翻臉了，比利時帶頭反華，27國連中國倆字都不敢提，德韋弗：我們太害怕了，比利時首相德韋弗直接捅破了這層窗戶紙，說我們不是不想提，是真的太害怕了，怕到連點名都不敢。

歐盟峰會馬上要開了，27國領(lǐng)導(dǎo)人坐在一起，議程上擺著中國經(jīng)濟、全球貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)競爭，但就是沒人敢說出“中國”這兩個字。

德韋弗6月9日在布魯塞爾參加歐盟智庫活動時，直接把話挑明了，他說歐盟峰會之所以用“地緣經(jīng)濟失衡”這種詞代替“中國”，就是因為大家太害怕，不敢提。

三個月前，德韋弗給歐盟委員會主席馮德萊恩寫過一封措辭強硬的信。

信里說什么中國正在摧毀歐洲經(jīng)濟，在化工、制藥、清潔技術(shù)領(lǐng)域的出口一年漲了20%，要求歐盟把對華強硬提到最高優(yōu)先級，他建議拉上美國、日本、加拿大、印度，搞一個反華朋友圈。

德韋弗在活動上還講了個挺傲慢的故事，他說自己當安特衛(wèi)普市長時跟中方官員見面，對方把雙方關(guān)系比作蓮花，對他客客氣氣。

十年后中方態(tài)度變了，要求比利時政界人士軟化對華言論，他坦言自己心態(tài)失衡了，這故事說白了就是心態(tài)出了問題，以前享受了紅利，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)對方不遷就了，就開始翻臉。

比利時這個國家在歐盟里體量不大，工業(yè)體系也沒德國那么厚實，德韋弗需要靠大嗓門刷存在感，對華強硬正好踩中了歐洲現(xiàn)在的輿論氛圍。

比利時的化工、制藥產(chǎn)業(yè)也高度依賴中國的原材料供應(yīng)，嘴上喊著對抗，身體卻很誠實，這就是德韋弗的真實寫照。

這次歐盟峰會避談中國，表面上看是27國統(tǒng)一行動，實際上是因為內(nèi)部吵得太厲害，歐洲理事會主席科斯塔的團隊早就放話了，議程上不會出現(xiàn)“中國”這個詞。

改成討論什么“競爭力與全球經(jīng)濟挑戰(zhàn)”，說白了就是怕逼各國公開表態(tài)，更有意思的是，這次峰會連聯(lián)合公開聲明都不打算發(fā)。

德國和中國是最大貿(mào)易伙伴，大眾、寶馬在中國市場的銷量占全球三成以上，德國怎么可能同意跟中國撕破臉，那不是砸自己飯碗么。

法國總統(tǒng)馬克龍一直在推歐洲戰(zhàn)略自主，主張對華對話而不是對抗，但最近他又變了，公開呼吁建立類似美國“301條款”的貿(mào)易防御工具。

今年4月他在東京剛承諾G7不請中國，幾個月后又要視頻拉回來，這反轉(zhuǎn)確實夠大，德韋弗對此表示失望，覺得這又是一個孤立的“舉措”而不是“戰(zhàn)略”。

說白了，馬克龍自己心里清楚，法國國內(nèi)政治困境越來越深，能在國際舞臺當調(diào)停者是他手上僅剩的籌碼，G7也好，中歐關(guān)系也好，都是他想拿來加分的工具。

他還呼吁歐盟同中國展開對話，說要通過對話糾正貿(mào)易失衡，德國經(jīng)濟部長賴歇5月底剛帶40個企業(yè)高管訪華，巴斯夫、西門子能源、蒂森克虜伯的人都跟著去了。

她在北京放話，要求歐盟針對中國的任何舉措都不得損害歐洲對華出口，德國反對任何可能傷害自身出口的對華措施，這是明牌。

歐盟27國在對華問題上根本不是鐵板一塊，這也是為什么科斯塔選擇在議程上回避“中國”二字的真正原因，不是怕中國，是怕內(nèi)部自己先打起來。

德韋弗對這種情況顯然不滿意，他在活動上說，中國有戰(zhàn)略，歐洲只有一堆零散的舉措，他還說一項戰(zhàn)略就能把這些舉措全部化為烏有。

這話聽著有幾分道理，但德韋弗自己給出的“戰(zhàn)略”也站不住腳，他一邊指責中美都在“利用經(jīng)濟武器主宰全球”，一邊又說中國的做法“更微弱”但“更嚴重”。

