美國賣給臺灣的M1A2T坦克，究竟是啥水平，有資格和解放軍的99A過招嗎？

據(jù)臺媒報(bào)道，臺陸軍花費(fèi)22億美元，向美方采購的108輛M1A2T坦克，目前已全部交付完成。

最后一批28輛坦克已抵達(dá)臺北港口，并用黑布嚴(yán)密包裹，連夜轉(zhuǎn)運(yùn)到新竹湖口的裝甲兵訓(xùn)練指揮部。

臺“陸軍司令部”揚(yáng)言，后續(xù)完成接裝與測試后，將逐步納入戰(zhàn)備序列。

島內(nèi)部分媒體，開始吹噓該坦克性能“天下無敵”，“足夠碾壓解放軍最強(qiáng)大的99A主戰(zhàn)坦克”。

那么，事實(shí)真的如此嗎？

大名鼎鼎的美軍M1艾布拉姆斯之所以威名遠(yuǎn)揚(yáng)，靠的是貧鈾裝甲、貧鈾穿甲彈和信息化體系。

而賣給臺灣的M1A2T，堪稱“丐中丐”版本。

美國人在核心技術(shù)上把“精準(zhǔn)刀法”展現(xiàn)得淋漓盡致。

先說裝甲，美軍自用的M1，裝備的是復(fù)合裝甲+貧鈾裝甲，其車體和炮塔正面抗穿能力超過850毫米均質(zhì)鋼裝甲。

而臺灣版本的M1，則換成了普通復(fù)合裝甲，正面抗穿能力驟降至600毫米左右。

這是什么概念？

解放軍96A型坦克配備的穿甲彈，在2000米距離上穿深已達(dá)600毫米以上。

也就是說，M1A2T的正面裝甲在96A面前猶如窗戶紙，一戳即穿。

更別提99A的特種合金穿甲彈了，更是連招架之力都沒有。

防防RPG火箭彈尚可，面對現(xiàn)代反坦克導(dǎo)彈和重炮，它就是個鐵棺材。

更致命的是彈藥。

美軍自用版M1，配備的是M829A4貧鈾穿甲彈，2000米距離穿深超過850毫米，具備強(qiáng)悍的毀傷效果。

這種東西打很多三代坦克，基本就是“誰先被發(fā)現(xiàn)，誰先冒煙”。

但貧鈾彈涉及敏感的核材料與核心機(jī)密，美國根本不會出口。

因此，臺灣版本的M1只能用KEW-A1鎢合金穿甲彈和CA38榴彈，2000米穿深僅550~600毫米。

這種火力打打老舊的59改還行，打96A只能聽個響。

想打99A的正面主裝甲？連劃痕都留不下。

美軍自用M1的強(qiáng)悍，在于每輛坦克都是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，車長能實(shí)時共享戰(zhàn)場態(tài)勢，呼叫海空火力，實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)即摧毀”。

而臺灣版本的M1，則取消了信息化系統(tǒng)。

在戰(zhàn)時，將徹底淪為信息孤島，車長只能靠古老的無線電語音喊話來協(xié)同。

不僅效率低下，在解放軍強(qiáng)大的電磁干擾面前，瞬間就會變聾變啞，坦克之間無法聯(lián)絡(luò)，只能各自為戰(zhàn)。

連隊(duì)友在哪都不知道，還想跟99A打團(tuán)？

這不就是青銅局全員關(guān)閉語音嗎？純純的送人頭！

若遇到99A坦克，極有可能遭到降維打擊般的單方面“屠殺”。

解放軍99A坦克，炮塔正面為新型鈍角楔形主裝甲，炮塔周圍還有多層附加裝甲，抗穿能力直逼甚至超越部分西方頂級指標(biāo)。

同時，還配備有激光壓制觀瞄系統(tǒng)和主動防御系統(tǒng)，能在來襲彈藥命中前將其攔截。

99A裝備的新型125毫米炮，配合新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，理論穿深被認(rèn)為超過700毫米以上。

