廣東
伊朗戰(zhàn)爭開打以來，全球油價瘋狂上漲，航空公司經(jīng)營壓力空前。
五個月內(nèi)全球第五家，又一家航空公司倒了。
讓我們數(shù)一數(shù)：
1月還沒什么事，到了3月，斯洛文尼亞的阿爾卑斯航空因為資金鏈斷裂關(guān)門了；
同一個月，美國星航航空被查出偽造飛行員的訓(xùn)練記錄，營運許可證被吊銷。
4月，瑞典蜂鳥航空正式宣告破產(chǎn)。
5月初，美國精神航空撐不住高昂的燃油價格，一夜之間所有航班停飛，是今年規(guī)模最大的一家。
再然后，就是墨西哥這家美尼包機(jī)航空。
美尼包機(jī)航空其實一個月前就已經(jīng)全面停飛了。當(dāng)時公司對外說，只是暫時停一停，大概兩周就能恢復(fù)。
可沒想到，墨西哥民航監(jiān)管部門一查，發(fā)現(xiàn)它的財務(wù)狀況比預(yù)想的嚴(yán)重得多，繼續(xù)飛下去風(fēng)險太大，干脆直接吊銷了它的航空營運許可證。
許可證都沒了，飛機(jī)自然也就飛不起來了。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年以來，全球第六架倒閉的航空企業(yè)，在中國。
說來也巧，就在同一段時間，中國國內(nèi)也有一家區(qū)域航空出了狀況。
xingfu航空，總部在西安，這家公司從4月27日開始突然取消了所有航班。當(dāng)時正好趕上五一假期前夕，很多乘客措手不及。公司幾次說“馬上恢復(fù)”，結(jié)果到了時間又沒動靜。
最新消息是，幸福航空也已經(jīng)申請了破產(chǎn)保護(hù)，進(jìn)入了初步重整程序。
這家公司2008年成立，機(jī)隊不算大，有3架波音737-800，還有22架國產(chǎn)的MA60螺旋槳客機(jī)。
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