近些年來，“數(shù)字游民”這一概念越來越火熱。所謂數(shù)字游民（Digital Nomad），指的是那些只需一臺電腦和穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，就能隨時隨地完成工作，并借此實現(xiàn)“旅居生活”的人。從淺處看，他們像是一邊旅行一邊上班的遠程工作者；深入一層看，這并不僅僅是“換個風景加班”，而是一種主動重構(gòu)工作與生活關(guān)系的生活方式。

對數(shù)字游民而言，一臺值得托付的工作車至關(guān)重要。為了兼顧旅居生活與高效工作，這臺車必須具備極高的可靠性、充足的改裝空間以及遍布全球的服務(wù)支持。唯有如此，才能為他們的旅行工作之旅提供堅實的后盾。今天我們文章的主角，則正是這樣一款特殊的車型。

MAN曼恩是德國的商用車巨頭，同時也是歐洲七大卡車品牌之一。在國內(nèi)，曼恩的卡車產(chǎn)品集中應(yīng)用于消防、公路干線運輸?shù)阮I(lǐng)域，積攢下了不錯的口碑?？v觀曼恩產(chǎn)品線你會發(fā)現(xiàn)：其實曼恩不僅生產(chǎn)重卡，同時也有生產(chǎn)城市客車、豪華大巴等產(chǎn)品，其中還包括了這么一個特殊的車型：TGE系列輕型商用車。

在歐洲，輕型商用車（LCV）一般指代3.5噸級左右的商用車產(chǎn)品。例如大家熟悉的依維柯Daily、奔馳凌特（參數(shù)丨圖片）等等，便是標準的輕型商用車。它們的車身形式不僅局限于封閉式廂貨，還可衍生出底盤車、客運車、房車等多種車型，是一種用途百變的“全能”小車，也是歐洲商用車制造商的“兵家必爭之地”。

但究其源頭，TGE這款車型其實算不上“純血”的曼恩產(chǎn)品。它并非由曼恩從零開發(fā)，而是基于大眾Crafter系列車型平臺發(fā)展而來。二者的異同之處在于：曼恩TGE與大眾Crafter共享動力系統(tǒng)等大部分零部件，但TGE由曼恩工廠制造、享受曼恩在商用車領(lǐng)域的工程能力，并由曼恩服務(wù)網(wǎng)絡(luò)負責維護。所以說，曼恩TGE是更加專業(yè)的商用化車型。

既然是共享平臺，那在車身方面自然差不了多少。曼恩TGE繼承了大眾Crafter的“短頭”式車身結(jié)構(gòu)，這也是歐洲輕型商用車的一大特征。這種結(jié)構(gòu)使發(fā)動機艙和乘員艙互相獨立，改善了乘員艙的舒適性，同時讓發(fā)動機艙在碰撞時作為潰縮吸能區(qū)，提升了被動安全性。此外，這種結(jié)構(gòu)將前橋置于駕駛艙之前，與普通乘用車的布局一致，因此駕駛員能很快適應(yīng)，駕駛體驗也更接近小車。

今天這臺TGE由曼恩旗下的Individual部門出品。Individual部門是曼恩商用車旗下的定制部門，可根據(jù)客戶需要，對車輛進行原廠的精細化、專業(yè)化改裝。在這臺曼恩TGE上，車輛搭載了Individual部門設(shè)計的專屬外觀套件，例如熏黑保險杠飾條、熏黑后視鏡外殼等，均為Individual版車型的專屬配置。

同時，車輛還運用了Individual部門專屬的熏黑雙五幅輪轂，比常規(guī)輪轂更輕，外觀也更出色。好馬配好鞍，一雙好看的“鞋”對整車顏值的提升不言而喻。

這臺曼恩TGE基于家族中的客運版車型打造而來，采用中軸低頂車身，因此具備較為良好的通過性。側(cè)窗及尾門窗戶采用黑色隱私玻璃，可避免外界窺探車內(nèi)情況，保障了車內(nèi)的隱私效果。

本車的型號為TGE 3.200，其中“3”代表車輛GVW為3.5噸級，“200”則代表車輛采用了202馬力的柴油發(fā)動機。這正是本車的一大特別之處：車輛發(fā)動機基于177馬力版本的普通機型升級而來，最大馬力提升25匹，同時最大扭矩增強至450牛·米，匹配愛信8AT變速箱，帶來更強大的動力性能，加速和超車都更加從容。不過，這款發(fā)動機只與前驅(qū)、四驅(qū)兼容，無法采用后驅(qū)，本車便采用了前輪驅(qū)動配置。

車身右側(cè)的大尺寸側(cè)滑門在這臺曼恩TGE上得以保留，是主要的上下車區(qū)域

側(cè)滑門上帶有可開啟的小車窗，用于改善車內(nèi)的采光和通風效果

內(nèi)飾方面，這臺曼恩TGE采用了特殊的中置對坐、客貨混裝布局。在曼恩官方序列中，這套內(nèi)飾被稱為CombiFree Package。它融合了寬敞的乘坐空間，同時可攜帶大量行李和戶外裝備，是駕車旅行的不二之選。

拉開側(cè)滑門，首先映入眼簾的是車身中部的工作區(qū)。在這里，曼恩設(shè)計了2+3對向座椅，并配置了中央島臺。島臺左右兩側(cè)集成折疊桌，中央為大尺寸杯架，方便乘客放置電腦、使用平板等數(shù)碼設(shè)備。

車身側(cè)壁上設(shè)置有USB接口及交流電插座，無論是電腦還是手機都能獲得電力

區(qū)域頂部設(shè)計有空調(diào)出風口

座椅下方帶有抽拉式的儲物箱

拉開車尾門，寬敞規(guī)整的裝載區(qū)域便映入眼簾。曼恩TGE Combi以客貨混裝設(shè)計為核心理念，后方裝載區(qū)域做了毛氈地板和加強側(cè)板，可用來裝在各類貨物。在數(shù)字游民場景中，裝載區(qū)主要放置儲能、露營裝備等用品，以此提升自持力。

車內(nèi)座椅可向后放平，展開后便能用作睡眠空間

至于駕駛區(qū)域，就是曼恩TGE Next Level代車型的標配了。全液晶儀表盤、多媒體中控大屏、多功能方向盤，統(tǒng)統(tǒng)都來自大眾集團車型。開過大眾車的朋友們，對這套內(nèi)飾有沒有覺得眼熟呢？

總結(jié)

當工作不再被工位束縛，生活也不再被通勤切割，數(shù)字游民所追尋的，正是一種“在路上卻不失效率，在遠方卻仍有歸屬”的狀態(tài)。今天這臺曼恩TGE，以它扎實的可靠性、靈活的空間布局，以及那份源自商用車基因的扎實底蘊，為這種狀態(tài)提供了可落地的答案，向我們展示了生活與工作相平衡的另一種可能。感謝您閱讀本篇文章！想了解更多有趣有料的全球商用車行業(yè)前沿資訊？請持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及其旗下歐美卡車社區(qū)！

文圖：heseaotter