湖南
5月23日，大眾與眾07正式上市，這款純電動中型車共提供兩款配置。與眾07是首款采用大眾CEA電子電氣架構(gòu)的車型，搭載59.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為558公里。動力方面采用最大功率170kW的單電機，最高時速160km/h。
外觀方面，與眾07采用封閉式前臉，搭配貫穿式燈帶和可發(fā)光的金色車標(biāo)。車尾為掀背式結(jié)構(gòu)，配有貫穿式流光立體尾燈。車身尺寸為長4853毫米、寬1852毫米、高1566毫米，軸距2826毫米。
內(nèi)飾方面，與眾07配備了10.25英寸全液晶儀表屏、15英寸2K懸浮觸控屏、12英寸2K副駕娛樂屏，以及27英寸AR-HUD。車機芯片采用聯(lián)發(fā)科8676，內(nèi)置AI大語言模型，支持四音區(qū)語音識別和模糊指令處理。
與眾07前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)并帶按摩功能。全系標(biāo)配UWB手機數(shù)字鑰匙以及1.6平方米全景天幕。后備箱常規(guī)容積711L，放倒后排座椅可擴展至1580L。
智能駕駛方面，與眾07配備了高速NOA領(lǐng)航輔助功能，支持在高速公路及城市快速路上實現(xiàn)自動變道、超車以及進出匝道。同時，該車還全系標(biāo)配跨層記憶泊車功能，能夠從地庫入口自動泊入固定車位。
小唐觀點：與眾07首次搭載了大眾專門為中國市場研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)基于大眾與小鵬的合作研發(fā)，所以車機流暢度和智能化水平相比以前的大眾電車確實有明顯提升，四屏聯(lián)動、高速NOA、跨層記憶泊車這些配置都給到了。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，并實現(xiàn)50:50前后配重，保留了一定的德系操控風(fēng)格?？偟膩碚f，這臺車在同價位里把智能化和德系底子做了一次比較認(rèn)真的融合。
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