6 月 9 日?qǐng)?bào)道——由于伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致霍爾木茲海峽的燃料供應(yīng)中斷，美國(guó)主要農(nóng)業(yè)州的柴油價(jià)格飆升至歷史新高，高昂的能源成本正在擠壓美國(guó)農(nóng)業(yè)帶的谷物和大豆種植戶。

許多農(nóng)民在沖突爆發(fā)前就已經(jīng)面臨壓力，并且連續(xù)第四年面臨利潤(rùn)縮水，他們受到再次發(fā)生的干旱、高昂的投入成本以及美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普的貿(mào)易政策帶來的沖擊，這些都對(duì)農(nóng)作物價(jià)格造成了壓力。

這場(chǎng)沖突導(dǎo)致美國(guó)中西部幾個(gè)州的柴油價(jià)格在5月份創(chuàng)下歷史新高，而中西部是美國(guó)主要的玉米和大豆產(chǎn)區(qū)。農(nóng)民們正加緊播種和其他春季田間作業(yè)。

威斯康星州的柴油價(jià)格達(dá)到每加侖5.873美元，印第安納州達(dá)到每加侖6.167美元，伊利諾伊州在5月中旬上漲至每加侖6.14美元。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，俄亥俄州和密歇根州的柴油價(jià)格也創(chuàng)下紀(jì)錄。

自中東沖突爆發(fā)以來，全國(guó)平均柴油價(jià)格已飆升超過40%。支撐柴油和汽油價(jià)格的全球原油價(jià)格自2月下旬以來也上漲了約30%。

在美國(guó)各地的農(nóng)場(chǎng)里，柴油為田間作業(yè)所需的關(guān)鍵設(shè)備提供動(dòng)力，從噴灑殺蟲劑和播種到施肥和收割作物。

與其他可以轉(zhuǎn)換燃料的行業(yè)不同，美國(guó)大多數(shù)農(nóng)用機(jī)械都是設(shè)計(jì)成使用柴油的，這使得農(nóng)民極易受到柴油價(jià)格波動(dòng)的影響。

“這是一筆巨大的開支，”堪薩斯州瓦梅戈市種植大豆和養(yǎng)牛的格倫·布倫科說?！拔覀儗?duì)此無能為力，而且我們也沒有為此做預(yù)算。這完全是突如其來的，讓我們措手不及?！?/strong>

據(jù)基準(zhǔn)分析師本·克利夫援引伊利諾伊大學(xué)的估計(jì)稱，戰(zhàn)前，與燃料相關(guān)的支出約占伊利諾伊州普通農(nóng)戶投入成本的 3% 至 4%，或每英畝約 16 至 23 美元。

克利夫表示，如果柴油價(jià)格保持目前的水平，燃料相關(guān)成本可能會(huì)上升到總投入成本的 5% 到 6%，或者對(duì)于大田作物種植戶來說，成本將從每英畝 20 美元的中間值上升到每英畝 30 美元。

他說：“如今，農(nóng)作物種植戶的處境非常艱難。他們生產(chǎn)的糧食價(jià)格近幾周來大幅下跌，實(shí)際上已經(jīng)低于伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)前的水平，而柴油和化肥等投入成本仍然高得多，因此他們的利潤(rùn)只會(huì)越來越少?！?/p>

農(nóng)民們準(zhǔn)備迎接損失

玉米和大豆種植戶湯姆·墨菲表示，他推遲了在印第安納州西北部最近租用的田地里翻土的計(jì)劃，因?yàn)樗幌肜速M(fèi)寶貴的燃料來操作他的機(jī)械。

在油價(jià)飆升之前，墨菲原本打算耕種五塊地，使地面平整，以便更方便地操作噴灑和收割農(nóng)作物的機(jī)械。由于他想省著用去年12月買的約6000加侖農(nóng)用柴油，所以只耕種了其中一塊地。他仍然會(huì)利用這些地種植作物，但土地的狀況不會(huì)達(dá)到他預(yù)期的效果。

“我想，今年我們就先讓它們保持粗糙一些，明年再進(jìn)行修整吧?！蹦普f道，他的大部分田地都沒有耕種過。

墨菲在五月下旬表示，他從十二月起儲(chǔ)存了大約 2500 加侖的水，需要在重要的夏季生長(zhǎng)季節(jié)購(gòu)買更多水來照料農(nóng)作物。

內(nèi)布拉斯加州波尼市的谷物和大豆種植戶唐·布洛斯表示，他需要支付更高的運(yùn)費(fèi)才能讓卡車司機(jī)將玉米運(yùn)送 80 英里到市場(chǎng)。

“你只能不停地開支票，”布洛斯說?！拔覀冎荒苈犔煊擅！?/strong>

更多痛苦可能即將到來

專家警告稱，如果伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)阻礙全球燃料供應(yīng)，燃料價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步上漲。

自霍爾木茲海峽關(guān)閉以來，美國(guó)石油產(chǎn)品的需求一直居高不下。霍爾木茲海峽是全球近五分之一石油運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵通道。如果汽油和柴油出口在夏季到來之際仍接近歷史最高水平，那么有助于抑制油價(jià)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)緩沖可能會(huì)進(jìn)一步縮小。

美國(guó)能源信息署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示，5月份美國(guó)餾分燃料油庫存降至23年來的最低水平。該國(guó)的餾分油庫存（USOILD=ECI）打開新標(biāo)簽頁包括柴油和取暖油在內(nèi)的原油庫存，在截至 5 月 22 日的一周內(nèi)下降了 210 萬桶，至 1.008 億桶，為 2003 年 5 月以來的最低水平。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩表示，由于美國(guó)和伊朗之間可能達(dá)成的協(xié)議仍存在不確定性，局勢(shì)遠(yuǎn)未明朗。

德哈恩表示：“總體而言，談判中的任何挫折都可能迅速逆轉(zhuǎn)近期燃油價(jià)格的下降趨勢(shì)?！?/p>