮短車牌識別數(shù)據(jù)的保存期限，甚至因居民投訴而取消相關(guān)合同。提起這起訴訟的民權(quán)組織代表4名居住在威徹斯特縣或鄰近轄區(qū)的女性起訴威徹斯特縣。訴狀稱，過去幾年里，這4名駕車者的車牌數(shù)據(jù)被該縣攝像頭網(wǎng)絡(luò)累計記錄了數(shù)千次。
其中，原告洛拉·納爾遜名下一輛汽車被該縣攝像頭拍到超過2400次。訴狀還稱，另一名原告的車輛在2023年至2026年間被記錄了1134次。威徹斯特縣面積為1114平方公里，位于紐約市以北，縣內(nèi)有多條主要干道縱橫交錯，包括87號州際公路、95號州際公路以及哈欽森河公園大道。這些道路既承擔(dān)著每日往返紐約市的通勤交通，也服務(wù)于更長距離的出行。
4名女性原告由紐約大學(xué)法學(xué)院“警務(wù)項目”、哥倫比亞大學(xué)奈特第一修正案研究所、紐約公民自由聯(lián)盟以及富而德律師事務(wù)所代理。由于車牌識別器記錄的是公共道路上車輛的移動情況，多數(shù)法院總體上支持這類技術(shù)的使用。威徹斯特縣這起訴訟，是更廣泛法律行動的一部分。隨著監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)收集和分析不斷擴張，相關(guān)訴訟正試圖推動法院重新審視這一法律原則。
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