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6月9日，印度媒體刊文表示，繼中國的殲-20、俄羅斯的蘇-57和韓國的KF-21之后，瑞典的“薩博”公司也推出了雙座版的“鷹獅F”戰(zhàn)斗機(jī)。
“鷹獅F”是“鷹獅E”的雙座型號，于6月份在瑞典林雪平的薩博工廠上正式亮相，由瑞典方面和巴西聯(lián)合開發(fā)。作為合作代價(jià)，巴西方面將會比瑞典方面更早裝備“鷹獅F”戰(zhàn)斗機(jī)。
這種情況同樣出現(xiàn)在“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)上，巴西空軍在2022年的12月份，就正式宣布開始服役“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)。而瑞典空軍一直在3年后才裝備“鷹獅E”戰(zhàn)斗機(jī)，這么來看，巴西空軍對雙座型“鷹獅F”戰(zhàn)斗機(jī)的需求，明顯高于瑞典空軍。
雙座型戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)越來越成為各國空軍青睞的對象。
中國空軍的殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)服役并多次公開亮相，今年3月25日，韓國正式第一架量產(chǎn)型的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)是雙座版本。而就在上個(gè)月，俄羅斯也在蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上，推出了雙座版的蘇-57D。
瑞典和巴西聯(lián)手推出雙座版的“鷹獅F”戰(zhàn)斗機(jī)，很明顯就是在順應(yīng)這種潮流。
在此之前，在戰(zhàn)斗機(jī)上增設(shè)第二個(gè)飛行員座艙，主要有兩個(gè)功能考慮。第一個(gè)考慮，是為相應(yīng)的單座型戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練飛行員，比如蘇-27UB戰(zhàn)斗教練機(jī)，就承擔(dān)著一部分蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)任務(wù)。
第二個(gè)考慮，是武器操作官，用于執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。比如蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)和美制F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，都屬于這種類型。
當(dāng)然，也有一部分側(cè)重對地攻擊的機(jī)型，選擇用并列雙座設(shè)計(jì)布局。比如俄羅斯的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，就屬于這種類型。
但目前的雙座戰(zhàn)斗機(jī)，則增加了包括空中指揮、無人機(jī)控制等新的內(nèi)容。尤其是對于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)來說，隨著機(jī)載設(shè)備和配屬作戰(zhàn)裝備的增多，增加第二名飛行員能夠顯著提升其空中作戰(zhàn)能力。
在這方面最為典型的是中國的雙座版殲-20，也就是殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)。這是全球第一款雙座版第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也是全球第一款實(shí)際服役的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。
俄羅斯在推出雙座版的蘇-57D隱身戰(zhàn)斗機(jī)之后，隨即就積極向印度進(jìn)行推銷，很明顯是看中了印度對雙座第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)很感興趣。
在印度與俄羅斯第一次就蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)展開合作之時(shí)，印度方面就已經(jīng)提出想要雙座型號。但隨著印度在2018年正式退出和俄羅斯聯(lián)合研制第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，印度也失去了獲得雙座版第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)會。
隨著殲-20S隱身戰(zhàn)斗機(jī)的現(xiàn)身，印度對雙座版五代機(jī)的需求得到了進(jìn)一步的提升。而美制F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)目前只有單座型號，無法滿足印度空軍的作戰(zhàn)需要。
因此，對于印度空軍來說，如果蘇-57D隱身戰(zhàn)斗機(jī)最終獲得成功，那么毫無疑問會增加印度空軍對俄制蘇-57隱身戰(zhàn)斗機(jī)的興趣。
當(dāng)然，也不排除印度在經(jīng)過考慮之后，選擇只購買雙座版的蘇-57D，放棄購買單座型的蘇-57。
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