第比利斯的一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，把不少?lài)?guó)際觀(guān)察人士的目光拉到了高加索山脈腳下。

格魯吉亞總理科巴希澤在鏡頭前給出了一組讓人挪不開(kāi)眼的數(shù)字——僅僅過(guò)去6個(gè)月，這個(gè)國(guó)家的總理、議長(zhǎng)加上五位部長(zhǎng)一起來(lái)了中國(guó)，自2023年起兩國(guó)已經(jīng)簽下14份重要的國(guó)際協(xié)議，還有6份正排隊(duì)等著最后審定。

這樣的頻率，放在外交圈里屬實(shí)罕見(jiàn)。一個(gè)面積不到七萬(wàn)平方公里的小國(guó)，為何對(duì)東方這班＂快車(chē)＂如此上心？這盤(pán)棋的關(guān)鍵落子，發(fā)生在2026年6月9日——中格兩國(guó)正式宣布把雙邊關(guān)系提升為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。短短三年時(shí)間，從戰(zhàn)略伙伴跨入全面戰(zhàn)略伙伴，這步子邁得不算小。

科巴希澤在6月11日的表態(tài)里，把話(huà)說(shuō)得相當(dāng)透徹。他直言，與中國(guó)簽署全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系協(xié)議，對(duì)格魯吉亞而言是一件具有特殊重要意義的事件，無(wú)論政治層面還是經(jīng)濟(jì)層面都是如此。

一個(gè)總理，專(zhuān)門(mén)在記者會(huì)上為另一國(guó)的伙伴關(guān)系站臺(tái)、解釋、推介，這種重視程度本身就說(shuō)明了問(wèn)題。

更耐人尋味的是他給出的貿(mào)易數(shù)據(jù)——格中雙邊貿(mào)易額2024年增長(zhǎng)17%，2025年增長(zhǎng)21%，到了2026年1月至4月，同比增幅一下躥到45%。這三個(gè)數(shù)字?jǐn)[在一塊兒，就是一條向上抬頭的曲線(xiàn)，而且越往后越陡。

格魯吉亞總統(tǒng)卡韋拉什維利在賀電中也回應(yīng)得很到位。他說(shuō)，過(guò)去30余年里，格中兩國(guó)建立了長(zhǎng)久友誼，雙邊關(guān)系在相互尊重、相互信任、建設(shè)性合作的基礎(chǔ)上取得顯著成就，相信兩國(guó)關(guān)系的提升將為雙方互利合作開(kāi)辟新前景。

格魯吉亞駐華大使卡嵐達(dá)澤此前接受采訪(fǎng)時(shí)，話(huà)講得更直白。她明確指出，＂一帶一路＂對(duì)格魯吉亞所在地區(qū)的＂中間走廊＂等區(qū)域互聯(lián)互通計(jì)劃至關(guān)重要，＂一帶一路＂框架下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)加強(qiáng)包括＂中部走廊＂在內(nèi)的區(qū)域互聯(lián)互通計(jì)劃發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

一位大使能把話(huà)說(shuō)到這個(gè)份上，說(shuō)明這不是臨時(shí)起意的客套，而是經(jīng)過(guò)深思熟慮的國(guó)家選擇。

那么，格魯吉亞為什么這么急？答案藏在它腳下的那張地圖里。

打開(kāi)歐亞大陸的地形圖就能看明白格魯吉亞的特殊身份。北靠俄羅斯，西臨黑海，南接土耳其和阿塞拜疆，正好卡在亞歐大陸最窄的＂咽喉＂位置。這種地理?xiàng)l件，讓它天然成了陸路貿(mào)易繞不開(kāi)的中轉(zhuǎn)站。

它手里捏著的最值錢(qián)的牌，叫做＂中間走廊＂，全稱(chēng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊。這條線(xiàn)路從中國(guó)出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦，跨越里海到達(dá)阿塞拜疆，再經(jīng)格魯吉亞進(jìn)入土耳其，最后通向歐洲腹地。和走俄羅斯的＂北部走廊＂比起來(lái)，最大優(yōu)勢(shì)就是路程更短、政治風(fēng)險(xiǎn)更可控。

