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日菲沒料到,“劃界”給了中方靈感,臺島東部海底地圖已補充完全

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日菲怕是沒料到,剛搞的一出“劃界”提議,卻是成人之美。6月10日,中方在臺島東部海域的交通專項執(zhí)法和掃測行動,已經(jīng)圓滿結(jié)束。而中方只用了5天時間,就把臺島東部海底地圖補充完全,“近海治理”模式悄然就位。那么補齊海底地圖究竟意味著什么?



可以說,這就是現(xiàn)實版的瞌睡來了有枕頭。據(jù)紅星新聞報道,最近日本首相高市早苗和菲律賓總統(tǒng)馬科斯,在東京高調(diào)宣布,啟動日菲之間專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架的所謂"海域劃界談判",這件事的本質(zhì)并不復(fù)雜,兩個美國體系內(nèi)的盟友,試圖繞開中國這個最核心的利益攸關(guān)方,拿臺島以東的海洋空間做交易。

但是日菲這樣做,也給了我們靈感,讓我們有了出手的時間和空間,中方的反應(yīng)是雙管齊下。

一方面外交部發(fā)言人毛寧在記者會上指出:“日、菲所作所為,嚴(yán)重侵害中方海洋權(quán)益……完全非法無效",并強調(diào)涉及臺島以東海域劃界,必須有中方參與,日菲繞開中方——"中方?jīng)Q不允許"。

但真正讓局勢進(jìn)入新階段的,是海上現(xiàn)場的升級。所以另一方面,6月1日,中國海警岱山艦編隊即到位臺島以東展開執(zhí)法巡查,緊接著6月6日至10日,交通運輸部直接牽頭,拉上福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心和東海救助局,打出了一套多部門聯(lián)合的"專項執(zhí)法+掃測"組合拳,這是中國海事系統(tǒng),以行政管轄行動的方式、首次單獨官宣地在臺島東部海域完成系統(tǒng)性的巡航執(zhí)法與水文掃測。



而五天時間已過,這次行動也交出了圓滿的答卷,一方面,這次行動的編成本身就值得細(xì)品,萬噸級海事巡邏船"海巡09"、臺灣海峽大型巡航救助船"海巡06"、專業(yè)海道測量船"海巡08"、專業(yè)救助船"東海救113"共同編組,職能分工嚴(yán)絲合縫——海事管通航秩序("海上交警"),東海航海保障中心管航保測繪與通信,東海救助局管應(yīng)急救援兜底。

幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)是,總航程1030海里,掃測總里程1025海里,點驗過往船舶198艘次,糾正違章違法行為3艘次。數(shù)字看起來不大,但意義不在罰了多少船,而是"我在我自己的海域里,按我的規(guī)則,做常態(tài)化核查與管理"這件事本身,是有意義的,第一次被系統(tǒng)鋪開了。

這還沒完,另一方面,編隊繼續(xù)向東推進(jìn),6月8日"海巡06"在臺島東南部東經(jīng)124°20.03′、北緯21°29.58′處舉行升旗儀式,參與人員直言這是"第一次來到臺灣島東部海域進(jìn)行執(zhí)法,也是第一次在這里升國旗"。



而且巡航期間兩次發(fā)現(xiàn)疑似日本海上保安廳固定翼飛機,6月9日編隊抵近釣魚島附近時,日方艦艇還試圖要求我方提供船舶信息,被我方直接回懟:"我們是中國海事海巡執(zhí)法編隊,正在我管轄海域執(zhí)行交通專項執(zhí)法行動,請不要干擾我正常執(zhí)法。"釋放的信號很明確了,臺島以東不是誰的"灰色地帶"或"地理空白",而是中國可核查、可管控的日常管轄海域。

所以日菲的所謂"劃界",非但沒能制造既成事實,反而給中方遞了一把梯子。

客觀來說,日菲的"劃界談判"在國際法上根本站不住腳,中方不接受、不參與、不承認(rèn),這一點毫無懸念。但東京和馬尼拉大概也沒料到的是,他們的挑釁恰好為中方提供了一個"名正言順"的外部觸發(fā)條件,既然你們說要在這個海域劃線做文章,那我就光明正大地走進(jìn)去,丈量它、登記它、管理它。于是我們看到,這次行動的定性措辭非常講究"全面履行我國海上行政執(zhí)法管轄權(quán)""必要行動",把反制包裹在合法行政管轄的外殼里,讓外部勢力連"過激反應(yīng)"的臺詞都不好找。



況且,"海巡08"的掃測,才是真正的戰(zhàn)略落子,那么補齊海底地圖究竟意味著什么?根據(jù)玉淵譚天的分析,海底地形數(shù)據(jù)表面上只是"航海保障"的技術(shù)活,但它的戰(zhàn)略權(quán)重極高,包括精確的測深數(shù)據(jù)、底質(zhì)信息和水文剖面,是任何后續(xù),無論是潛艇作戰(zhàn)環(huán)境構(gòu)建、海底光纜路由規(guī)劃、海上鉆井與礦產(chǎn)資源評估,還是反潛屏障布設(shè),不可替代的基礎(chǔ)底座。過去臺島以東之所以被一些外媒渲染為"管轄空白",技術(shù)層面的借口之一就是"復(fù)雜水文條件下勘測難度大"。如今這塊短板被一次性補齊,所謂的"空白論"也就自然破產(chǎn)了。

所以日菲這次妄圖拿臺島以東做"劃界"文章,估計自己都沒想到,中方順勢把臺島東部海域從"法理主張層"推到了"行政管轄層",用掃測補齊了長期缺失的海底地理底座,并用多部門聯(lián)勤的方式把這里的存在制度化了?,F(xiàn)在中方用公開執(zhí)法和公開掃測,更是把它"日?;?,而妄圖染指中國核心利益的日菲怕是沒料到,“劃界”沒劃成,最終只給自己劃了一個更被動的局面。

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時評人,書法家,中國航空學(xué)會會員,昆侖策研究院特約研究員。
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