6月9日，九號(hào)公司旗下Segway品牌正式發(fā)布高性能電動(dòng)越野摩托車 Xaber 350，產(chǎn)品零售價(jià)：25997，首銷期優(yōu)惠價(jià)格：23997元。區(qū)別于傳統(tǒng)車型單一的使用屬性，這款新車深度適配城市通勤、郊野穿行、輕中度越野以及個(gè)性化玩樂(lè)等多元需求，讓一臺(tái)車即可從容駕馭公路與戶外非鋪裝路面，為廣大騎行愛(ài)好者帶來(lái)全場(chǎng)景騎行新選擇。

可城可野，全場(chǎng)景配置兼顧多元用車需求

如今騎行用戶的用車場(chǎng)景愈發(fā)豐富，工作日穿梭于城市道路完成通勤與日常出行，節(jié)假日則奔赴郊野林地、露營(yíng)場(chǎng)地體驗(yàn)越野樂(lè)趣，Xaber 350 正是圍繞這類復(fù)合型使用場(chǎng)景進(jìn)行全面研發(fā)與配置調(diào)校。

在城市騎行環(huán)境中，Xaber 350具備前單通道閥式ABS，搭配前單向雙活塞卡鉗、后單向單活塞卡鉗，以及規(guī)格為前240mm、后220mm 的制動(dòng)盤，有效規(guī)避高速行駛、緊急制動(dòng)時(shí)前輪抱死的隱患，即便面對(duì)復(fù)雜路況、多變天氣，也能保障制動(dòng)平穩(wěn)可靠。

智能化配置則進(jìn)一步提升城市用車體驗(yàn)，Xaber 350配備RideyFUN 智駕系統(tǒng)、鼴鼠控系統(tǒng)與真智能3.0，集成感應(yīng)解鎖3.0、RideyGo!2.0、整車OTA、遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程控車等實(shí)用功能。從智能交互、車輛管理、安全防盜等多個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)車輛好騎、易管、易尋的使用體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)戶外越野場(chǎng)景，Xaber 350的專業(yè)硬件優(yōu)勢(shì)得以充分顯現(xiàn)。車輛配備前90/90-19、后110/90-16規(guī)格的全地形輪胎，搭配270mm超高離地間隙，大幅強(qiáng)化在土路、草地、林道、碎石路面以及臺(tái)階障礙的通過(guò)能力。

專屬越野全域TCS 控制系統(tǒng)可根據(jù)泥地、濕滑路面等低附著力路況自動(dòng)調(diào)整控制策略，實(shí)時(shí)抑制后輪打滑，大幅提升車身行駛穩(wěn)定性，在保留越野駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，有效降低戶外騎行的操控風(fēng)險(xiǎn)。

小身材蘊(yùn)藏核動(dòng)力，動(dòng)力與底盤實(shí)力越級(jí)

靈活的車身是全場(chǎng)景騎行的基礎(chǔ)，Xaber 350整車尺寸為1958mm×835mm×1158mm，軸距1299mm，座高840mm，整備重量?jī)H92kg。緊湊輕量化的車身設(shè)計(jì)，讓車輛在城市擁堵路段穿行、路口掉頭、狹小空間挪車，以及林間窄路、露營(yíng)場(chǎng)地穿梭時(shí)都更加得心應(yīng)手，也降低了不同身高、不同騎行經(jīng)驗(yàn)用戶的上手難度。

動(dòng)力部分，新車搭載Segway定制高性能中置扁線電機(jī)，匹配鼴鼠X720 Titan控制器，額定功率8kW，峰值功率可達(dá)21kW，輪上扭矩高達(dá)710N?m。憑借出色的硬件組合，Xaber 350達(dá)成22.8%專業(yè)越級(jí)功重比，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)標(biāo)主流350cc燃油越野車，無(wú)論是城市道路加速超車、坡道通行，還是郊野土坡、林道行駛所需的瞬時(shí)爆發(fā)力，都能輕松滿足。、