不過(guò)這條走廊也曾經(jīng)＂叫好不叫座＂。根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2019年的時(shí)候，約95%的歐亞陸路雙向運(yùn)輸都走的是＂北部走廊＂，＂中間走廊＂加上其他線(xiàn)路加起來(lái)才占5%。這幾年地緣格局一變，市場(chǎng)需求一下子涌了過(guò)來(lái)，＂中間走廊＂才真正迎來(lái)風(fēng)口。

格魯吉亞顯然不想錯(cuò)過(guò)這班車(chē)。境內(nèi)的現(xiàn)代化鐵路改造工程，連接哈舒里市和澤斯塔福尼市，是格東西鐵路干線(xiàn)的核心升級(jí)項(xiàng)目，也是＂中間走廊＂在外高加索地區(qū)的關(guān)鍵一環(huán)，更是中格共建＂一帶一路＂合作的重大成果之一。

科巴希澤在通車(chē)儀式上明確放話(huà)，格政府要把格魯吉亞打造成＂中間走廊＂上關(guān)鍵、可靠的一環(huán)，確保貨物快速、安全、暢通運(yùn)輸。

中國(guó)企業(yè)在這條線(xiàn)上的存在感越來(lái)越強(qiáng)。中國(guó)電建旗下中國(guó)水電十六局承建的E60高速公路標(biāo)段全線(xiàn)通車(chē)，讓格境內(nèi)東西向交通得到實(shí)質(zhì)性改善。在黑海沿岸，中企承建的波季港集裝箱堆場(chǎng)也已經(jīng)投入使用，專(zhuān)門(mén)承接日益增長(zhǎng)的跨里海貨流。

物流通道的活躍，最直觀(guān)地體現(xiàn)在中歐班列的密度上。武漢、義烏、西安、合肥、青島、濟(jì)南、成都、重慶、深圳、鄭州等城市發(fā)出的班列，都開(kāi)始走＂中間走廊＂。

中歐班列（浙江）跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊班列開(kāi)行5周年活動(dòng)在阿塞拜疆首都巴庫(kù)舉行時(shí)，阿方官員當(dāng)場(chǎng)表態(tài)要推動(dòng)提升途經(jīng)該國(guó)的中歐班列數(shù)量。

這意味著，從中國(guó)西安、武漢裝上集裝箱的電子產(chǎn)品、汽車(chē)零件、家電用品，可能用不了多少天就能出現(xiàn)在歐洲的貨架上。而格魯吉亞，正是這條新動(dòng)脈上跳動(dòng)最有力的那個(gè)節(jié)點(diǎn)之一。

光靠地理位置吃飯還不夠，真金白銀的合作才是硬道理。中格自貿(mào)協(xié)定從2018年1月1日正式生效到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)整整八個(gè)年頭。這是中國(guó)與歐亞地區(qū)國(guó)家簽署的首個(gè)自貿(mào)協(xié)定，分量不輕。

2024年4月，雙方又簽了升級(jí)議定書(shū)，把合作的口子繼續(xù)撐大。這種＂先開(kāi)門(mén)、再擴(kuò)門(mén)＂的節(jié)奏，讓貿(mào)易數(shù)據(jù)每年都在長(zhǎng)個(gè)兒。

最受益的當(dāng)屬格魯吉亞的農(nóng)食品。葡萄酒、礦泉水、咖啡這＂老三樣＂在中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越站得住腳。中國(guó)已經(jīng)成了格魯吉亞第三大貿(mào)易伙伴和最大出口市場(chǎng)，中國(guó)的機(jī)電、鋼鐵、化工產(chǎn)品也在格魯吉亞開(kāi)拓出新的天地。

人員往來(lái)的便利也跟上了。2024年4月簽署的中格互免簽證協(xié)定生效后，兩國(guó)老百姓互相串門(mén)變得輕松許多。

中國(guó)駐格魯吉亞大使周謙曾表示，隨著協(xié)定簽署生效，中格公民可以免簽去對(duì)方國(guó)家旅游、訪(fǎng)問(wèn)、學(xué)習(xí)，將大大增進(jìn)兩國(guó)人民的相互交流與了解。這兩年，去格魯吉亞自由行的中國(guó)游客明顯多了起來(lái)，社交平臺(tái)上＂高加索小瑞士＂的標(biāo)簽下面，全是國(guó)人曬出的風(fēng)景照。