在這個穿深面前，缺乏貧鈾裝甲的M1A2T猶如裸奔。

別說99A了，就連解放軍裝備105毫米炮的05式兩棲突擊車，都能擊穿臺軍所有坦克的正面裝甲。

臺軍采購M1A2T的初衷，是幻想在解放軍登陸時進(jìn)行“灘頭抗登陸”。

但這套劇本，還停留在二戰(zhàn)諾曼底登陸的時代。

現(xiàn)代戰(zhàn)場早已是無人機(jī)的天下。

M1A2T頭頂沒有任何軟硬殺傷防空系統(tǒng)，也沒有標(biāo)配頂裝甲，炮塔頂部裝甲僅有幾十毫米。

在當(dāng)今技術(shù)條件下，如此龐大的鋼鐵巨獸暴露在無人機(jī)眼皮底下，無異于送人頭。

在解放軍無人機(jī)群的飽和攻擊下，這些昂貴的坦克能有幾分鐘的生存時間？

更何況，到了戰(zhàn)時，解放軍的PHL-191遠(yuǎn)程火箭炮、東風(fēng)系列導(dǎo)彈、殲-20等戰(zhàn)機(jī)可實(shí)施全島覆蓋打擊，臺軍薄弱的野戰(zhàn)防空能力根本無法攔截。

M1A2T可能連解放軍步兵的面都見不著，就被炸成了零件狀態(tài)。

退一萬步講，哪怕有極少數(shù)的M1A2T僥幸到了前線，臺灣的地形也會成為它們最大的墳?zāi)埂?/strong>

據(jù)報(bào)道，臺灣約有2.9萬座橋梁，其中40%建于1980年以前，承重能力多僅為30至50噸。

而M1A2T坦克重達(dá)約63噸，一上橋，橋就會塌，根本無法跨過臺灣密集的河網(wǎng)進(jìn)行機(jī)動部署。

再者，臺灣60%的公路限重50噸，城市道路和山區(qū)公路更是狹窄崎嶇。

M1A2T車體長近8米、寬3.6米，在狹窄街巷中連轉(zhuǎn)向都困難，極易被卡死，成為反坦克火力的固定掩體。

還沒到戰(zhàn)場就就把自己卡死，堪稱悲劇到家！

還有就是后勤。

M1A2T的AGT-1500燃?xì)廨啓C(jī)是著名的“油老虎”，每行駛100公里消耗400升燃油。

甚至在原地怠機(jī)待命時同樣瘋狂耗油，臺軍的后勤管線根本無法支撐這種高強(qiáng)度的燃料消耗。

臺軍那點(diǎn)戰(zhàn)時后勤，根本供不起這尊大佛。

沒油的坦克，連鐵棺材都不如，就是個碉堡。

更致命的是，臺軍現(xiàn)有的M88A1裝甲搶救車，牽引力僅56噸，根本拖不動63噸的M1A2T。

一旦在野外拋錨或戰(zhàn)損，就只能在原地等死。

臺軍若想解決拖車問題，還得再花巨資去采購美軍重型搶救車，屬于被連環(huán)割韭菜了。

這套路，資本家看了都得落淚！

更可笑的是，這批閹割版坦克的采購價，比美軍自己的采購價高出了整整一倍還多。

說白了，美國根本不是真心想給臺灣什么“防衛(wèi)能力”，就是把臺灣當(dāng)成了冤大頭，把翻新的裝備翻幾倍價格賣出去，賺得盆滿缽滿。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭的體系碾壓下，這108輛連橋都過不去、炮都打不穿的“鋼鐵廢鐵”，除了在解放軍的火力清單上，增加幾個高價值坐標(biāo)外，注定無法改變?nèi)魏螒?zhàn)局走向。

綠媒還吹“天下無敵”？我看是“天下無敵大冤種”才對。