續(xù)航與補(bǔ)能方面，車輛搭載72V54Ah高性能鋰電池組，電池總?cè)萘?3.88kWh，足以支撐1小時(shí)戶外越野玩樂(lè)需求與短途城市通勤。如果有中長(zhǎng)途需求或者想玩的更加盡興，Xaber 350支持最高20A大功率快充；在20%-80%常用電量區(qū)間，快充僅需2小時(shí)20分鐘，高效縮短補(bǔ)能等待時(shí)間。

作為一款具備越野玩樂(lè)屬性的產(chǎn)品，Xaber 350的硬件操控配置同樣拉滿，采用基于達(dá)喀爾賽事技術(shù)積淀打造的全新 RS 車架平臺(tái)，運(yùn)用4000T鍛造6系鋁合金工藝打造賽化車架，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到1621.4N?m/deg，輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度兼?zhèn)洹?/p>

懸掛系統(tǒng)采用馬祖奇專業(yè)減震，前減震為37mm加粗規(guī)格，擁有220mm長(zhǎng)行程，支持壓縮、回彈全段可調(diào)；后減震采用馬祖奇多連桿結(jié)構(gòu)，可對(duì)壓縮、回彈、預(yù)載三項(xiàng)參數(shù)獨(dú)立調(diào)節(jié)。專業(yè)車架搭配全可調(diào)減震，讓車輛在復(fù)雜路況下依舊擁有扎實(shí)的支撐性與濾震表現(xiàn)。

智能輔助全面加持，新手友好、老手盡興

高性能車型結(jié)合越野場(chǎng)景，對(duì)騎行技術(shù)提出了更高要求，而Xaber 350依托X-Pilot越野智能輔助系統(tǒng)，搭載多項(xiàng)人性化功能，有效降低入門門檻，同時(shí)為資深玩家保留充足的玩樂(lè)空間。

車輛提供四段模擬動(dòng)力模式，分別對(duì)應(yīng)150cc、200cc、350cc 以及 Beast極致模式，可匹配不同騎行水平與使用場(chǎng)景。新手能夠從溫和的低功率模式起步，逐步熟悉車輛特性；資深騎手則可切換至高階模式釋放全部動(dòng)力。此外專屬玩家模式開(kāi)放動(dòng)力曲線、車輛參數(shù)自定義權(quán)限，滿足個(gè)性化調(diào)校需求。

智能后仰抑制系統(tǒng)是騎行安全的重要保障，系統(tǒng)依托高精度姿態(tài)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車身翹頭角度，并動(dòng)態(tài)限制動(dòng)力輸出，提供5°、35°、50°三檔角度調(diào)節(jié)，可有效規(guī)避坡道起步、大油門加速時(shí)因誤操作引發(fā)的后仰、翹頭風(fēng)險(xiǎn)。

電子離合則高度還原燃油越野車的操控邏輯，支持彈離合等專業(yè)越野操作，既方便新手學(xué)習(xí)專業(yè)駕駛技巧，也讓老玩家在電動(dòng)車型上體驗(yàn)到原汁原味的越野操控樂(lè)趣。

細(xì)節(jié)配置同樣兼顧實(shí)用性與安全性，Xaber 350配備HHC坡道駐車模式，在坡道停車時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，杜絕溜車隱患；一鍵倒車功能，讓車輛在狹窄車位、林間小道等場(chǎng)景下挪車、調(diào)整姿態(tài)更加便捷。多項(xiàng)功能相輔相成，解決了高性能車型在低速、駐車、挪車等場(chǎng)景下的使用痛點(diǎn)。

整體而言，Segway Xaber 350集強(qiáng)悍動(dòng)力、靈活車身、專業(yè)底盤與全域智能輔助于一身，跳出了單一品類車型的局限。

它既能勝任日常城市通勤，也能馳騁于各類非鋪裝路面，兼顧代步、探險(xiǎn)、玩樂(lè)多重屬性。當(dāng)下電動(dòng)摩托車消費(fèi)需求持續(xù)升級(jí)，用戶不再滿足于基礎(chǔ)代步，轉(zhuǎn)而追求性能、樂(lè)趣與多場(chǎng)景體驗(yàn)，Xaber 350的上市，也是Segway在高性能電動(dòng)兩輪領(lǐng)域持續(xù)探索的成果。對(duì)于想要一臺(tái)車覆蓋全場(chǎng)景騎行需求的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這款車型無(wú)疑是極具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化新選擇。