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一周內(nèi)兩次主動示好,巴方求見王毅:要修復關系,中方?jīng)]給好臉色

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賬還沒還清,就跑來敲門了?

6月3日,中巴建交九周年招待會在巴拿馬城舉辦,巴拿馬外交部副部長格瓦拉專程出席,當著現(xiàn)場嘉賓和媒體的面,主動提出希望繼續(xù)"多層次對話",言辭之間急切得藏都藏不住。

而中國駐巴拿馬大使徐學淵,全程只談了中巴關系"充滿活力"、兩國人民"日益走近",對巴方的求和姿態(tài),沒有正面接茬。

往前推七天——5月26日,巴拿馬外長馬丁內(nèi)斯-阿查專程在紐約堵住王毅,要求會面,希望修復雙邊關系裂痕。

王毅見是見了,但話說得相當直接:希望巴方"切實維護中方企業(yè)的正當權(quán)益",中巴關系"不應受第三方干擾"。

一周之內(nèi),兩位高官接連主動出擊,這不是禮節(jié)性往來,是真的急了。

可中方為什么不接這個臺階?要把這個問題說清楚,得先倒回去五個月,看看巴拿馬究竟做了什么。

事情的起點,是2026年1月,巴拿馬最高法院甩出一紙裁決,用"違憲"這個帽子,直接宣布香港長和集團旗下巴拿馬港口公司的運營合同無效。

這份合同不是什么臨時約定,是1997年通過正規(guī)招標簽下的,2021年剛完成續(xù)期,原本應該一直跑到2047年。



到了2月23日,巴拿馬政府直接派人沖進巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港,把長和運營團隊趕出去,核心資料和資產(chǎn)悉數(shù)扣押。

這兩個港口卡在巴拿馬運河太平洋側(cè)和加勒比海側(cè),是整條運河集裝箱貨運的核心節(jié)點,撐著運河40%的箱量。



1997年長和接手時,兩座港口還是破舊小碼頭,年吞吐量才50萬標準箱。

長和前后砸進去超過18億美元,把兩個破敗碼頭硬生生建成了年吞吐量377萬標準箱的航運樞紐,還給當?shù)貏?chuàng)造了上萬個就業(yè)崗位,累計納稅超過6億美元。

就這樣,一個"違憲",三十年的賬全清零了。



中方?jīng)]有坐等。

中遠海運集團很快全面暫停了巴爾博亞港的作業(yè);懸掛巴拿馬國旗的船只在中國港口開始面臨更嚴格的合規(guī)檢查;原本談好的數(shù)十億美元新項目被靜悄悄地踩下暫停鍵;一張高達20億美元的國際仲裁索賠單,也擺在了巴拿馬政府面前。

不吵不鬧,每一招都踩在巴拿馬最怕疼的地方。



巴拿馬的反應,則相當割裂。

外長一邊指控中方實施"政治報復",總統(tǒng)穆利諾轉(zhuǎn)頭又出來找補,說"無意與中國發(fā)生摩擦",希望"緊張局勢能夠降溫"。

同一件事,政府內(nèi)部一套說法劈成兩半,對著不同的觀眾講,連個統(tǒng)一口徑都出不來。

這背后到底是什么在逼著巴拿馬這么快就撐不???



巴拿馬的經(jīng)濟結(jié)構(gòu),用一句話概括就是:一條運河,撐起一個國家。

運河通行費直接貢獻了國家相當大比例的財政收入,加上航運、港口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由貿(mào)易區(qū)帶動的整個上下游鏈條,全球大約5%的貨物貿(mào)易經(jīng)過這里,科隆自貿(mào)區(qū)是整個拉美最大的自由貿(mào)易區(qū),從這里流過的貨一停,多少個環(huán)節(jié)都跟著抖。



更特殊的是,巴拿馬干脆放棄了自己的貨幣,直接用美元,連匯率波動的主動權(quán)都不在自己手里。

工業(yè)基礎極為薄弱,沒有重工業(yè),本土制造業(yè)僅限于食品加工這類輕工業(yè),創(chuàng)匯能力幾乎完全依賴服務業(yè)和過境貿(mào)易。

用穆利諾自己的話說:"我們?nèi)缤粌晒删蘩送瑫r推向相反方向的孤舟,難以自主掌舵。"

這話說得相當清醒,問題是清醒歸清醒,年初那個決定還是做了。



運河之所以值錢,核心是信用——全球船公司愿意繞地球走這條道,是因為它穩(wěn)定、可靠、規(guī)則清晰。

長和的合同被單方面翻掉之后,外界看到的不只是一家公司的遭遇,而是一個清晰的信號:在這里簽的合同,說廢就廢。

這個信號一旦發(fā)出去,所有潛在投資者都要重新掂量,錢要不要往這里放。



而巴拿馬為了討好美國,親手砸掉的,正是這塊最值錢的招牌。

但最諷刺的結(jié)局,是美國根本沒有替巴拿馬買單。

港口被西方資本接管后,美國嘴上支持得積極,卻沒有給巴拿馬任何實質(zhì)性的經(jīng)濟補償。

運河業(yè)務縮水、外資撤離、新項目擱淺,這些賬全由巴拿馬自己扛。

民調(diào)數(shù)據(jù)把問題說得很直白——對穆利諾政府的不滿情緒持續(xù)攀升,經(jīng)濟下滑的賬,老百姓要找地方算。

所以才有了這一幕:建交九周年的場合,本該是雙邊共慶的日子,巴拿馬副外長卻把它變成了求和的舞臺。



王毅在與巴拿馬外長的會見中說得很清楚:中國企業(yè)在巴拿馬深耕多年,為促進經(jīng)濟、改善民生作出重要貢獻,希望巴方切實維護中方企業(yè)的正當權(quán)益。

這不是外交套話,是一條具體的前提條件:賬沒還清,關系就回不到原點。

巴拿馬外長表示,期待與中方通過平等對話化解分歧,希望推動兩國關系開啟新的發(fā)展階段。

愿望真是好愿望,但平等對話的前提,是桌子兩邊都坐著有誠意的人。

真正的出路只有一條:拿出對中資企業(yè)損失的實質(zhì)補償方案,而不是年復一年靠官員出席、高層見面來維持表面溫度。

合同之所以有價值,恰恰是因為它不能隨著政治風向說改就改。



一個國家最貴重的資產(chǎn),叫契約信用。

巴拿馬年初那一刀,砍掉的不只是一份運營合同,是往后幾十年里所有愿意來這里投資的人心里那道門檻。

這道門檻,靠幾次主動敲門,是找不回來的。

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