浙江
平臺讓等5分鐘，交規(guī)只給3分鐘，網(wǎng)約車司機該怎么辦？
最近，廣東興寧 市人民法院審結了一起 網(wǎng)約車司機不服交管部門作出的行政處罰決定引起的行政訴訟案，判決駁回其訴訟請求。這件事的起因是司機在等乘客時按照平臺規(guī)定等足5分鐘才能取消訂單，但當時他等的路段是嚴管區(qū)，設置的是3分鐘違停，司機為此又吃到了200元罰單，他 不服，就把公安交管部門告 上了法院。
法院說得很明白：交通法規(guī)高于平臺的商業(yè)規(guī)則，交通秩序優(yōu)先于商業(yè)便利，平臺的規(guī)定不能成為司機的免死金牌。
這判決一出來，引起眾多網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友一針見血地說，司機打這場官司，就是要一張“違法判決書”，拿著它去找平臺改規(guī)則、要賠償；也有人說，這官司輸了，卻是給所有司機打了先鋒，大家可以拿著案例去舉報平臺的規(guī)則違法。
網(wǎng)約車司機也實在是無奈，許多平臺派單不管你是主干道還是十字路口，乘客的定位在哪，你就得去哪，不等就罰錢，等了就吃罰單，司機只能自行衡量，兩害相權取其輕。
平臺的規(guī)則和法律撞車，最后卻要司機買單。平臺只管訂單和效率，乘客只管自己方便，把風險都留給了司機。司機成了夾心餅干，進退兩難。有的老司機表示，從來不等，寧可給平臺交罰款，也不愿意違反交規(guī)。也有司機建議不要怕麻煩，可以找平臺報銷一部分罰款。
這次法院的判決很有導向意義，平臺今后大概是要優(yōu)化規(guī)則了，或許不久的將來，司機再也不用為等五分鐘而發(fā)愁。大家對此怎么看？留言說說你的想法吧！
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