廣西
我們知道，土耳其在國際上屬于那種誰都拿它沒辦法的存在。它把中美俄三個大國都得罪過一遍，但至今沒人真動手。不是因為它強大到惹不起，而是因為土耳其站所處的地理位置，太令人羨慕了。
1998年，中國花費2000萬美元從烏克蘭買下瓦良格號航母。這艘船要從黑海拖回中國，必須經(jīng)過土耳其海峽。土耳其站出來說不行，理由是船體太大，沒有動力，容易擱淺堵塞海峽，影響其他船只通行。
可這條海峽天天過萬噸貨輪，中國這邊反復交涉，土方始終不松口。這一堵就是2年。后來土耳其開出了天價條件：交10億美元過路費，還要找北約成員國擔保。
10億美元什么概念？買船才花了2000萬，過路費要五十倍的價錢。最后希臘出面擔保，中國還搭上了多項技術(shù)轉(zhuǎn)讓和旅游合作，瓦良格號才在2002年勉強通過。等它變成遼寧艦的那一天，距離出發(fā)已經(jīng)過去了整整四年。
對俄羅斯，土耳其也沒客氣。2015年一架俄羅斯蘇-24戰(zhàn)機在敘土邊境被土耳其F-16戰(zhàn)機擊落，兩名飛行員跳傘后被地面武裝打死。俄羅斯國內(nèi)炸了鍋，普京說這是“背后捅刀子”，連夜在敘利亞部署S-400防空系統(tǒng)，對土耳其實施旅游和農(nóng)產(chǎn)品進口禁令，兩國關(guān)系跌到冰點。
可就在所有人都以為俄土要撕破臉的時候，劇情出現(xiàn)了奇怪的反轉(zhuǎn)。2016年土耳其爆發(fā)未遂軍事政變，埃爾多安開始重新審視自己的朋友圈，之后不僅為擊落戰(zhàn)機事件向俄羅斯正式道歉，還不顧美國強烈反對，砸下25億美元買了俄羅斯的S-400防空系統(tǒng)。
美國氣得直跳腳，把土耳其踢出F-35聯(lián)合項目，對這個北約盟友實施了武器禁運。
按理說一個北約成員國跑去買俄羅斯的防空導彈，這事擱在別的國家身上，美國早就把它踢出聯(lián)盟圈了。但土耳其在被制裁的同時，依然穩(wěn)穩(wěn)坐在北約南翼的指揮部里。
不久后，土耳其又一波操作把俄羅斯氣夠嗆，那就是s-400交付的時候，土耳其轉(zhuǎn)手就送給了美國，換取F-35項目。
可見，土耳其的神奇。它同時跟美俄保持著若即若離的關(guān)系，哪邊都不徹底靠，哪邊也都不肯徹底放。
其實，真正讓中美俄都按兵不動的，是土耳其的地理位置。其北臨黑海，南接地中海，西邊是歐洲的巴爾干，東邊是中東的火藥桶。博斯普魯斯海峽從伊斯坦布爾穿城而過，這是黑海通往地中海的唯一水道。
俄羅斯黑海艦隊的軍艦要出海，必須從土耳其眼皮底下過。美國第六艦隊要從地中海進入黑海，也得先跟土耳其打招呼。單憑這條海峽，土耳其就有了在任何一場黑海博弈中坐在前排的資格。
再加上它跟伊朗、伊拉克、敘利亞接壤，是整個中東通往歐洲的咽喉，每年從中東涌向歐洲的難民潮，第一道攔水壩就在土耳其境內(nèi)。
歐盟再怎么看土耳其不順眼，也得花錢請土耳其把邊界守住。美國再不高興，也不能丟掉因吉爾利克空軍基地和庫雷吉克雷達站。這兩個地方分別控制著中東空中打擊的跳板和北約彈道導彈防御系統(tǒng)的前沿眼線。
其實，美俄都對它恨得牙癢癢，又都不敢真把它推到對方懷里。埃爾多安把這種平衡術(shù)玩到了極致。
這些年土耳其確實沒挨打，但這跟實力強弱沒有直接關(guān)系。它靠的是一種極其罕見的地緣運氣，靠的是自己恰好蹲在了幾個大國誰也輸不起的十字路口上。
這種位置，既是護身符，也是走鋼絲。護身符能保一時太平，但走鋼絲的腳下從來都不是平地。
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