他先警告歐盟不要卷入補貼戰(zhàn)，不要設(shè)貿(mào)易壁壘，要做捍衛(wèi)全球貿(mào)易規(guī)則的“北極星”，然后轉(zhuǎn)頭就要求歐盟加速使用貿(mào)易防御工具，鼓吹減少對華依賴。

德韋弗們喊得兇，但歐盟現(xiàn)在面臨的問題到底是誰造成的，歐洲的能源成本在2023年就高出美國158%，天然氣價格差距更是達到345%。

歐洲化學(xué)工業(yè)理事會的數(shù)據(jù)顯示，2025年歐洲化工產(chǎn)能關(guān)停量飆升到1720萬噸，比2024年翻了一倍多，德國汽車行業(yè)從業(yè)人數(shù)在2025年減少了6.2%，少了五萬個崗位。

博世、采埃孚這些核心供應(yīng)商都在大幅裁員，這些問題的根子在于歐洲自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整失敗、能源轉(zhuǎn)型陣痛、創(chuàng)新投入不足，但把鍋甩給中國確實比承認自己的問題容易得多。

2026年1月，歐盟發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)安全法》修訂草案，要在能源、通信、交通等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中逐步禁止“高風(fēng)險供應(yīng)商”參與，這草案幾乎是為中國企業(yè)量身定制的認定標準。

3月，歐盟出臺《工業(yè)加速器法案》，說要“重振歐洲工業(yè)”“推動綠色轉(zhuǎn)型”，但法案里明確對外商投資電池、電動汽車、光伏、關(guān)鍵原材料等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)提出限制性要求。

5月，歐洲議會通過鋼鐵產(chǎn)業(yè)保護方案，把鋼鐵進口關(guān)稅提高一倍，免稅配額削減47%，歐盟貿(mào)易委員謝夫喬維奇還在推動將關(guān)稅從電動車領(lǐng)域擴容到化工和機械。

馬克龍甚至公開呼吁建立類似美國“301條款”的跨領(lǐng)域貿(mào)易防御工具，歐盟正在醞釀一套更強硬的對華貿(mào)易體系，這點沒跑。

但這套體系能不能落地，還得看成員國怎么選，復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純分析說，歐盟近期一系列動作折射出“既要又要還要”的復(fù)雜心態(tài)。

既要保護歐洲本土產(chǎn)業(yè)，又要限制中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，同時還希望中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)能為歐洲所用，歐洲希望達成多重目標，但對華動作不斷，兩邊都想要，最后很可能兩邊都抓不住。

中國歐盟商會最新調(diào)查報告顯示，68%的歐洲企業(yè)選擇堅守或擴大在華業(yè)務(wù)，近三分之一的企業(yè)正在深化在中國的本土化布局，“去風(fēng)險”并沒有成為歐洲企業(yè)的主流選擇。

對華“脫鉤”喊了好幾年，歐洲95%的鎂、接近100%的重稀土依然依賴中國供應(yīng)，人民幣貶值已經(jīng)抵消了35%的電動車關(guān)稅效果，2026年前四個月歐盟從中國進口的電動車反而同比增長了36%。

說到底，德韋弗這場“不敢提中國”的苦情戲，暴露的不是中國的強大，而是歐盟自己的虛弱和分裂，27個國家坐在一起，連對手的名字都不敢喊出口，這本身就是一種諷刺。

一個在臺上喊著要對抗中國的人，轉(zhuǎn)頭就承認連名字都不敢提，這到底是怕中國，還是怕歐盟內(nèi)部自己先吵起來，歐洲真正的危機，從來不是中國產(chǎn)能太強，而是自身改革停滯。

把“中國制造”當成會議室里不能說的詞，除了讓外界看笑話，對中國起不到任何實質(zhì)影響，6月18日的峰會開不開口說“中國”兩個字，其實不重要。

重要的是歐盟自己要想清楚，到底是繼續(xù)用“地緣經(jīng)濟失衡”這種遮遮掩掩的說法回避真正的問題，還是正視自身產(chǎn)業(yè)競爭力下滑的根源。

德韋弗這出戲演得再生動，也改變不了一個事實：任何事情都得靠實力撐腰，朋友們，對于歐盟這種“又怕又要”的矛盾心態(tài)，你們怎么看？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法。