勇礪商業(yè)評論 阿桶觀察 全球商業(yè)風向 白麗

近日，寧德時代生態(tài)企業(yè)峰飛航空自主研發(fā)的2噸級無人駕駛貨運eVTOL——V2000CG凱瑞鷗，正式獲得印度尼西亞民航局（DGCA）頒發(fā)的型號認可證（Validated Type Certificate，以下簡稱VTC），成為全球首款獲得海外型號認可的eVTOL機型。

作為全球首張eVTOL“國際簽證”，印尼VTC的獲頒證明峰飛航空V2000CG的設(shè)計，既符合原產(chǎn)國（中國）的適航標準，同時也滿足進口國（印尼）的適航要求。這張VTC實現(xiàn)了中國低空智造企業(yè)全球化布局的歷史性突破，為V2000CG在“萬島之國”開啟商業(yè)運營提供了先決條件。

中國-印尼雙邊民航適航審定，驗證中國低空智造實力

型號認可證（VTC）的獲取，涉及雙邊民航局對于申請機型在適航標準上的深度考察與全面對標。此前，V2000CG已完成全面的符合性驗證試驗及試飛，于2024年3月由中國民航局頒發(fā)型號合格證（TC）。

在持有中國民航局頒發(fā)的TC基礎(chǔ)上，2025年7月峰飛航空向DGCA提交適航認可申請，通過雙邊適航標準差異對比分析、多輪線上技術(shù)研討、全套技術(shù)資料審核、印尼民航局來訪峰飛航空及動力電池提供商寧德時代現(xiàn)場審查等工作，確認V2000CG完全滿足印尼的適航要求后，印尼民航局于2026年6月3日正式頒發(fā)型號認可證（VTC）。

印尼在東南亞擁有整機自主研發(fā)與飛機制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具備較強的航空器適航審定能力。此次印尼VTC的順利取證，彰顯了中國民航適航審定體系的嚴謹性、權(quán)威性與國際認可度，助力中國低空經(jīng)濟適航標準走向全球。

破解“萬島之國”物流難題，打通全球場景落地閉環(huán)

作為世界上最大的群島國家，印尼擁有超過1.7萬個島嶼，港口基礎(chǔ)設(shè)施相對有限。傳統(tǒng)海運耗時久、效率低，傳統(tǒng)空運依賴跑道、成本高昂，海島之間物資運輸、應(yīng)急補給仍需高效解決方案。

峰飛航空V2000CG精準適配印尼及其背后的東南亞市場需求，該機型最大起飛重量2000公斤、巡航速度200公里/小時、續(xù)航里程200公里。依托復(fù)合翼構(gòu)型優(yōu)勢，純電驅(qū)動低碳環(huán)保，垂直起降無需跑道，精準適配印尼市場上如生鮮、藥品、應(yīng)急物資等高附加值貨物的跨島運輸需求，為整個東南亞地區(qū)的海島物流體系提供了全新低空解決方案。

技術(shù)驗證推動商業(yè)落地，中國低空方案賦能全球市場

當前低空經(jīng)濟正從技術(shù)驗證全面邁入商業(yè)落地。作為全球首款及唯一一款獲得中國民航局頒發(fā)“適航三證”（TC、PC、AC）的噸級以上eVTOL，V2000CG凱瑞鷗此前已在國內(nèi)的海洋平臺運維、海島保障運輸、應(yīng)急消防救援等場景中完成飛行應(yīng)用。

此次正式獲頒印尼VTC，進一步加速打通了eVTOL“技術(shù)驗證—適航認證—海外落地”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。隨著V2000CG在印尼市場的落地運營，峰飛航空將爭取更多機型在全球范圍內(nèi)更大市場的商業(yè)化運營拓展。

峰飛航空相關(guān)負責人表示，全球首張eVTOL的VTC證書，既是雙方民航局對峰飛航空核心技術(shù)與安全體系的權(quán)威認可，也是中國低空經(jīng)濟方案賦能“一帶一路”沿線國家的重要標桿。未來，峰飛航空將攜手寧德時代持續(xù)輸出中國低空智造技術(shù)與運營方案，助力更多地理環(huán)境受限、運輸效率不足的國家和地區(qū)解鎖低空經(jīng)濟新可能，不斷領(lǐng)跑全球噸級eVTOL出海賽道。（白麗）

關(guān)于TC和VTC

TC（Type Certificate，型號合格證）是指民航當局針對民用航空器、航空發(fā)動機或螺旋槳等產(chǎn)品頒發(fā)的證件，證明該航空產(chǎn)品設(shè)計符合相應(yīng)適航要求。作為“適航三證”（TC、PC、AC）之一，是航空器合法投入本國市場和商業(yè)運營的基礎(chǔ) 。

VTC（Validated Type Certificate，型號認可證），是由進口國/地區(qū)的民航當局向已獲得其他國家TC的型號頒發(fā)的認可證書，用于證明該進口航空產(chǎn)品設(shè)計符合本國的適航標準和法規(guī)。

VTC在法律效力和適航要求上與TC等同。