投資版塊上，新疆扮演了一個(gè)意想不到的關(guān)鍵角色。中國(guó)累計(jì)對(duì)格魯吉亞的投資約8億美元，其中近6億美元來(lái)自新疆。

新疆華凌集團(tuán)在格投資了兩個(gè)大型經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由工業(yè)園區(qū)，吸引了中格兩國(guó)許多生產(chǎn)加工、商貿(mào)物流、維修服務(wù)等企業(yè)入駐，年貿(mào)易總額近2000萬(wàn)美元。一個(gè)集團(tuán)撬動(dòng)了雙邊經(jīng)貿(mào)的小半壁江山，這樣的故事在格魯吉亞不算個(gè)案。

新能源是另一個(gè)亮眼板塊。中國(guó)金風(fēng)科技在格魯吉亞中部哥里附近建設(shè)的魯伊西風(fēng)電項(xiàng)目，規(guī)劃裝機(jī)33臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量206兆瓦，預(yù)計(jì)每年提供約6億度清潔電力，足夠覆蓋20多萬(wàn)戶(hù)家庭用電，年減碳量超過(guò)40萬(wàn)噸。這是格魯吉亞在建規(guī)模最大的單體風(fēng)電項(xiàng)目。

除此之外，湖南建投水利和中湘海外聯(lián)手簽下了帕拉瓦尼130兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目，總投資約12億元人民幣，將為格南部能源結(jié)構(gòu)帶去新的活水。

講到這里，一個(gè)繞不開(kāi)的問(wèn)題擺在面前——格魯吉亞明明還是歐盟候選國(guó)，怎么對(duì)中國(guó)這么上心？

答案其實(shí)并不復(fù)雜。這個(gè)國(guó)家身處地緣政治的火藥桶旁邊，要在大國(guó)之間求生存、謀發(fā)展，單方面押注從來(lái)都不是明智之選。中國(guó)帶來(lái)的合作模式有幾個(gè)讓小國(guó)特別認(rèn)賬的特點(diǎn)：不附加政治條件、不干涉別國(guó)內(nèi)政、不搞顏色把戲、能拿出真金白銀做基建、能開(kāi)放出龐大的消費(fèi)市場(chǎng)。

科巴希澤在第五屆第比利斯絲綢之路國(guó)際論壇期間就公開(kāi)講過(guò)，共建＂一帶一路＂對(duì)格魯吉亞具有重要意義，在共建＂一帶一路＂框架下，格魯吉亞的互聯(lián)互通能力不斷增強(qiáng)，對(duì)華經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)擴(kuò)大。

外界一些聲音總想把中格關(guān)系往＂地緣博弈＂的框架里塞，但格魯吉亞自己的官員看得很清楚——這就是一筆互利的生意，一段你來(lái)我往的友誼。中方一貫堅(jiān)持的不干涉內(nèi)政原則，恰恰是格魯吉亞最看重的＂安全感＂。

從中國(guó)的角度看，這次關(guān)系升級(jí)同樣含金量十足。它意味著＂一帶一路＂通向歐洲的西部通道又多了一道安全保險(xiǎn)，意味著中歐之間的陸路貿(mào)易又多了一個(gè)穩(wěn)定的備份選項(xiàng)，對(duì)全球供應(yīng)鏈多元化和穩(wěn)定有積極意義。在國(guó)際形勢(shì)不太平的當(dāng)下，這種＂備份＂的價(jià)值正在被各方重新評(píng)估。

格魯吉亞選擇＂向東看＂，絕不是腦子一熱。它看清楚了哪條路能帶來(lái)真金白銀的項(xiàng)目，哪條路能讓本國(guó)老百姓有更多機(jī)會(huì)，哪條路能讓自己在大國(guó)博弈的夾縫里活得更舒服。這本賬算下來(lái)，結(jié)論擺得明明白白。

未來(lái)幾年，從中國(guó)發(fā)往歐洲的中歐班列汽笛聲會(huì)更密集地響徹高加索山下，格魯吉亞的葡萄園里釀出的美酒會(huì)更多地端上中國(guó)家庭的餐桌，風(fēng)電場(chǎng)的葉片會(huì)在第比利斯郊外轉(zhuǎn)得更歡。

一條互利共贏的合作之路，正在歐亞大陸的十字路口上越鋪越寬。這條路能走多遠(yuǎn)，時(shí)間會(huì)給出最公道的答案。