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大五座SUV天花板,嵐圖泰山X8上市,權益后售價28.29萬起

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當新能源汽車市場陷入“參數(shù)內(nèi)卷”的惡性循環(huán),各家車企紛紛比拼激光雷達線數(shù)、零百加速時間、充電功率等冰冷數(shù)據(jù)時,嵐圖泰山X8以預售30天訂單突破50000輛的市場表現(xiàn),給出了截然不同的答案。


嵐圖汽車CEO盧放曾指出,在參數(shù)競賽盛行的時代,消費者真正需要的不是參數(shù)表上的數(shù)字游戲,而是能夠解決實際痛點的產(chǎn)品體驗。車企應以“場景體驗”替代“參數(shù)焦慮”。

正如他在訪談中提到的:“科技永遠是進步的,我們希望用戶不要特別關注于參數(shù),因為參數(shù)制造了某種焦慮?!?/p>


爆單的泰山X8終于迎來上市,共推出五款版型,權益后28.29-36.99萬元的售價,帶給市場太多驚喜。30萬級大五座SUV市場,或?qū)⒂瓉硇碌臉藯U。

價值標準

泰山X8最核心的產(chǎn)品賣點,體現(xiàn)在對用戶真實需求的深度洞察。

嵐圖泰山X8長寬高5200/2025/1814mm,軸距3090mm,以中國五座SUV的最大座艙空間,把出行的舒適與愜意帶給每一個家庭。


6.1平方米的同級最大座艙空間,能夠滿足身高2.05米乘客的自在乘坐需求,充裕的裝載能力也可從容應對全家出游場景——后備廂基礎容積達1148升,二排放倒后可擴展至2361升。

空間設計跳出傳統(tǒng)軸距競賽思維,依靠合理艙內(nèi)布局最大化利用車內(nèi)面積。

純電版搭載120kWh電池組,秉持實用化研發(fā)思路,CLTC純電續(xù)航達727公里,既滿足了日常出行的真實續(xù)航需求,又規(guī)避了大容量電池帶來的自重增加、能耗走高與成本浪費問題。


首發(fā)華為雙15.6英寸雙聯(lián)屏、零重力座椅等越級配置,這類配置以往大多出現(xiàn)在五十萬級車型當中,依托成熟供應鏈整合與規(guī)?;a(chǎn)優(yōu)勢,嵐圖將高端豪華體驗下放至主流價位,重新劃定30萬級SUV價值門檻。

對標同價位競品車型,泰山X8在空間實用性、配置豐富度以及定價誠意上形成專屬差異化優(yōu)勢,既契合消費者追求高性價比的購車心理,也重塑了大五座SUV細分市場的競爭格局。

技術優(yōu)勢

泰山X8依托扎實工程研發(fā)實力構建核心技術壁壘,摒棄單純的硬件參數(shù)堆砌。


智駕方面,嵐圖泰山X8搭載8系第一華為乾崑智駕四激光雷達方案,包括1顆全球量產(chǎn)最高線束的896線雙光路圖像級激光雷達、3顆固態(tài)補盲激光雷達,讓30萬級SUV首次擁有了9系級別的感知冗余與安全儲備,帶來領先時代的頂級感知與決策能力,不僅讓城市智駕游刃有余,更讓全地形通行有了“第二雙眼睛”。

三腔空氣懸架搭配EDC魔毯底盤系統(tǒng),成為車型區(qū)別同級競品的關鍵亮點。


相較常規(guī)單腔、雙腔空氣懸架,三腔結(jié)構擁有更廣的剛度調(diào)節(jié)區(qū)間,兼顧乘坐舒適與行駛操控性能。

懸架系統(tǒng)支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié),懸架調(diào)節(jié)行程達105mm,鋪裝路面行駛濾震干脆、底盤整體性強,高速穩(wěn)定不飄;面對非鋪裝碎石、坑洼爛路,懸架可快速自適應調(diào)節(jié),抑制顛簸與車身晃動,通過性和舒適性兼顧。

更驚喜的是,嵐圖泰山X8搭載同級唯一雙向16°后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.4米,在窄路會車、原地掉頭等場景中擁有飛鏟高的靈活性,配合前雙叉臂、后五連桿全鋁底盤,讓“大車笨拙”的傳統(tǒng)認知成為過去式。


5C超快充技術有效化解補能難題。

全系搭載全域800V+5C超充架構,常溫下12分鐘即可完成20%-80%補能,相較于一味擴容電池的方案,高效補能模式從用車體驗出發(fā)緩解里程焦慮,踐行技術服務日常出行的研發(fā)理念。

嵐圖夢想家參數(shù)圖片)積累的高端市場口碑,也為泰山X8品牌形象向上突破提供有力加持——2026年4月,嵐圖夢想家以7017輛的銷量登頂全品類MPV銷量冠軍,截至2026年4月累計交付突破20萬輛,2024至2025年連續(xù)兩年蟬聯(lián)新能源MPV用戶凈推薦值(NPS)第一。

預售30天內(nèi)累計訂單突破5萬臺,足以證明用戶愿意為優(yōu)質(zhì)實用的技術配置買單。


依托泰山X8這款車型,嵐圖順利突破三十萬級價格壁壘,穩(wěn)固自身在高端SUV市場的市場地位,堅持價值競爭的發(fā)展路線,和降價走量的行業(yè)方式形成鮮明區(qū)分。

伴隨著新車批量交付,泰山X8有實力改寫大五座SUV市場競爭態(tài)勢,帶動行業(yè)擺脫無效參數(shù)內(nèi)卷,朝著用戶體驗優(yōu)先的良性方向持續(xù)發(fā)展。

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