文/今綸

無論你是投資者還是普通消費(fèi)者，對于你來說，現(xiàn)在最重要的消息不是哪個車企發(fā)了新產(chǎn)品，也不是手機(jī)是否降價，而是霍爾木茲海峽什么時候開通。

因?yàn)楹{一通，油價暴跌，通脹問題解決，你就可以節(jié)省生活成本，而且，如果你有投資的話，相關(guān)投資品種都會大幅度反彈，兌現(xiàn)預(yù)期。

那么，問題來了，海峽什么時候通航？這是一個宇宙級極限拉扯問題。

就看兩個人的決定：伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊和美國總統(tǒng)特朗普。

最新消息是什么？靠譜的媒體消息是5月18日，伊朗向美國提交旨在結(jié)束戰(zhàn)事的最新協(xié)議草案，要求明確伊朗和平利用核能權(quán)利、解凍資產(chǎn)、美軍撤離周邊地區(qū)等，但美方稱伊朗未就核計(jì)劃作實(shí)質(zhì)性讓步。美國總統(tǒng)特朗普同日宣布暫緩原定19日對伊朗的軍事打擊。

核心問題其實(shí)只有一個：濃縮鈾庫存何去何從？

穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊已下達(dá)指令，要求該國濃縮鈾庫存不得運(yùn)往國外。以色列官員此前告訴路透社，美國總統(tǒng)特朗普已向以色列保證，伊朗庫存的高濃縮鈾將被運(yùn)出伊朗，任何和平協(xié)議都必須包含相關(guān)條款。

雙方就卡在這里進(jìn)行宇宙級極限拉扯。

至于伊朗成立機(jī)構(gòu)宣稱將對霍爾木茲海峽通行實(shí)施許可和收費(fèi)管理，美方否認(rèn)同意臨時豁免對伊石油制裁，沙特披露伊朗提議將濃縮鈾轉(zhuǎn)移至俄羅斯，這些都是屬于比較枝節(jié)的問題，沒有必要過多關(guān)注。

那么，誰能扛到最后？看看牌面就知道了。

彭博社4月29日公布的衛(wèi)星照顯示，一艘船齡約30年的老舊油輪近日突然現(xiàn)身伊朗石油出口樞紐哈爾克島附近。不少外媒分析，在儲油空間日漸耗盡的背景下，伊朗正啟用退役船舶作為儲油設(shè)施。

因?yàn)槊儡姺怄i了海峽，所以伊朗到處在找儲存石油的空間。4月底，能源數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)克普勒公司根據(jù)伊朗石油產(chǎn)量與存儲能力估算，伊朗全國所有的儲油設(shè)施預(yù)計(jì)在12至22天內(nèi)達(dá)到飽和狀態(tài)。也就是說到5月底，伊朗就找不到儲油罐了。

但是，石油生產(chǎn)不能停，停了之后，設(shè)備、油田就廢了。

伊朗的外貿(mào)與霍爾木茲海峽關(guān)系密切，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

伊朗約90%的石油出口及大部分非石油商品（如甲醇、聚乙烯、鋼鐵等）需通過霍爾木茲海峽運(yùn)往國際市場。該海峽是伊朗能源出口的“生命通道”，海峽通行受阻，伊朗的原油、天然氣及化工產(chǎn)品出口大幅減少，直接影響其外貿(mào)收入和財(cái)政收入。

伊朗超過80%的大宗海運(yùn)進(jìn)口物資（如糧食、飼料、機(jī)械設(shè)備、化工原料等）需經(jīng)霍爾木茲海峽進(jìn)入國內(nèi)港口（如阿巴斯港、霍梅尼港）。海峽封鎖或通行受限會導(dǎo)致進(jìn)口物資延遲或中斷，影響國內(nèi)民生和工業(yè)生產(chǎn)，加劇貿(mào)易逆差。

霍爾木茲海峽的通行狀況直接影響伊朗外貿(mào)的運(yùn)輸成本和時效。如果海峽暢通，貨物可直航至目的地，成本較低、時效較快；海峽封鎖就需繞行好望角，運(yùn)輸時間增加10-14天，運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)用大幅上升，削弱伊朗商品的國際競爭力。

所以，伊朗很難。

而美國呢？海峽鎖了，通脹難受。但是美股沒有受到影響，美國是石油出口國，自己不缺石油，有些國家比如日本現(xiàn)在還要去美國進(jìn)口石油。

你說這局面，誰能扛到最后？你會押哪邊？